[发明专利]一种道路用防洪下水井盖装置在审
申请号: | 202110808639.2 | 申请日: | 2021-07-16 |
公开(公告)号: | CN113565197A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 程洋 | 申请(专利权)人: | 程洋 |
主分类号: | E03F5/06 | 分类号: | E03F5/06;E02D29/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 防洪 下水 井盖 装置 | ||
本发明公开了一种道路用防洪下水井盖装置,包括卡环,所述卡环的内部套设有井盖,所述井盖的上表面固定连接有挡板,所述井盖的轴心处设有下沉海绵,所述井盖的下表面固定连接有固定环,所述固定环的底部固定连接有支撑柱,所述下沉海绵的底部固定连接有横圆板,所述横圆板两端的底部固定连接有下水装置,下水装置固定连接在井盖底部的凹陷孔处,所述横圆板的底部固定连接有第一弹簧杆,所述第一弹簧杆的底端固定连接有稳定盘,本发明涉及道路技术领域。该道路用防洪下水井盖装置,通过挡板上侧的孔隙和下沉海绵侧边可将水流排进下水道内,下水孔数量多,可以防止孔洞被堵后,井盖无法排水的问题。
技术领域
本发明涉及道路技术领域,具体为一种道路用防洪下水井盖装置。
背景技术
道路井盖装置在每个城市的大街小巷随处可见,一部分用于下水道排水,一部分用于实施布线缆等用途。
针对下水道排水的道路井盖装置,在下急骤暴雨的情况下,有些地方的地势偏低,排水井盖的排水能力有限,从而会堆积形成洪水,到达一定深度后,就造成车辆抛锚,行人无法趟过的困境。同时下水井盖会因为水的冲刷,从而导致井盖四周沉降快,时间一长会出现凹陷,导致道路不平整。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种道路用防洪下水井盖装置,解决了道路井盖装置排洪水的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种道路用防洪下水井盖装置,包括卡环,所述卡环的内部套设有井盖,所述井盖的上表面固定连接有挡板,所述井盖的轴心处设有下沉海绵,所述井盖的下表面固定连接有固定环,所述固定环的底部固定连接有支撑柱,所述下沉海绵的底部固定连接有横圆板,所述横圆板两端的底部固定连接有下水装置。下沉海绵为双层结构,上层为硬性塑胶,下层为优质吸水海绵体,该下水井盖装置,通过挡板上侧的孔隙和下沉海绵侧边可将水流排进下水道内,下水孔数量多,可以防止孔洞被堵后,井盖无法排水的问题。
优选的,所述下水装置固定连接在井盖底部的凹陷孔处,所述横圆板的底部固定连接有第一弹簧杆,所述第一弹簧杆的底端固定连接有稳定盘,所述稳定盘的底部固定连接有冲击锥装置。通过第一弹簧杆可传导下沉海绵受到洪水时的压力,达到传导作用。
优选的,所述挡板装置包括限位钮块,所述限位钮块固定连接在井盖开孔的孔壁处,所述限位钮块相对面之间套设有塑胶弯板,所述塑胶弯板的表面处开设有进水孔,所述塑胶弯板相对面之间固定连接有第三弹簧杆。通过行车在碾压井盖时,第三弹簧杆可以缓解车轮对上侧塑胶弯板的压力,下侧塑胶弯板对第三弹簧杆具有支撑作用,可以有效缓解压力,防止井盖的开孔处碾压变形。
优选的,所述下水装置包括连接板,所述连接板的顶部固定连接在横圆板两端的底部,所述连接板的右侧固定连接有第二弹簧杆,所述第二弹簧杆远离连接板的一端固定连接有拉板,所述拉板的顶部固定连接有塑胶壳。
优选的,所述塑胶壳的外表面开设有第二通孔,所述塑胶壳的顶部固定连接有转杆,所述转杆的顶部转动连接在井盖底部的凹陷孔处,所述转杆的相对面之间通过旋转轴转动连接,所述塑胶壳的内腔套设有控流装置。通过横圆板受力下沉,可带动连接板通过第二弹簧杆拉扯塑胶壳,使得塑胶壳顶部的转杆通过旋转轴折叠,减小相对面积,加大对挡板通过水流量,使得在洪水泛滥时,井盖的排水量自动增加。
优选的,所述控流装置包括浮标块,所述浮标块的内部开设有空气囊,所述浮标块两侧的外表面均固定连接有弹性杆,所述弹性杆远离浮标块的一端固定连接有孔膜,所述孔膜的内部固定连接在第二通孔的孔壁。通过空气囊内的空气,使得在洪水时,空气囊具有上浮力,并通过弹性杆拉扯孔膜,达到增大第二通孔的作用,促进排出进入控流装置的洪水,同时在无洪水时,浮标块可过滤大颗粒的污染物,防止大颗粒污染物堵塞下水道。
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