[发明专利]一种节能型智能机器人处理器散热装置在审
申请号: | 202110813830.6 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113696225A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 胡秀芬 | 申请(专利权)人: | 杭州鹿菡科技有限公司 |
主分类号: | B25J19/00 | 分类号: | B25J19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 智能 机器人 处理器 散热 装置 | ||
1.一种节能型智能机器人处理器散热装置,其特征在于:包括驱动机构(3),所述驱动机构(3)包括驱动齿(31),所述驱动齿(31)的侧面啮合有驱动杆(32),所述驱动杆(32)的侧面焊接有顶块(33),所述驱动杆(32)的另一侧焊接有复位弹簧(34)。
2.根据权利要求1所述的一种节能型智能机器人处理器散热装置,其特征在于:还包括控制驱动机构(3)的触发机构(4),所述触发机构(4)包括装置壳(41),所述装置壳(41)的内部焊接有密封舱(42),所述密封舱(42)的内部设置有酒精囊(43),所述密封舱(42)的内部滑动连接有推杆(44),所述推杆(44)的外围套接有限位弹簧(45),所述装置壳(41)内部的侧面焊接有触板(46)。
3.根据权利要求1所述的一种节能型智能机器人处理器散热装置,其特征在于:还包括箱体(1),所述箱体(1)的内部焊接有限位板(2),所述限位板(2)的正面设置有驱动机构(3),所述箱体(1)的底部设置有触发机构(4),所述箱体(1)的侧面焊接有限位套(5),所述限位套(5)的内部滑动连接有顶杆(6),所述箱体(1)内部的顶端焊接有安装板(7)。
4.根据权利要求3所述的一种节能型智能机器人处理器散热装置,其特征在于:所述安装板(7)的正面转动连接有从动齿(8),所述从动齿(8)的正面焊接有凸轮(9),所述箱体(1)的内侧的顶端焊接有限位柱(10),所述限位柱(10)的内部滑动连接有顶板(11),所述箱体(1)内部的顶端设置有气囊(12),所述安装板(7)的中间焊接有冷却板(13),所述冷却板(13)的内部设置有冷却管(14)。
5.根据权利要求1所述的一种节能型智能机器人处理器散热装置,其特征在于:所述驱动杆(32)设置有两个,以驱动齿(31)为中心呈对称位置分布,分别啮合在驱动齿(31)的上下两端,所述驱动齿(31)设置为不完全齿,且与驱动杆(32)相互适配;所述顶块(33)设置有两个,分别焊接在左右两个驱动杆(32)的侧面,两个顶块(33)与两个驱动杆(32)相对应,所述复位弹簧(34)设置有两个,同一组的驱动杆(32)与另一组的顶块(33)之间通过复位弹簧(34)连接。
6.根据权利要求2所述的一种节能型智能机器人处理器散热装置,其特征在于:所述推杆(44)设置有两个,以密封舱(42)的中点为中心呈对称位置分布,分别滑动连接在密封舱(42)内部的左右两端,且推杆(44)的另一端穿过密封舱(42),置于密封舱(42)的外侧。
7.根据权利要求2所述的一种节能型智能机器人处理器散热装置,其特征在于:所述限位弹簧(45)设置有两个,分别套接在左右两个推杆(44)的外围,所述酒精囊(43)设置在两个推杆(44)的中间,所述触板(46)设置有两个,以装置壳(41)的中点为中心呈对称位置分布,分别焊接在装置壳(41)内部的左右两端,且设置在推杆(44)的运功轨迹上。
8.根据权利要求3所述的一种节能型智能机器人处理器散热装置,其特征在于:所述限位板(2)呈垂直状态焊接在箱体(1)内部的中间位置,所述限位套(5)设置有两组,每组包含两个相同规格的限位套(5),两组限位套(5)分别焊接在箱体(1)内部的左右两端,所述顶杆(6)设置有两个,形状为L型,两个顶杆(6)分别滑动连接在左右两组限位套(5)的内部,且设置在顶块(33)的运动轨迹上。
9.根据权利要求4所述的一种节能型智能机器人处理器散热装置,其特征在于:所述安装板(7)呈水平状态焊接在箱体(1)内部的顶端,所述从动齿(8)设置有两个,以安装板(7)的中点为中心呈对称位置分布,分别转动连接在安装板(7)的左右两端,所述凸轮(9)设置有两个,分别焊接在左右两个从动齿(8)的正面,所述凸轮(9)与从动齿(8)的圆心在同一点,所述限位柱(10)设置有两个,分别呈水平状态焊接在箱体(1)内部顶端的左右两侧。
10.根据权利要求4所述的一种节能型智能机器人处理器散热装置,其特征在于:所述顶板(11)设置有两个,分别呈垂直状态滑动连接在左右两个限位柱(10)的内部,且顶板(11)设置在凸轮(9)的运动轨迹上,所述气囊(12)设置有两个,分别设置在箱体(1)内部顶端的左右两侧,且设置在顶板(11)的运动轨迹上,所述气囊(12)与冷却管(14)通过软管贯通连接,所述冷却板(13)焊接在安装板(7)的正面,所述冷却管(14)设置有两个,以冷却板(13)的中点为中心呈对称位置分布,分别焊接在冷却板(13)内部的左右两端。
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