[发明专利]一种专用装车鹤管有效
申请号: | 202110814689.1 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113443599B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 陈普宽;邱跃;赵华苏;李根 | 申请(专利权)人: | 连云港天邦科技开发有限公司 |
主分类号: | B67D7/42 | 分类号: | B67D7/42;B67D7/40;B67D7/06 |
代理公司: | 连云港乐诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 32430 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用 装车 | ||
本发明公开了一种专用装车鹤管,属于流体装卸设备技术领域,包括补偿连接器、内臂管、外臂管、吹扫接口、旋转接头、阀门、垂管连接件、垂管驱动气缸、外伸缩管、内固定管和三道密封装置;所述的补偿连接器与内臂管、外臂管和阀门通过旋转接头固定连接,阀门下方固定连接垂管连接件,垂管连接件固定连接内固定管,内固定管的外部设有外伸缩管,内固定管和外伸缩管之间设有三道密封装置,并且外伸缩管两侧固定设有垂管驱动气缸,外伸缩管通过垂管驱动气缸上下驱动与内固定管活动连接。本发明结构设计的鹤管在伸缩的同时,三道密封装置实现完全密封,解决了液体在装车过程中伸缩垂管密封不好导致管臂漏液的技术问题,主要应用于液体装车方面。
技术领域
本发明属于流体装卸设备技术领域,具体涉及一种专用装车鹤管。
背景技术
专利申请号:CN201320093458.7公开了一种装车鹤管的伸缩垂管,包括固定设置在鹤管本体出液口上的外管,外管内活动穿设有底端封闭的内管,内管管臂上靠近底端设有至少一个出液孔,还包括设在鹤管本体出液口处的固定架,固定架上设有拉簧,拉簧的另一端与内管底端连接,拉簧的拉力大于内管的重力。本实用新型提供了一种使用方便、不易损坏的装车鹤管的自动伸缩垂管。但是上诉专利存在以下缺陷,液体输入时冲击力不足造成伸缩垂管不能便捷快速的伸入,液体输入停止时,伸缩垂管不能便捷快速的回缩拔出,出液口小,装车时间长,工作效率低,上述专利伸缩垂管内使用两道简易的密封圈,一般用于静密封,垂管伸缩过程中密封性不好,极易造成漏液和管道残留。
专利申请号:CN 201821440586.3公开了一种陆用鹤管的气动密封伸缩垂管,包括固定设置在鹤管本体出液口上的外管、设在鹤管本体出液口处的固定架和箍架,箍架的底端设有密封环,外管的内腔活动穿设有内管,固定架上设有拉簧,拉簧与内管底部相连,外管外部周向设置有气缸,气缸的底部设置有勾块。本实用新型结构设计合理,实现内管的自动伸出,实现垂管的自动缩回和自动液下装车,连接更加牢靠,伸缩量更大,使用寿命长,且使用过程灵活,实用性强。但是上诉专利存在以下缺陷,装车时,伸缩垂管使用拉簧不能便捷快速的伸入和拔出,拉簧长期使用需要定期维护、检修和更换,即使在拉簧缸的助力下,人员的操作强度大约还需要100N,操作强度大,上述专利采用内翻边和外翻边上下对应相接触实现伸缩垂管防脱,无任何密封,垂管伸缩过程中非常容易漏液和管道残留。
鹤管是一种可以伸缩移动的管子,因外形类似与鹤,所以称为“鹤管”,多用于石油、化工码头液体装卸,管内介质如油、水等液体的输送装卸。
目前液体输送以汽车、火车为代表的槽车为主,槽车装车过程所涉及的管道国家有严格的相关标准;一般的金属软管或者复合软管因为材质、内表面粗糙度等原因很难满是使用要求,相比较软管而言,普通鹤管可以在材质及内表面粗糙度等方面可以满足要求,但随之而来的是繁琐的操作以及较高的劳动操作强度,给用户单位带来困扰。
普通鹤管管道残留较多,为避免普通鹤管垂管在液面下吹扫,鹤管外臂往往处于上扬状态进行吹扫,这使得吹扫的效果大打折扣,而残留的介质会因为空气氧化而产生有害健康的霉菌等微生物,污染物料。为此我们设计了一种专用装车鹤管,来解决上诉存在的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种专用装车鹤管,以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
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