[发明专利]一款新型电池BDU结构在审
申请号: | 202110812399.3 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113395861A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 王昌胜;陆兆佳;朱爱珍;曹俊敏 | 申请(专利权)人: | 江苏福迪新能源技术有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/03;H05K7/14;H01M50/574;H01M50/583 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 顾品荧 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一款 新型 电池 bdu 结构 | ||
本发明公开了一款新型电池BDU结构,包括塑胶上盖和塑胶箱体,所述的塑胶箱体内部上方凹槽中安装有若干个继电器、电流传感器和熔断器,所述的若干个继电器、电流传感器和熔断器的接口位置处通过螺丝穿过铜排固定有线束,所述的线束连接到一侧的连接器上,所述的塑胶箱体内部下方凹槽中安装有电阻和继电器,所述的塑胶上盖四周边缘设有若干个带有通槽的连接扣且所述的塑胶上盖上表面凹陷区域内部均设有可拆卸的防护盖,所述的防护盖通过内侧的转动卡件卡装在塑胶上盖的安装槽内部,所述的转动卡件中间位置处为凹形座且凹形座两侧均设有卡柱。该结构方案可以降低成本以及开发费用,减少组装工时,提高BDU结构的可靠性。
技术领域
本发明涉及新能源汽车电池技术领域,更具体的说,涉及一款新型电池BDU结构。
背景技术
当前,随着资源与环境的压力持续增大,以电动汽车为代表的新能源汽车已成为汽车工业发展的一个重要方向,电动汽车已逐步打开市场,进入人们的生活。目前新能源汽车的动力电池系统,是整车零部件中最关键也是对安全性要求最高的部件之一。随着电池技术的不断突破,发展纯电动汽车已被行业列为新能源汽车的一项重要战略。为了达到一定的续驶里程,降低能量损耗并提高电机的运行效率,纯电动汽车普遍采用容量大、电压平台高的动力电池,这对动力电池是否能够安全、可靠地运行提出了新的挑战。电池切断单元(Battery Disconnect Unit,BDU)作为新能源汽车动力电池断开与接通高压电的装置,对电池包的安全有着至关重要的作用,因此是新能源汽车上一个较为关键的部件。但是现有电池切断单元存在成本高、组装困难、量产性不高、可靠性不够好、其内部的线束固定困难等问题,其上盖和防护帽单独组成,线束采用扎带固定。
发明内容
本发明的目的是提供了一款新型电池BDU结构,该结构方案可以降低成本以及开发费用,减少组装工时,提高BDU结构的可靠性。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一款新型电池BDU结构,包括塑胶上盖和塑胶箱体,所述的塑胶箱体内部上方凹槽中安装有若干个继电器、电流传感器和熔断器,所述的若干个继电器、电流传感器和熔断器的接口位置处通过螺丝穿过铜排固定有线束连接端口,所述的线束环绕聚合后连接到一侧的连接器上,所述的塑胶箱体内部下方凹槽中安装有电阻和继电器,所述的塑胶上盖四周边缘设有若干个带有通槽的连接扣且所述的塑胶上盖上表面凹陷区域内部均设有可拆卸的防护盖,所述的防护盖通过内侧的转动卡件卡装在塑胶上盖的安装槽内部,所述的转动卡件中间位置处为凹形座且凹形座两侧均设有卡柱,所述的安装槽两侧与卡柱对应位置处均设有上方开口的柱形卡槽,所述的塑胶箱体内部设有沿着线束走线布设的若干个线束卡位结构,所述的线束安装理线时嵌入到线束卡位结构内部进行固定,所述的塑胶箱体外侧面与连接扣对应位置处均设有卡块。
进一步,所述的塑胶上盖向下安装到塑胶箱体上方,过程中塑胶箱体外侧面的卡块对齐对位卡入到塑胶上盖四周的连接扣通槽内部。
进一步,所述的铜排上设有螺纹孔用于通过螺丝固定线束环形接头。
进一步,所述的防护盖下端也设有连接扣用于与塑胶箱体外侧面的卡块连接。
与已有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明中通过设置可一体组合式的塑胶上盖和塑胶箱体,方便组装和量产,降低了制造成本,;通过设置线束卡位结构,可以在塑胶箱体内部对线束进行合理的整理操作,方便固定线束;通过设置可拆卸的防护盖,一方面方便打开防护盖固定电连接件,另一方面可以关闭防护盖,防止发生触电事故,提高了电池BDU结构的产品安全性和可靠性。
附图说明
图1为本发明整体结构拆分示意图;
图2为本发明塑胶上盖结构示意图;
图3为本发明塑胶箱体内部结构示意图
图4为本发明A处结构放大拆分示意图;
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