[发明专利]一种车辆远程诊断方法、装置、存储介质及系统有效
申请号: | 202110810670.X | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113282072B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 涂将辉;万志云;陈江波;曹俊;张懿;刘婷;辜云;黄少堂 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 远程 诊断 方法 装置 存储 介质 系统 | ||
本发明提供一种车辆远程诊断方法、装置、存储介质及系统,所述方法包括:获取诊断请求端发送的诊断请求,诊断请求由用户在诊断请求端预装的诊断APP上触发产生;根据诊断请求确定当前需要诊断的目标车辆,并向目标车辆的车载通讯模块发送与诊断请求对应的诊断指令;接收目标车辆根据诊断指令进行车辆诊断得到的诊断结果,并将诊断结果反馈给诊断请求端。本发明通过在诊断请求端上预装诊断APP,通过预装诊断APP来下发诊断请求,再由服务器根据诊断请求向对应的目标车辆下发诊断指令,并随后将车辆上报的诊断结果转发给诊断请求端,由此实现远程诊断,无需传统的诊断仪硬件设备,并可以适用于任何诊断场景。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,特别涉及一种车辆远程诊断方法、装置、存储介质及系统。
背景技术
目前整车上集成的ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)越来越多,包括动力域上多个重要的 ECU,以及车身娱乐信息域与乘客舒适和观赏性有关的ECU等等。各种不同功能的 ECU 在构成了整车的网络架构,将各ECU的功能都集成与一辆车上,并对各功能进行控制,从而实现智能化的便捷性及安全性相关的功能。
随着汽车上各功能的增加和高级,对汽车的诊断技术也有更高的要求,诊断是各ECU对内部自己控制的模块进行检查,将检查到存在的故障以相应的代码储存在存储器中,外部可以通过使用诊断仪读取ECU的故障代码以便快速定位到故障发生的原因,帮助售后维修人员快速处理故障问题。
在目前诊断方案当中,存在远程诊断和本地诊断两种方式,本地诊断需要车辆必须到达4S店、并通过单独采购的诊断仪硬件设备连接车辆才能够完成,成本高且操作麻烦,为此诞生了远程诊断技术,手机或电脑等终端通过远程诊断服务器远程连接到车辆的车载通讯模块(Telematics BOX,简称T-BOX),从而实现远程读取车辆的故障代码,实现远程诊断,但存在的问题是,远程诊断缺乏监督机制,当用户知晓其它车辆的通讯识别码时,其可以远程发起他人车辆的非法远程诊断,存在一定的安全隐患。
发明内容
基于此,本发明的目的是提供一种车辆远程诊断方法、装置、存储介质及系统,以解决现有远程诊断存在安全隐患的技术问题。
根据本发明实施例的一种车辆远程诊断方法,应用于一服务器当中,所述方法包括:
获取诊断请求端发送的诊断请求,所述诊断请求由用户在所述诊断请求端预装的诊断APP上触发产生;
根据所述诊断请求确定当前需要诊断的目标车辆,并向所述目标车辆的车载通讯模块发送与所述诊断请求对应的诊断指令,以使所述目标车辆根据所述诊断指令对车辆进行诊断;
接收所述目标车辆根据所述诊断指令进行车辆诊断得到的诊断结果,并将所述诊断结果反馈给所述诊断请求端。
另外,根据本发明上述实施例的一种车辆远程诊断方法,还可以具有如下附加的技术特征:
进一步地,在所述获取诊断请求端发送的诊断请求的步骤之后,还包括:
从所述诊断请求当中获取用户的标识信息,并根据所述用户的标识信息,判断所述用户是否为预设用户;
当所述用户为预设用户时,则执行根据所述诊断请求确定当前需要诊断的目标车辆的步骤。
进一步地,在判断所述用户是否为预设用户的步骤之后,还包括:
当所述用户不为预设用户时,获取所述用户的当前位置和所述目标车辆的当前位置;
根据所述用户的当前位置和所述目标车辆的当前位置,判断所述用户是否在所述目标车辆的附近;
若在附近,则执行根据所述诊断请求确定当前需要诊断的目标车辆的步骤;
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