[发明专利]车窗玻璃及车辆有效
申请号: | 202110815464.8 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113682113B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 陈冰晶;李炜军;关金亮;廖少华;童志强 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 350301 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 玻璃 车辆 | ||
本发明提供一种车窗玻璃及车辆。车窗玻璃包括:玻璃层、图案结构以及背景层,所述图案结构设于所述玻璃层上,所述背景层形成在所述玻璃层上,所述背景层在所述玻璃层上的投影至少覆盖所述图案结构在所述玻璃层上的部分投影。本发明解决了车窗玻璃的形貌单一的技术问题。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种车窗玻璃及车辆。
背景技术
现有车辆的车窗玻璃的形貌单一,不能满足使用者的使用需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车窗玻璃及车辆,以解决车窗玻璃的形貌单一的技术问题。
本发明提供一种车窗玻璃,包括:玻璃层、图案结构以及背景层,所述图案结构设于所述玻璃层上,所述背景层形成在所述玻璃层上,所述背景层在所述玻璃层上的投影至少覆盖所述图案结构在所述玻璃层上的部分投影。
其中,所述图案结构与所述玻璃层的色差大于或等于5,和/或,所述图案结构与所述背景层的色差大于或等于5。
其中,所述图案结构与所述玻璃层的色度波动大于或等于2.5,和/或,所述图案结构与所述背景层的色度波动大于或等于2.5。
其中,所述玻璃层为单片玻璃,所述图案结构设于所述玻璃层上,所述背景层设于所述玻璃层上,且至少覆盖所述图案结构的部分结构。
其中,所述玻璃层为夹层玻璃,所述玻璃层包括第一玻璃子层、第二聚合物子层与第二玻璃子层,所述第一玻璃子层、所述第二聚合物子层与所述第二玻璃子层依次设置形成所述夹层玻璃;所述第一玻璃子层具有相对的第一表面和第二表面,所述第二玻璃子层具有相对的第三表面和第四表面,所述第二聚合物子层靠近所述第二表面和所述第三表面设置;所述图案结构设于所述第二表面、所述第二聚合物子层的至少一个表面、所述第三表面或所述第四表面上,所述背景层设于所述第二表面、所述第三表面或所述第四表面上;所述背景层在所述第一玻璃子层上的投影至少覆盖所述图案结构在所述第一玻璃子层上的部分投影。
其中,所述背景层包括第一子背景层与第二子背景层,所述第一子背景层设于所述第三表面上,所述第二子背景层设于所述第四表面上。
其中,所述图案结构包括多个间隔设置的图案单元,多个所述图案单元的形状彼此相同或者其中至少一个所述图案单元的形状与其他所述图案单元的形状不同。
其中,所述图案结构包括多个间隔设置的图案单元,多个所述图案单元的颜色彼此相同或者其中至少一个所述图案单元的颜色与其他所述图案单元的颜色不同。
其中,所述图案单元为条纹、星形、菱形、三角形、四边形、圆形或者椭圆形的一种或者多种。
其中,所述图案单元为条纹,所述条纹的间距相等或者不相等。
其中,所述图案结构为标识。
其中,所述玻璃层在水平方向上具有大于或等于5000mm的水平曲率半径,和/或所述玻璃层在竖直方向上具有大于或等于500mm的竖直曲率半径。
其中,所述图案结构为一层或者多层。
其中,所述玻璃层的可见光透过率为10%~95%,所述背景层的可见光透过率小于10%。
本发明提供一种车辆,包括上述的车窗玻璃。
综上所述,本申请通过在车窗玻璃内设置图案结构,改变了车窗玻璃的形貌,使得车窗玻璃的形貌可以为多种,从车外观察时车窗玻璃能够具有更高级的视觉特征,提升美学外观。
附图说明
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