[发明专利]一种用于汽车管路的生物基尼龙组合物及制备方法

说明书

本发明公开一种用于汽车管路的生物基尼龙组合物及制备方法，一种用于汽车管路的生物基尼龙组合物，生物基尼龙组合物按重量份计包括：生物基尼龙树脂55‑95份，增塑剂5‑20份，增韧剂1‑25份，色母0‑5份，抗氧剂0.1‑3份，润滑剂0‑2份，光稳定剂0‑3份，扩链剂0‑2份。本发明原料来源生物基尼龙，成本较低；由于添加了增韧剂，产品耐低温性能好；由于添加了增塑剂可以将产品柔韧性大幅度提高；由于添加了抗氧剂和光稳定剂，耐候性好；由于添加了扩链剂，提高了产品粘度，提高了挤管生产稳定性。

技术领域

本发明涉及一种生物基尼龙组合物，具体是一种用于汽车管路的生物基尼龙组合物及制备方法。

背景技术

目前，汽车管路用尼龙料主要使用国外进口的尼龙11、尼龙12生产，价格昂贵。国内企业有使用尼龙1012改性用作尼龙管料的方案(CN 105838066 A)，但成本偏高，耐低温性能有限；会通新材料(上海)有限公司提出以戊二胺为原料的长链尼龙为基料进行改性可用作尼龙燃油管方案(CN 111073275 A)，产品模量高，达不到某些低模量管路应用要求(如拉伸模量300-450M尼龙)。

进口的尼龙11、尼龙12成本相对较高，为了降低成本，扩大原料来源，提高低温韧性，本发明提出一种用于汽车管路的生物基尼龙组合物及制备方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车管路的生物基尼龙组合物及制备方法，本发明原料来源生物基尼龙，成本较低；由于添加了增韧剂，产品耐低温性能好；由于添加了增塑剂可以将产品柔韧性大幅度提高；由于添加了抗氧剂和光稳定剂，耐候性好；由于添加了扩链剂，提高了产品粘度，提高了挤管生产稳定性。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于汽车管路的生物基尼龙组合物，所述生物基尼龙组合物按重量份计包括：

进一步的，所述所述生物基尼龙组合物按重量份计还包括：

进一步的，所述生物基尼龙树脂为尼龙510、尼龙513、尼龙515中的至少一种。

进一步的，所述生物基尼龙中还包括尼龙612、尼龙1012、尼龙610中的至少一种。

进一步的，所述增韧剂为马来酸酐接枝乙烯-辛烯、马来酸酐接枝乙烯-丁烯共聚弹性体POE-g-MAH、马来酸酐接枝苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物SEBS-g-MAH、尼龙弹性体T尼龙E和马来酸酐接枝三元乙丙橡胶EPDM-g-MAH中的一种或两种及以上混合物。

进一步的，所述抗氧剂为N，N'-双-(3-(35-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酰基)己二胺、甘醇双-3-(3-叔丁基-4-羟基-5-甲基苯基)丙酸酯、亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯)酯中的一种或两种及以上混合物。

进一步的，所述润滑剂为硬脂酸钙、硬脂酸锌、硬脂酸钡、PETS、TAF或石蜡。

进一步的，所述光稳定剂为聚(1―羟乙基―2,2,6,6―四甲基―4―羟基哌啶)丁二酸酯、双(2,2,6,6-四甲基-4-哌啶或者2-(2H-苯并三唑-2-基)-4,6-二(1-甲基-1-苯基乙基)酚中的一种或两种。

进一步的，所述扩链剂为乙烯与马来酸酐共聚比为1:1的交替共聚物、含有环氧官能团的丙烯酸与苯乙烯共聚物、带有反应基团的尼龙6中的一种或两种及以上混合物。

一种生物基尼龙组合物的制备方法，所述制备方法包括以下步骤：

S1:混料，将生物基尼龙树脂、增韧剂、色母加入高混机中，混合5-10分钟获得物料A；将抗氧剂、润滑剂、光稳定剂、扩链剂加入高混机中，混合5-10分钟获得物料B；