[发明专利]一种动车组刮雨器外部检测装置在审
申请号: | 202110811148.3 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113484048A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 陈正玮;巩大伟;何治;牛群;郑晓倩;康天宇;于天行 | 申请(专利权)人: | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210031 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车组 刮雨器 外部 检测 装置 | ||
本发明公开了一种动车组刮雨器外部检测装置,包括刮雨器控制器、喷淋装置、角度检测装置、手推车、控制面板、刮雨器开关、喷淋装置开关、和角度指示灯,刮雨器控制器、喷淋装置和角度检测装置通讯连接,刮雨器控制器中设置有与角度检测装置配合记录刮雨器刮刷频率的计数器。本发明使用一种独立的外接检测装置在安装妨碍拆装刮雨器的零部件前对刮雨器进行检测调试,能有效检测刮雨器的摆动范围和每个挡位的摆动频率是否合格,降低动车安装完成后刮雨器故障检测时的故障率,避免在刮雨器出现问题需要拆装调整时重新拆装妨碍刮雨器拆装的零部件,减少了错误工作量。
技术领域
本发明涉及一种动车组刮雨器外部检测装置,属于动车组刮雨器检测调试技术领域。
背景技术
动车组在安装刮雨器后需要安装其他的零部件,这些零部件阻挡刮雨器的位置,而刮雨器的控制系统安装及通电测试在最后进行,如果动车组在后续通电调试时需要将刮雨器进行调整,需要拆除内装板及操作台,然后将刮雨器拆下来重新安装及调整,这样工作量很大,增加生产成本,目前暂无动车组刮雨器安装后的专用调试装置。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种动车组刮雨器外部检测装置,在动车组零部件的安装过程中对动车组刮雨器进行安装后的调整工作,避免在刮雨器出现问题需要拆装调整时重新拆装妨碍刮雨器拆装的零部件。
为达到上述目的,本发明是采用下述技术方案实现的:包括:
刮雨器控制器,用于外接刮雨器驱动电机,控制刮雨器驱动电机转速;
角度检测装置,用于检测刮雨器刮臂摆角;
刮雨器控制器和角度检测装置通讯连接,刮雨器控制器中设置有与角度检测装置配合记录刮雨器刮刷频率的计数器;
供电装置,为用电装置供电;
手推车,用于安装固定上述装置;
刮雨器控制器连接有控制面板,控制面板上与刮雨器控制器通讯连接有:
刮雨器开关,用于控制刮雨器动作;
角度指示灯,用于直观反映刮雨器刮臂摆角是否合格。
进一步地,刮雨器开关上设置多个用于控制刮雨器驱动电机转速的挡位,包括:
快速位,刮雨器刮刷频率为45±5次/min;
慢速位,刮雨器刮刷频率为30±5次/min;
间歇位,两刮刷周期间隔4-7s。
进一步地,角度检测装置与动车组玻璃可拆连接,角度检测装置设置在以刮雨器摆动中心为原点,以动车组前挡玻璃中线为基准线,向两边展开37°的边线上,角度检测装置与刮雨器互不干涉,刮雨器与角度检测装置共线时,角度检测装置检测到刮雨器,并向刮雨器控制器发送检测信号;
角度指示灯具备至少两种肉眼可识别的工作状态,角度指示灯通过刮雨器控制器接收角度检测装置的检测信号,并依据检测信号转变工作状态。
进一步地,角度检测装置检测刮雨器刮臂摆角的容许误差为±5°。
进一步地,计数器与角度检测装置通讯连接,角度检测装置每检测到刮雨器完成一个刮刷周期计数器电路计数一次。
进一步地,还包括用于喷淋动车组玻璃的喷淋装置,喷淋装置包括水箱、喷淋管和喷淋泵,水箱内部采用漂浮式液位计,水箱设有注水口和排水口,注水口内设置可更换的过滤网,排水口安装供清洁用的丝堵;
喷淋泵设置在水箱外壁的上部,喷淋泵与刮雨器控制器通讯连接;
喷淋管连接刮雨器进水口和喷淋泵。
进一步地,喷淋装置的接口位置设置有流量检测装置,流量检测装置通讯连接有流量指示灯,流量指示灯设置在控制面板上,流量指示灯至少具备两种肉眼可见的工作状态。
进一步地,喷淋装置的流量至少为820mL/min时,流量指示灯保持指定工作状态,否则切换其他工作状态。
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