[发明专利]燃气轮机用密封板及燃气轮机在审
申请号: | 202110813761.9 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113464211A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 陈光;杜永胜 | 申请(专利权)人: | 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 |
主分类号: | F01D11/00 | 分类号: | F01D11/00;F01D5/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 曲进华 |
地址: | 201306 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 密封 | ||
本发明公开了一种燃气轮机用密封板及燃气轮机,包括板体,所述板体包括第一段和第二段,所述第一段的延伸方向和所述第二段的延伸方向呈夹角,所述板体具有第一端和第二端,所述第一段和所述第二段位于所述板体的第一端和所述板体的第二端之间,所述板体的第一端适于与燃气轮机的第一透平轮盘相连,所述板体的第二端适于与燃气轮机的透平动叶相连。本发明的燃气轮机用密封板,避免了密封板在热膨胀和机械载荷的作用下容易产生屈曲效应的情况,进而避免了密封板结构容易失稳并产生结构性破坏的问题,保障了燃气轮机的平稳运行。
技术领域
本发明涉及燃气轮机技术领域,具体地,涉及一种燃气轮机用密封板和应用该密封板的燃气轮机。
背景技术
燃气轮机的转子结构中,透平轮盘需要使用密封板结构进行冷却气流的分隔和密封以防止热气流进入透平轮盘内部和各轮盘之间。密封板结构包括多个密封板,多个密封板通常按照瓦片堆叠的方式沿着燃气轮机的周向布置有一圈。相关技术中,燃气轮机运行时,密封板在热膨胀和机械载荷的作用下容易产生屈曲效应,由此,密封板结构容易失稳并产生结构性破坏,不利于燃气轮机的平稳运行;并且可能造成密封功能失效,引起流道高温燃气泄漏,内侵透平轮盘,致其快速破坏。
发明内容
本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的:
相关技术中,燃气轮机的密封板为平板结构,密封板大体沿着燃气轮机的径向延伸,密封板的内端和外端会承受相对作用力,由此,密封板内会产生较大的应力作用,再加上轮盘之间的相对位移、密封板自身的离心力作用、密封板相对两侧的气压差等因素,密封板很容易发生结构性失稳和屈曲效应。
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明实施例提出一种燃气轮机用密封板,该密封板避免了密封板容易产生屈曲效应的情况,进而避免了密封板结构容易失稳并产生结构性破坏的问题。
本发明实施例还提出一种应用上述密封板的燃气轮机。
根据本发明实施例的燃气轮机用密封板包括板体,所述板体包括第一段和第二段,所述第一段的延伸方向和所述第二段的延伸方向呈夹角,所述板体具有第一端和第二端,所述第一段和所述第二段位于所述板体的第一端和所述板体的第二端之间,所述板体的第一端适于与燃气轮机的第一透平轮盘相连,所述板体的第二端适于与燃气轮机的透平动叶相连。
根据本发明实施例的燃气轮机用密封板,避免了密封板在热膨胀和机械载荷的作用下容易产生屈曲效应的情况,进而避免了密封板结构容易失稳并产生结构性破坏的问题,保障了燃气轮机的平稳运行。
在一些实施例中,所述板体还包括第三段,所述第二段连接在所述第一段和所述第三段之间,且所述第一段向所述第二段厚度方向的一侧倾斜延伸,所述第三段向所述第二段厚度方向的另一侧倾斜延伸。
在一些实施例中,所述第一段的延伸方向和所述第二段的延伸方向形成夹角α,所述第三段的延伸方向和所述第二段的延伸方向形成夹角β,所述夹角α和所述夹角β均为钝角。
在一些实施例中,所述板体还包括第四段和第五段,所述第一段连接在所述第四段和所述第二段之间,所述第三段连接在所述第五段和所述第二段之间,所述第四段的自由端形成所述板体的第一端,所述第五段的自由端形成所述板体的第二端。
在一些实施例中,所述第二段的延伸方向与所述第四段的延伸方向平行,所述第二段的延伸方向和所述第五段的延伸方向平行。
在一些实施例中,所述板体还包括第六段,所述第六段与所述第三段和所述第五段的连接处相连。
在一些实施例中,所述第六段的延伸方向和所述第五段的延伸方向垂直布置。
在一些实施例中,所述第一段的厚度尺寸沿着背离所述第二段的方向逐渐变小。
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