[发明专利]一种应用投影的车身盲区检测和警示系统在审
申请号: | 202110806995.0 | 申请日: | 2021-07-16 |
公开(公告)号: | CN113320475A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 许国华 | 申请(专利权)人: | 前海大湾区科技开发(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R11/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 杭州麦知专利代理事务所(普通合伙) 33397 | 代理人: | 李兵 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 投影 车身 盲区 检测 警示 系统 | ||
本发明公开了一种应用投影的车身盲区检测和警示系统,包括检测器、摄像机、六角螺钉、弹簧垫片、第一六角轴、第二六角轴、第三滑槽、转动板、六角孔、转动轴、转动杆、限位块、限位槽、防护帽、系统主机、摄像模块、投影模块、报警模块、显示模块、数据收集模块、数据分析模块和指令输出模块;该发明安全、可靠,通过六角螺钉、弹簧垫片、转动板、转动轴、转动杆和限位槽的配合使用,便于固定安装,且可以通过六角扳手实现快速拆卸的工作,便于维、更换;通过系统主机、摄像模块、投影模块、报警模块、显示模块、数据收集模块、数据分析模块和指令输出模块的配合,便于对车身盲区的检测和警示,便于使用。
技术领域
本发明涉及车身盲区检测和警示系统技术领域,具体为一种应用投影的车身盲区检测和警示系统。
背景技术
由于现如今人们对于车辆使用的需求,市场上对于一些车辆使用的功能有了一定的要求;但是,现有的汽车在使用时都会出现视野盲区,现有的汽车大多没有设置车身盲区检测和警示结构,影响汽车使用时的安全性和使用寿命;而现有的汽车盲区检测和警示结构大多安装方式较为简单,由于汽车在使用时会一直振动,容易造成设备的脱落,影响使用;因此,现阶段发明出一种应用投影的车身盲区检测和警示系统是非常有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用投影的车身盲区检测和警示系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种应用投影的车身盲区检测和警示系统,包括检测器、摄像机、第一螺纹孔、六角螺钉、安装板、第二螺纹孔、弹簧垫片、伸缩杆、第一滑槽、第一六角轴、第二滑槽、连接轴、转动孔、第二六角轴、第三滑槽、转动板、六角孔、转动轴、转动杆、限位块、限位槽、防护帽、系统主机、摄像模块、投影模块、报警模块、显示模块、数据收集模块、数据分析模块和指令输出模块,所述车身的一侧外壁上固定连接有安装板,所述安装板的一侧外壁上固定安装有检测器,所述检测器的一侧外壁上设置有摄像机,所述检测器的一侧外壁上对称贯通开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔的一侧内壁上螺纹连接有六角螺钉,所述安装板的一侧内壁上对称开设有第二螺纹孔,且六角螺钉的一端螺纹连接于第二螺纹孔的一侧内壁上,所述六角螺钉的一侧内壁上固定连接有伸缩杆,所述六角螺钉的一侧内壁上开设有第一滑槽,且伸缩杆输出轴的一端滑动连接于第一滑槽的一侧内壁上,所述第一滑槽的一侧内壁上滑动连接有第一六角轴,所述六角螺钉的一侧内壁上开设有第二滑槽,所述第二滑槽的一侧内壁上滑动连接有连接轴,且连接轴的一端固定连接于第一六角轴的一端外壁上,所述六角螺钉的一侧内壁上开设有第三滑槽,所述第三滑槽的一侧内壁上转动连接有转动板,所述转动板的一侧外壁上贯通开设有六角孔,且伸缩杆输出轴的一端插接于六角孔的一侧内壁上,所述转动板的一侧外壁上对称固定连接有转动轴,所述转动轴的一侧外壁上转动连接有转动杆,所述安装板的一侧内壁上对应第二螺纹孔的两侧开设有限位槽,且转动杆的一端插接于限位槽的一侧内壁上,所述车身的一侧内壁上设置有系统主机,所述系统主机的一侧内壁上设置有摄像模块,所述系统主机的一侧内壁上对应设置摄像模块的一侧有投影模块,所述系统主机的一侧内壁上设置有报警模块,所述系统主机的一侧内壁上对应报警模块的一侧设置有显示模块,所述系统主机的一侧内壁上设置有数据收集模块,所述系统主机的一侧内壁上设置有数据分析模块,所述系统主机的一侧内壁上设置有指令输出模块。
根据上述技术方案,所述六角螺钉的一侧外壁上套接有弹簧垫片。
根据上述技术方案,所述连接轴的另一端固定连接有第二六角轴,所述六角螺钉的一端外壁上开设有转动孔,且第二六角轴转动连接于转动孔的一侧内壁上。
根据上述技术方案,所述转动轴的一端外壁上对应转动杆的一侧外壁上固定连接有限位块。
根据上述技术方案,所述检测器的一侧内壁上对称插接有防护帽,且防护帽套接于六角螺钉的一端外壁上。
根据上述技术方案,所述伸缩杆的内部设置有复位弹簧。
根据上述技术方案,所述系统主机中还包括电源模块、通讯模块、视频模块、处理模块。
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