[发明专利]一种高效率低排放的时间分层扫气小型二冲程汽油机

说明书

本发明公开了一种高效率低排放的时间分层扫气小型二冲程汽油机，包括相互连通的曲轴箱室、气缸，气缸内有活塞，活塞侧面有储气型腔，活塞内纯空气通道一端设于活塞侧面、另一端连通储气型腔；气缸缸壁设有混合气进气口、纯空气进气口、扫气口、排气口，还包括进气管、双腔化油器，进气管一端连接于混合气进气口、纯空气进气口所在的气缸缸壁位置，进气管另一端连接双腔化油器，气缸外壁对应扫气口位置分别设有扫气室，扫气室底部连通于气缸内部。本发明能够有效减少排放尾气污染。

技术领域

本发明涉及小型二冲程汽油机领域，具体是一种高效率低排放的时间分层扫气小型二冲程汽油机。

背景技术

小型二冲程汽油机由于其结构紧凑、操作轻便、功重比高、生产和维护成本低等特点，广泛应用于农林机械、园艺绿化、航模发动机等需要动力性能强劲并且轻巧便于携带使用的领域。经过几十年的发展，目前国内通用小型二冲程汽油机年产量约占同期全球同类发动机总产量的40％以上。

当前市场上一般普通的二冲程汽油机是在气缸上按顺序布置排气口、扫气口和进气口,利用活塞向上运动在曲轴箱中产生负压，利用这个负压将可燃混合气引入曲轴箱；当活塞下行时，曲轴箱内的可燃混合气受到压缩，分别利用活塞顶部及裙部底面的上下往复运动来控制排气口、扫气口及进气口的开关；它的特点是扫气道位于排气口的两侧,从扫气口流出的二股新鲜可燃混合气(经化油器产生汽油与空气的混合气体)扫气气流,首先冲向排气口对面的气缸壁,在缸壁的导引下折向向上,沿着缸盖的燃烧室,然后折转向下,流向排气口。新鲜可燃混合气不可避免的会与燃烧后的废气产生混合，未经燃烧就与废气一起通过排气口流出机器。其扫气过程中短路损失造成大量的新鲜混合气直接从排气流失，造成二冲程汽油机油耗升高并且排放尾气中含有大量的碳氢化合物HC和一氧化碳CO等有害物质，已成为大气的主要污染源之一。

欧美发达国家不断实施日益严格的排放法规，美国EPA早在上世纪九十年代就最先实施了通用小型汽油机的排放法规，目前已是第三阶段要求；欧盟也在2017年实施了第五阶段排放法规；国内在2013年颁布实施了非道路机械排放第二阶段标准，目前在布局第三阶段排放法规；由此可见，普通的小型二冲程汽油机尾气排放已很难满足不日益严苛的法规要求。

同时，现有的普通二冲程汽油机为了减少换气损失，扫气口设计的比排气口低很多，然而当活塞上行时，先关闭扫气口，后关闭排气口，在此段时间内，即扫气后期，气缸内一部分可燃混合气由排气口被挤出机外，这样不仅浪费了燃料，又加重了污染。因此，市场需要一种结构简单、经久耐用同时又具备高功率、低排放的小型二冲程汽油发动机。

发明内容

本发明的目的是提供一种高效率低排放的时间分层扫气小型二冲程汽油机，以解决现有技术小型二冲程汽油机由于气路不合理导致的排放尾气污染大的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种高效率低排放的时间分层扫气小型二冲程汽油机，包括曲轴箱室和连接于曲轴箱室顶部的轴向竖直的气缸(6)，曲轴箱室、气缸(6)内部连通，曲轴箱室内转动安装有轴向水平的曲轴(3)，气缸(6)内同轴滑动安装有活塞(13)，所述曲轴(3)通过连杆(4)与活塞(13)连接，气缸(6)顶部安装向气缸(6)内点火的火花塞(15)，所述活塞(13)两对称侧面分别设有储气型腔(12)，活塞(13)内设有纯空气通道(11)，纯空气通道(11)的进口端道口设于两储气型腔(12)之间的活塞(13)侧面，纯空气通道(11)的出口端道口连通两储气型腔(12)；