[发明专利]电动马达在审
申请号: | 202110812294.8 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN113381548A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 福永庆介 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/16;H02K5/173;H02K5/15 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 张美芹;王小东 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 马达 | ||
1.一种电动马达,其包括:
壳体(100),该壳体(100)具备:管状壁(102),所述管状壁(102)沿所述壳体的轴向方向延伸;以及封闭构件(104、106),所述封闭构件(104、106)配置在所述管状壁的两轴向端部(102a、102b)处;
定子(109),该定子(109)被固定在所述壳体的内部;
转子(108),该转子(108)能够旋转地安装在所述壳体的内部;以及
轴承(110a、110b),该轴承(110a、110b)能够旋转地支撑所述转子,
至少一个所述封闭构件具有转子支撑部分(122、134),在转子支撑部分(122、134)形成有构造成接收所述转子的通孔(130、140),
所述通孔为三角形或多边形,
所述通孔的内接圆的半径大于所述转子的被接收在所述通孔中的那部分的半径。
2.根据权利要求1所述的电动马达,其中,
两个所述封闭构件具备形成有三角形或多边形的所述通孔的所述转子支撑部分。
3.根据权利要求1所述的电动马达,其中,
所述通孔为非旋转对称形状。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的电动马达,其中,
至少一个所述封闭构件(104)与所述管状壁分开形成,并且包括径向内部(112)和径向外凸缘(114),所述径向内部(112)具有所述转子支撑部分,所述径向外凸缘(114)与所述管状壁的径向内表面物理接触并从所述径向内部朝向所述管状壁的相对的轴向端部(102b)延伸。
5.根据权利要求4所述的电动马达,其中,
与所述管状壁分开形成的所述封闭构件的所述转子支撑部分包括:环形圆周壁(124),所述环形圆周壁(124)在轴向方向上延伸并构造成在其内部接收所述轴承;轴向端壁(228),该轴向端壁(228)包括所述通孔;以及轴承插入开口(232),所述轴承被插入在该轴承插入开口(232)中,
所述轴向端壁相对于所述环形圆周壁形成在所述壳体的外侧的轴向端部,
所述轴承插入开口相对于所述环形圆周壁形成在所述壳体的内侧的轴向端部。
6.根据权利要求5所述的电动马达,其中,
所述径向内部包括连接部分(226),该连接部分(226)将所述径向外凸缘与所述轴向端壁一体地连接,
所述连接部分包括:径向延伸部分(226-R),该径向延伸部分(226-R)与所述径向外凸缘(214)连接,并在径向上延伸;和轴向延伸部分(226-A),该轴向延伸部分(226-A)与所述径向延伸部分和所述环形圆周壁连接,并在轴向方向上延伸。
7.根据权利要求4所述的电动马达,其中,
所述管状壁的所述内表面包括定位装置(117),该定位装置(117)构造成同与所述管状壁分开形成的所述封闭构件的所述径向外凸缘物理接触,
所述定位装置构造成或包括在所述管状壁的圆周方向上延伸并径向向内突出的台阶。
8.根据权利要求1至3中的任一项所述的电动马达,其中,
至少一个所述封闭构件(106)与所述管状壁一体形成。
9.根据权利要求8所述的电动马达,其中,
与所述管状壁一体形成的所述封闭构件的所述转子支撑部分包括:
环形圆周壁(136),该环形圆周壁(136)在轴向方向上延伸并且构造成在其内部接收所述轴承,用于能够旋转地支撑所述转子的轴向端部(108b);
轴向端壁(138),该轴向端壁(138)包括所述通孔;以及
轴承插入开口(142),所述轴承被插入在该轴承插入开口(142)中,
所述轴向端壁相对于所述环形圆周壁形成在所述壳体的内侧的轴向端部,
所述轴承插入开口相对于所述环形圆周壁形成在所述壳体的外侧。
10.根据权利要求9所述的电动马达,其中,
与所述管状壁一体形成的所述封闭构件的所述转子支撑部分包括:
轴向端壁(138),该轴向端壁(138)包括所述通孔;以及
轴承插入开口(142),所述轴承被插入在该轴承插入开口(142)中,
所述轴向端壁相对于所述环形圆周壁形成在所述壳体的内侧的轴向端部,
所述轴承插入开口相对于所述环形圆周壁形成在所述壳体的外侧。
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