[发明专利]一种金属铸件铸铁新型气缸体装置

说明书

本发明提供一种金属铸件铸铁新型气缸体装置，所述装置与机床主轴连接，其中，所述装置包括拉杆机构、本体机构和夹紧机构；所述本体机构通过所述拉杆机构与所述机床主轴连接，所述夹紧机构设置在所述本体机构上；所述夹紧机构包括压板、安全销和导向拉杆；所述导向拉杆与所述压板通过所述安全销连接，所述压板与所述本体机构通过所述安全销连接，所述本体机构与所述导向拉杆螺栓连接。本发明通过改进工装装夹的方式，从而实现产品快速装夹、快速换型、快速批量生产，能够降低人工成本，提升生产效率，同时减少了人工操作的强度和难度，减少了产品的切换时间。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别是一种金属铸件铸铁新型气缸体装置。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车配件的需求逐渐加大，汽车空压机气缸体需求量不断提升，导致气缸体在车床工序在快速装夹、快速加工、快速换型等节省装卸辅助时间、提高生产产能的优化上显得越来越重要。

原有的工装在装卸产品时采用的是人工装夹模式，压紧方式为螺钉压紧，通过人工紧固两侧压臂螺丝达到将工件夹紧的目的，整个过程效率低，耗时长，人工成本高。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本发明的目的是提供一种金属铸件铸铁新型气缸体装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种金属铸件铸铁新型气缸体装置，所述装置与机床主轴连接，其中，所述装置包括拉杆机构、本体机构和夹紧机构；所述本体机构通过所述拉杆机构与所述机床主轴连接，所述夹紧机构设置在所述本体机构上；

所述夹紧机构包括压板、安全销和导向拉杆；所述导向拉杆与所述压板通过所述安全销连接，所述压板与所述本体机构通过所述安全销连接，所述本体机构与所述导向拉杆螺栓连接。

作为本发明的进一步改进：所述拉杆机构包括连接轴、定心轴、定心轴套和用于推拉所述本体机构运动的主轴拉杆；所述连接轴与所述主轴拉杆连接，所述定心轴与所述连接轴连接，所述定心轴套套设在所述定心轴外。

作为本发明的进一步改进：所述本体机构包括连接盘、第一本体、第二本体和第三本体；所述第一本体与所述机床主轴连接，所述连接盘设置在所述第一本体与所述机床主轴之间，所述第二本体与所述第一本体连接，所述第三本体与所述第二本体连接。

作为本发明的进一步改进：所述第三本体与所述导向拉杆螺栓连接。

作为本发明的进一步改进：所述第一本体与所述机床主轴连接的中心处设置有孔，所述孔内设置有油缸行程调整块。

作为本发明的进一步改进：所述第一本体与所述第三本体之间的凹槽内设置有转接盘，且所述转接盘与所述导向拉杆螺钉连接。

作为本发明的进一步改进：所述第三本体上设置有工件定位块、配重体和链接板；所述工件定位块环设在所述定心轴套外围。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过改进工装装夹的方式，从而实现产品快速装夹、快速换型、快速批量生产，能够降低人工成本，提升生产效率，同时减少了人工操作的强度和难度，减少了产品的切换时间。

附图说明

图1为现有技术的装置结构正视图。

图2为现有技术的装置结构侧视图。

图3为本发明的结构侧视图。

图4为本发明的结构俯视图。

图5为本发明的结构正视图。

具体实施方式

现结合附图说明与实施例对本发明进一步说明：