[发明专利]一种电源车并机母联与并网控制辅助系统

说明书

本发明公开了一种电源车并机母联与并网控制辅助系统，包括并网断路器，并网断路器的上桩头、下桩头分别连接负荷接入母排、并机母排，负荷接入母排用于连接负荷以及市电，相序表与负荷接入母排电连接用于检测其电压相序，并网控制器连接并网断路器并控制其分合闸，电源车上的发电机组与并机母排电连接，本系统采用多台应急电源车通过并机母排进行负荷的接入，其具备并网功能的同时还能够实现不停电作业。

技术领域

本发明涉及电源车领域，具体涉及一种电源车并机母联与并网控制辅助系统。

背景技术

近年来随着电力系统的不断地升级，供电的可靠性要求也越来越高，而且随着计划性停电的逐步取消，电源车的使用变得越加的频繁，使用电源车的功率也从最早的200kW，变成现在的400kW、500kW甚至是1000kW和2000kW，有些地区不停电作业时还需要电源车进行并网作业。

但是功率越大的电源车其外形尺寸也会越大，导致很多地区大功率的应急电源车不能到达保障地点，所以对于这种工况需要使用多台小功率的电源车进行并机使用；这样会出现以下几个问题：

1.多台电源车并机发电，实际的负荷没有这么多的接入点接入，实现不了并机作业；

2.普通单台发电车没有并网功能，不能实现不停电作业；

3.带有并网功能的电源车在多台并机后，由于不能负载分配不能并网，无法开展不停电作业。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种电源车并机母联与并网控制辅助系统，其采用多台应急电源车通过并机母排进行负荷的接入，具备并网功能的同时还能够实现不停电作业。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种电源车并机母联与并网控制辅助系统，包括并网控制器、CAN总线传输接口、并网断路器、负荷接入母排、并机母排以及相序表；所述并网断路器的上桩头连接负荷接入母排，所述并网断路器的下桩头连接并机母排，所述负荷接入母排用于连接负荷以及市电，所述相序表与负荷接入母排电连接用于检测其电压相序，所述并网控制器连接并网断路器并控制其分合闸，电源车上的发电机组与并机母排电连接，所述并网控制器通过设有CAN总线传输接口的通信线与发电机组电连接。

优选地，所述并网断路器包括低压普通断路器、中压真空断路器或SF6断路器。

优选地，所述负荷接入母排、并机母排包括普通铜排、多联的环网柜或其他带有母排的开关柜。

优选地，所述相序表上，当其相序为逆相序时设有声光报警。

优选地，所述相序表被集成在并网控制器中。

优选地，所述并网断路器、并机母排、并网控制器、CAN总线传输接口、负荷接入母排以及相序表全部安装在控制柜中。

本发明的有益效果在于：本系统中并网控制器可以自动控制并网断路器的分合闸，在应急供电过程中需要多台发电机组或者电源车进行并机作业而实际作业场地不够或者负荷的接入点不足时可以提供一个并机接入的地方，方便对负荷的接入；或者在不停电作业场景中，当所使用的电源车或者发电机组没有并网功能时，可以使用此辅助装置完成对发电机组控制器的通信调整电源车参数，进行多机并网实现功率分配。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的各个电器件之间的连接示意图；

图2为本发明实施例提供的控制柜的结构示意图；