[发明专利]一种汽车ECU网关指纹VFP解密系统及方法在审
申请号: | 202110815875.7 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN113709103A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 景永年;雷海军;田锋 | 申请(专利权)人: | 英博超算(南京)科技有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;G06F21/60;G06F21/44 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 211106 江苏省南京市江宁区天元西路*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 ecu 网关 指纹 vfp 解密 系统 方法 | ||
1.一种汽车ECU网关指纹VFP解密系统及方法,包括安全服务器单元、ECU网关、智能安全网关、AESk1解密单元、安全储存单元、Kpub2加密单元、Kpri2解密单元、数据库查询单元和信息比对单元,其特征在于,所述安全服务器单元用于秘钥交换算法获取AES K1,所述ECU网关用于将AES K1下发给各个ECU,各个ECU包括发动机ECU、BCMECU、BMSECU和其他ECU,所述发动机ECU、BCMECU、BMSECU和其他ECU用于对芯片的ID进行加密得到AESk1IDn;
所述智能安全网关用于将VFP发送给安全服务器单元,所述安全服务器单元用于通过Ekpri2对VFP进行解密;
所述AESk1解密单元用于提取各ECU的chipID,所述安全储存单元用于对chipID的储存;
所述ECU网关用于对ID的收集,所述VFP包括车辆VIN、SN码和EK1IDn,所述chipID包括AESk1IDn、SNn码和车辆VIN。
2.根据权利要求1所述的一种汽车ECU网关指纹VFP解密系统及方法,其特征在于,所述Kpub2加密单元用于对IDn进行加密同时将加密后的IDn发送到安全服务器单元,即VFP=Ekpub2[车辆的VIN码+(各ECU的SN+Ek1(chip_ID))]。
3.根据权利要求1所述的一种汽车ECU网关指纹VFP解密系统及方法,其特征在于,所述安全服务器单元用于将加密后的IDn发送到Kpri2解密单元,Kpri2解密单元用于对加密后的IDn进行解密为chipID,并将chipID发送到信息对比单元和数据库查询单元,即Ekpri2[车辆的VIN码+(各ECU的SN+Ekpub1(chip_ID))]。
4.根据权利要求3所述的一种汽车ECU网关指纹VFP解密系统及方法,其特征在于,所述数据库查询单元用于查询chipID对应的ECU信息,查询完毕后将信息再次发送到AESk1解密单元,AESk1解密单元解密解密为chipID’。
5.根据权利要求1所述的一种汽车ECU网关指纹VFP解密系统及方法,其特征在于,所述信息比对单元用于将chipID与chip”进行比对,比对一致进行车辆正常启动,比对不一致启动告警停用单元。
6.根据权利要求1所述的一种汽车ECU网关指纹VFP解密系统及方法,其特征在于,所述安全储存单元用于对chipID储存之外还用于将提取的chipID发送到数据库之中进行储存,作为储备信息进行留存。
7.根据权利要求5所述的一种汽车ECU网关指纹VFP解密系统及方法,其特征在于,所述告警停用单元用于汽车各ECU的停用和汽车的告警,警示人们将会停用ECU器件。
8.一种汽车ECU网关指纹VFP解密系统及方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:先利用安全服务器单元通过秘钥交换算法获取AES K1,获取AES K1后通过ECU网关将AES K1下发到发动机ECU、BCMECU、BMSECU和其他ECU,各个ECU将芯片的ID加密为AESk1IDn,然后通过智能安全网关将SN码和AESk1IDn整合为VFP;
S2:智能安全网关将VFP发送到安全服务器单元,安全服务器单元通过Ekpri2对VFP进行解密为车辆VIN、ECU SN码和Ekpub1IDn,然后通过AESk1解密单元提取各ECU的chipID,同时将chipID发送到安全储存单元进行储存;
S3:ECU网关收集各个ECU的IDn,并且通过Kpub2加密单元对其进行加密,加密后发送到安全服务器单元,此时安全服务器单元通过Kpri2解密单元解密为新的chipID,新的chipID包括AESk1IDn、SNn码和车辆VIN;
S4:新的chipID被同时发送到数据库查询单元和信息比对单元,数据库查询单元查询chipID对应的ECU信息,查询完毕后将信息再次发送到AESk1解密单元,AESk1解密单元解密解密为chipID’,然后由信息比对单元对chipID以及chipID’进行比对,如果比对一致则正常启动车辆,比对不一致会通过告警停用单元对各ECU期间进行停用并且发出告警。
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