[发明专利]一种船用可倒旗杆及其安装使用方法在审
申请号: | 202110811950.2 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113371129A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 李小旭;高爱东;陶春泽 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B63B15/02 | 分类号: | B63B15/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 朱浩然 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船用可倒 旗杆 及其 安装 使用方法 | ||
本发明提供一种船用可倒旗杆及其安装使用方法,包括用于固定在船体结构上的底座、通过连接组件铰接在底座上的旗杆主杆、固定在旗杆主杆上的附件、以及一端与旗杆主杆相连的固定组件,所述固定组件的另一端用于和船体结构可拆卸连接;所述连接组件包括两块相对设置的导向板、形成在两块导向板之间的限位槽、固定在导向板上的限位板、可转动地插装在限位槽中且固定在旗杆主杆下端的铰接眼板、以及铰接所述铰接眼板与导向板的转动销轴。本发明采用连接组件将底座与旗杆主杆连接,将旗杆主杆绕转动销轴向上转动,当旗杆主杆与限位板抵接配合,则旗杆主杆至预定位置,此时旗杆主杆转动只有一个自由度,转动旗杆灵活轻便,降低劳动强度。
技术领域
本发明涉及船舶舱面属具技术领域,特别是涉及一种船用可倒旗杆及其安装使用方法。
背景技术
为保证船舶航行的安全,船舶应在最前端和后端设置艏艉旗杆安装信号灯。一般的旗杆设置在船舶两端露天部位,根据船舶航行规范灯光型号的布置和工作任务,旗杆上需布置锚灯、作业示意灯、悬挂彩旗彩灯钢丝绳眼环等设备。部分艏部或艉尾部需要作业的船舶或需在大风浪中航行的船舶,在艏部或艉部设置可倒式旗杆,特别的在船舶艏艉部区域受线型限制空间狭窄,容纳作业人员有限。随着船舶吨位增加旗杆选用较大高度,旗杆重量增加。旗杆一般还需挂接彩旗彩灯钢丝绳,旗杆成为受力构件,需足够刚度。大风浪航行时艏旗杆倒下固定时,旗杆受甲板上浪冲击和船体摇晃震动,旗杆需足够耐疲劳性。且根据相关规范灯具电缆应敷设在旗杆内以提高使用寿命。
公告号为CN203581316U的所述一种船用旗杆设备,该专利使用过程中,未倒下的支撑仍然有高尺寸突出甲板或舷墙,影响直升机起降,限至向舷外抛投作业范围,倒下竖起旗杆均人力控制三自由度运动所需作业人员较多,未给出旗杆倒下后如何固定等缺陷。
公告号CN207292312U所述的一种船用旗杆,实际使用过程中玻璃纤维增强环氧树脂复合材料裂纹敏感性强,对车、钳、钻等机加工裂纹应力集中明显,使用过程中裂纹扩散明显,弹性模量小受力变形挠度大易出现疲劳损坏,连接上主杆与下主杆的锥形嵌接件是用环氧树脂胶粘剂,环氧树脂胶因脆硬易疲劳破坏,钢丝绳挂接眼板在主杆眼板之上,挂接彩旗彩灯钢丝绳后旗杆上部变形很大,持续大风浪时甚至旗杆主杆或旗杆撑杆折断,金属套箍与玻璃钢主杆无法焊接,用螺栓将金属套箍安装在玻璃钢主杆上,玻璃钢主杆受较大压力,该专利所述旗杆内部应力不连续且应力集中点较多,疲劳强度有所欠缺,倒下竖起旗杆均人力控制三自由度运动所需作业人员较多未给出旗杆倒下后如何固定,无运动范围限位,零件作业过程中旗杆受风浪作用有向舷外倾倒趋势,作业人员可能对旗杆失去控制等缺陷。
公布号CN111498008A所述一种船用旗杆折倒装置,机械结构较复杂,长时间使用齿轮齿条磨损和锈蚀易卡滞,旗杆竖起、某一角度倾斜或倒下状态,旗杆受船体晃动长时间无规律运动,带动齿轮齿条在小运动角度范围内运动,致使相连的齿轮齿条接触位置局部磨损齿形变化,使用过程中传动机构卡滞,产生重量大制作成本高、维修保养繁琐,有效使用寿命较短。
公告号CN210416892U所述液压可倒式旗杆,液压驱动旗杆零件设备繁多,可靠性较低,占据空间大、重量大、成本高、维护保养耗时耗力。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种船用可倒旗杆,用于解决现有技术中作业效率低下、旗杆转动繁琐、作业人员多的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种船用可倒旗杆,包括用于固定在船体结构上的底座、通过连接组件铰接在底座上的旗杆主杆、固定在旗杆主杆上的附件、以及一端与旗杆主杆相连的固定组件,所述固定组件的另一端用于和船体结构可拆卸连接;所述连接组件包括两块相对设置的导向板、形成在两块导向板之间的限位槽、固定在导向板上的限位板、可转动地插装在限位槽中且固定在旗杆主杆下端的铰接眼板、以及铰接所述铰接眼板与导向板的转动销轴,所述两块导向板都与底座相固定,所述旗杆主杆能够与限位板抵接配合。
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