[发明专利]一种压缩机用安装箱体及应用该箱体的三级空气压缩机有效
申请号: | 202110809822.4 | 申请日: | 2021-07-17 |
公开(公告)号: | CN113339241B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 林凤春;李志明;江祖华 | 申请(专利权)人: | 上海宇盛压缩机械有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/00;F04B39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100 上海市闵行区浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 安装 箱体 应用 三级 空气压缩机 | ||
本申请涉及一种压缩机用安装箱体,其包括架体,架体包括底层安装架和上层安装架,底层安装架上设置有用于安装驱动电机的第一安装区,所述上层安装架上设置有第二安装区,底层安装架位于第一安装区的一侧设置有第三安装区,且第三安装区中的吹风面背离第一安装区设置,架体水平方向的周侧和顶部均安装有封闭门板,且位于第三安装区的封闭门板上呈敞口设置,底层安装架位于第一安装区的下方阵列开设有散热孔;本申请还包括应用该压缩机用安装箱体的三级空气压缩机,三级空气压缩机包括驱动电机、压缩缸体组和曲轴箱以及水冷循环系统。本申请增强了气体压缩机的散热效果,降低了气体压缩机的能耗。
技术领域
本发明涉及气体压缩机领域,尤其是涉及一种压缩机用安装箱体及应用该箱体的三级空气压缩机。
背景技术
气体压缩机是一种能够完成压缩气体的装置设施,是压缩气体的气动发生装置,是一种利用气体压缩原理使压缩气体的气压大于大气压的装置。气体压缩机广泛应用于工业生产中的各行各业,小到轮胎充气、喷漆、车辆制动、门窗启闭等,大到国防工业、武器系统、导弹发射、鱼雷发射、潜水艇的沉浮等。
其中,高压气体压缩机的输出压力高,压缩比大,为了更好的节约能量和减低零部件的损耗,高压气体压缩机都采用多级压缩,然而,每个压缩缸体以及曲轴箱在工作时会产生大量的热量,市面上的三级气体压缩机的箱体气体流动性差,且三级气体压缩机运行时的冷却效果差,大大提高了气体压缩机的能耗,存在待改进之处。
发明内容
为了增强气体压缩机的散热效果,进而降低气体压缩机的能耗,本申请提供一种压缩机用安装箱体。
本申请提供的一种压缩机用安装箱体采用如下的技术方案:
一种压缩机用安装箱体,包括架体,所述架体包括底层安装架和上层安装架,所述底层安装架上设置有用于安装驱动件的第一安装区,所述上层安装架上设置有用于安装气体压缩机的第二安装区,所述底层安装架位于第一安装区的一侧设置有用于安装风冷散热件的第三安装区,且所述第三安装区中风冷散热件的风向背离第一安装区设置,所述架体水平方向的周侧和顶部均安装有封闭门板,且位于所述第三安装区的封闭门板上呈敞口设置,所述底层安装架位于第一安装区的下方阵列开设有散热孔。
通过采用上述技术方案,实际运行中,由于风冷散热器的风向背离第一安装区设置,随着风冷散热件的驱动,便会将底层安装架下方的气体通过散热孔引流至进入箱体内部,并将箱体内部的热量从呈敞口设置中的封闭门板排出,形成气体的流动,一方面,将驱动件和气体压缩机运行时产生的热量带走,对箱体内部起到散热的作用,有助于降低驱动件和气体压缩机在驱动时产生的能耗,另一方面,还有助于降低驱动件和气体压缩机在运行时因震动而产生的噪音,降低噪声污染。
优选的,所述底层安装架位于第一安装区的下方可拆卸设置有透气板,所述散热孔贯穿开设在透气板上,所述透气板内设置有透气吸音介质。
通过采用上述技术方案,利用透气板内设置的透气吸音介质,在不阻碍散热孔散热通气的同时,还起到吸音的作用,降低噪声污染。
本申请还提供了一种三级空气压缩机采用如下的技术方案:
一种三级空气压缩机,包括压缩机用安装箱体,还包括驱动电机、曲轴箱体、风冷散热器和安装在曲轴箱体上的一级压缩缸体、二级压缩缸体和三级压缩缸体,所述驱动电机安装在第一安装区,所述曲轴箱体安装在第二安装区,所述风冷散热器安装在第三安装区;
所述曲轴箱体内设置有一级活塞组、二级活塞组和三级活塞组以及用于驱动一级活塞组、二级活塞组和三级活塞组进行活塞运动的曲轴连杆机构,所述驱动电机的输出轴与曲轴箱体内的曲轴连杆机构形成传动连接,所述一级压缩缸体、二级压缩缸体和三级压缩缸体上对应设置有一级出气缸盖、二级换气缸盖和三级换气缸盖;
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