[发明专利]一种多卡扣饰板成型模具

说明书

本申请公开了一种多卡扣饰板成型模具，包括定模板和动模板，定模板的上端安装有成型模组，成型模组包括多组可动的成型板；定模板和动模板重合时，动模板与成型模组之间形成用于注塑饰板的型腔；动模板和定模板上安装有脱模机构，脱模机构通过带动成型板进行分离运动以实现对饰板进行脱模。本申请的有益效果：通过将多块成型板组合形成用于注塑饰板的成型模组，并通过各成型板之间的相互组合形成用于注塑饰板上各部位卡扣的成型腔，以实现饰板的一次性注塑成型；同时倾斜安装的顶杆组和抽芯分别与成型模组上各成型板进行连接，通过顶杆组和抽芯的倾斜移动来带动各成型板进行分离移动，以实现对饰板的一次性脱模，并且整个脱模的过程顺畅无干涉。

技术领域

本申请涉及模具领域，尤其是涉及汽车饰板成型模具。

背景技术

现在汽车在生产时，对于一些饰板组件往往采用卡接的方式，这不仅可以提高汽车生产的组装速度，还可以在汽车的后续维修中方便拆卸和更换。但是为了提高饰板的卡接强度，如图1所示，为一种汽车常用的饰板100，其在两端以及两侧位置都设置有卡扣101，尤其是两侧位置，卡扣101的数量有多个；为了提高饰板100的安装精度，卡扣101的设置方式都是向着饰板100的内部延伸的，因此饰板100在模具生产中无法进行一次性脱模，从而增加了模具的设计困难。

因此，如何设计一款多卡扣饰板成型模具，使其克服上述问题，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本申请的一个目的在于提供一种结构紧凑，脱模顺畅，成本低的多卡扣饰板一次性成型模具。

本申请的另一个目的在于提供一种能够提高饰板成型质量的补偿结构。

为达到上述的目的，本申请采用的技术方案为：一种多卡扣饰板成型模具，包括动模板和定模板，所述动模板的上端安装有成型模组，所述成型模组包括多组可动的成型板，多组所述成型板之间相互组合以形成用于注塑饰板上各卡扣的成型腔，从而当所述动模板和所述定模板重合时，所述定模板与所述成型模组之间形成用于注塑饰板的型腔；

所述定模板和所述动模板上安装有脱模机构，所述脱模机构包括抽芯和顶杆组，所述抽芯倾斜固定于所述定模板上并与其中一组所述成型板配合，以使得所述动模板下时，通过所述抽芯带动所述成型板水平移动以进行脱模；同时所述顶杆组倾斜滑动安装于所述动模板上，所述顶杆组与其余多组所述成型板进行连接，以使得所述顶杆组沿倾斜方向上移时，在带动所述成型板上移的同时各组所述成型板之间沿水平方向进行分离移动，以实现对成型后的饰板进行脱模。可以理解的是，通过上述的多组所述成型板之间的相互组合，可以一次成型出饰板以及饰板上的所有卡扣，无需后续的加工；同时通过所述顶杆组的倾斜设置，可以在饰板脱模时，通过所述顶杆组的倾斜上移来实现饰板的一次性脱模，并且脱模顺畅成本低廉。

优选的，所述成型板包括第一成型板、第二成型板、第三成型板、第四成型板和第五成型板；所述第二成型板和所述第三成型板有多个且相互组合地位于所述第一成型板的一侧，所述第四成型板位于所述第一成型板的另一侧，所述第五成型板为一对且分别位于所述第一成型板的两端；所述第一成型板、所述第二成型板、所述第三成型板、所述第四成型板和所述第五成型板之间相互组合以形成所述成型腔；同时所述抽芯与所述第二成型板配合，所述顶杆组分别与所述第一成型板、所述第三成型板、所述第四成型板和所述第五成型板进行连接；以使得饰板在脱模时，所述抽芯驱动所述第二成型板向远离所述第一成型板的方向水平移动，所述顶杆组驱动所述第一成型板、所述第三成型板、第四成型板和第五成型板进行分离移动。可以理解的是，将所述第二成型板、所述第三成型板、所述第四成型板和所述第五成型板分别设置于所述第一成型板的四周，在与所述第一成型板组成用于注塑卡扣的成型腔的同时，还能够在进行脱模时，向着所述第一成型板的四周方向进行移动且不产生干涉，以方便脱模的进行。