[发明专利]一种旋翼螺旋桨装置

说明书

本发明公开一种旋翼螺旋桨装置，属于飞行器机翼或流体发电的一种翼型装置。本发明包括多个桨叶(1)、机座(2)和传动部件(3)，所述桨叶(1)设置在所述机座(2)上或所述传动部件(3)上，且前后相邻的前方桨叶作为后方桨叶的鸭翼，促进利用翼尖涡流提高效率。本发明旋翼螺旋桨装置采用组合桨叶构成鸭翼布局，低速旋转，有效减小振动和噪音；且将翼尖涡流加以利用，模仿雁阵飞行方式提高效率。

技术领域

本发明涉及飞行器或流体发电的一种翼型装置，具体是一种旋翼螺旋桨装置。

背景技术

旋翼螺旋桨最早的雏形是一种中国传统的儿童玩具竹蜻蜓。旋翼螺旋桨是依靠桨叶在流体中旋转，将发动机转动功率转化为推进力或将流体动能转化为机械能的一种装置。旋翼螺旋桨可有两片或多片的桨叶组成，按应用可分为多种类型，如风车、飞机、轮船的推进器等。

旋翼螺旋桨因桨叶受翼尖速度限制无法越做越大，目前现有技术的旋翼螺旋桨对效率提升有限，且高速旋转产生的振动和噪音无法克服。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题或缺陷，本发明提供一种旋翼螺旋桨，其转速较低，有效减小振动和噪音，尤其采用鸭翼布局组合的桨叶能够充分利用翼尖涡流提高效率。

本发明的旋翼螺旋桨装置是通过以下技术方案得以实现的：一种旋翼螺旋桨装置，包括多个桨叶、机座和传动部件，所述桨叶设置在所述机座上或所述传动部件上，且前后相邻的前方桨叶作为后方桨叶的鸭翼，促进利用翼尖涡流提高效率。

优选地，所述桨叶至少以两片桨叶近距耦合或远距耦合构成一组；且至少以两组分别设置在所述机座上，或将同组的所述桨叶通过翼根构成一体，设置在所述传动部件上。

优选地，所述机座至少以两个环形圈构成，且将所述桨叶设置在所述机座的环形圈上。

优选地，所述桨叶与所述机座或传动部件构成无中轴或有中轴的旋翼螺旋桨装置。

优选地，所述桨叶作为鸭翼的前方桨叶设置在高于或持平后方桨叶的水平面上。

本发明与现有技术相比所具有的有益效果是：

本发明旋翼螺旋桨装置采用组合桨叶构成鸭翼布局，较低速旋转有效减小振动和噪音；且将翼尖涡流加以利用，模仿雁阵飞行方式提高效率。

附图说明

图1是本发明一种旋翼螺旋桨装置的第一种实施方式的示意图。

图2是本发明一种旋翼螺旋桨装置的第二种实施方式的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明的具体实施方式做进一步详细描述。

图1示出本发明旋翼螺旋桨装置的第一种实施方式，包括机座2和安装在机座2上的多个桨叶1。所述机座2为五环形结构，各环通过所述桨叶1固定连接成为一体，且在最内环中心位置设有固定传动部件3连接机体，由机体发动机驱动旋转或收集流体动能转换成机械能。所述桨叶1三片构成一组，采用近距耦合或远距耦合，翼尖统一朝外的安装在五环形机座1上。所述桨叶1的翼根、翼尖和桨叶中部与所述机座2各环形圈固定连接，实现前方桨叶作为后方桨叶的鸭翼，促进利用翼尖涡流提高效率。所述桨叶1以四组耦合桨叶对称设置在所述机座2上，实现平稳旋转。

图2示出本发明旋翼螺旋桨装置的第二种实施方式，包括机座2和安装在机座2上的多个桨叶1。所述机座2为五环形结构，各环通过所述桨叶1固定连接成为一体，且在最外环的外壁设有固定传动部件3连接机体，由机体通过电磁或行星齿轮驱动旋转或收集流体动能转换成机械能。所述桨叶1三片构成一组，采用近距耦合或远距耦合，翼尖统一朝内的安装在五环形机座1上。所述桨叶1的翼根、翼尖和桨叶中部与所述机座2各环形圈固定连接，实现前方桨叶作为后方桨叶的鸭翼，促进利用翼尖涡流提高效率。所述桨叶1以四组耦合桨叶对称设置在所述机座2上，实现平稳旋转。

本发明的旋翼螺旋桨装置不局限在图1和图2的两种实施方式，本发明还可以采用共轴反桨技术，或取消所述机座2，直接把同组的各个桨叶的翼根延长连接构成一体，再与所述传动部件3固定连接或通过变桨距机构连接机体，便可实现本发明旋翼螺旋桨装置的技术方案。因此，采用其他的结构或对本发明做出各种变化，只要有利用鸭翼的桨叶或旋翼以提高效率的技术方案，均落入本发明的保护范围之中。