[发明专利]一种可调节螺栓有效
申请号: | 202110811570.9 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113530950B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 姚殷炎;陈雪忠;林培钟;陆勤超;王鹏 | 申请(专利权)人: | 海盐猛凌汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16B37/04 | 分类号: | F16B37/04;F16B35/04;F16B39/282 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 314300 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 螺栓 | ||
本发明公开了一种可调节螺栓,包括焊接体、T形孔、螺杆、上圆形体和下圆形体,所述焊接体上设有上大下小的T形孔,所述T形孔的大直径段内设有与其相配合的上圆形体,所述上圆形体上偏心设有位于T形孔内的螺杆,所述螺杆上偏心设有与T形孔的小直径段相配合的下圆形体,所述T形孔的大直径段内设有阻挡上圆形体的可拆卸阻挡件,与现有技术相比,能够进行调节,提高适应性。
技术领域
本发明涉及紧固件的技术领域,特别是一种可调节螺栓的技术领域。
背景技术
随着国民消费水平的逐步提高,汽车早已不再是企事业单位才拥有的产物, 而已成为个人的代步工具;在如今汽车、交通、电力行业日益强大,逐步成为国内的第一产业,各大著名品牌汽车入住中国,汽车也布满全国各地,焊接螺栓经常用在汽车的车身部件上,以往,作为焊接螺栓,是在螺栓头部的承接面上设置焊接凸起,并且在螺栓的颈下部分设置与在汽车用车身部件上形成的插 入孔嵌合的引导部。这种焊接螺栓是以如下方式与板材焊接:首先将螺栓插入 到插入孔,使引导部与插入孔嵌合并且将螺栓插入到插入孔中使得焊接突起抵 接板材表面;接着以通过上下电极加压的方式夹持插入到插入孔中的螺栓以及板材;然后,在通过上下电极进行夹持的状态下向上下电极接通焊接电流,从而在使焊接突起熔化的同时,使螺栓压接在板材上进行焊接。这种焊接螺栓结 构设置不合理,无法调节,适应性差。
发明内容
本发明的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种可调节螺栓,能够进行调节,提高适应性。
为实现上述目的,本发明提出了一种可调节螺栓,包括焊接体、T形孔、螺杆、上圆形体和下圆形体,所述焊接体上设有上大下小的T形孔,所述T形孔的大直径段内设有与其相配合的上圆形体,所述上圆形体上偏心设有位于T形孔内的螺杆,所述螺杆上偏心设有与T形孔的小直径段相配合的下圆形体,所述T形孔的大直径段内设有阻挡上圆形体的可拆卸阻挡件。
作为优选,所述焊接体的下端周面设有环状裙边,所述环状裙边的下端设有均匀分布的焊接凸起。
作为优选,所述焊接凸起的下端均设有锥尖。
作为优选,所述焊接体的下端设有与板材的安装孔相配合的定位凸台。
作为优选,所述可拆卸阻挡件包括U形弹性体,所述U形弹性体的两端均设有插接体,所述T形孔的大直径段上设有与插接体一一对应并相配合的插接槽。
作为优选,所述下圆形体套设在螺杆上,所述下圆形体与上圆形体之间设有固定连接的弹簧。
作为优选,所述螺杆上设有凹槽,所述凹槽内设有防松塑料体,所述防松塑料体的外端不超出螺杆的周面。
本发明的有益效果:本发明通过将焊接体上设有上大下小的T形孔,T形孔的大直径段内设有与其相配合的上圆形体,上圆形体上偏心设有位于T形孔内的螺杆,螺杆上偏心设有与T形孔的小直径段相配合的下圆形体,转动螺杆即可实现螺杆的位置调节,与现有技术相比,能够进行调节,提高适应性。
U形弹性体的两端均设有插接体,T形孔的大直径段上设有与插接体一一对应并相配合的插接槽,能够拆装方便,结构简单,可靠性好。
焊接体的下端设有与板材的安装孔相配合的定位凸台,定位凸台起到焊接定位的作用,同时对固定件进行支撑,提高固定效果。
下圆形体套设在螺杆上,下圆形体与上圆形体之间设有固定连接的弹簧,保证下圆形体的下端与板材的下端平齐,避免螺杆与板材的安装孔之间出现悬空造成的弊端。
螺杆上设有凹槽,凹槽内设有防松塑料体,能够对螺母起到防松的效果。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本发明一种可调节螺栓的结构示意图;
图2是本发明一种可调节螺栓的俯视图。
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