[发明专利]一种抗凝冰沥青混合料及其制备方法在审
申请号: | 202110815912.4 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113480238A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 庞亚婷 | 申请(专利权)人: | 太原市荣泰筑路材料有限公司 |
主分类号: | C04B26/26 | 分类号: | C04B26/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030032 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抗凝 沥青 混合 料及 制备 方法 | ||
本申请涉及道路材料领域,具体公开了一种抗凝冰沥青混合料及其制备方法。一种抗凝冰沥青混合料,其由包括以下重量份的原料制成:骨料170‑280份,矿粉40‑70份,沥青150‑250份,抗凝冰剂30‑60份;抗凝冰剂由包括以下重量份原料制成:有机盐10‑26份、火山岩颗粒5‑15份、缓释剂25‑75份、包衣剂1‑5份。其制备方法为:将骨料,矿粉,抗凝冰剂混合均匀后添加在熔融沥青中,混合均匀,制得抗凝冰沥青混合料。本申请的抗凝冰沥青混合料,其具有抗凝冰效果好的优点。
技术领域
本申请涉及道路材料领域,更具体地说,它涉及一种抗凝冰沥青混合料及其制备方法。
背景技术
沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,用沥青混合料铺筑路面是我国常用的路面形式。
在初冬或残冬季节,气温冷暖交替,路面表面的降雪在行车荷载作用下逐渐融化,在负温度作用下极易形成薄冰,路面抗滑性能急剧下降。冰雪导致车辆轮胎附着系数大大降低,严重影响了车辆的操作稳定性和安全性。因此需要对路面进行抗凝冰处理。
目前针对道路除冰的方法主要有两种,一是在道路积雪结冰后,通过机械清除、撒融雪剂等方法,以除去道路结冰,但是这些方法存在效率低、成本高以及对环境产生污染等缺点;另一种是在路面材料中添加抗凝冰剂以降低路面材料的冰点,以抑制路面结冰,可以大大降低后期除冰成本,因此得到了越来越广泛的应用。
抗凝冰剂多为蓄盐类抗凝冰剂,在车辆荷载下,外加剂中的盐分从混合料的毛细空隙中释放出来,降低冰的凝固点,起到抗凝冰作用,但是在使用过程中发现,现有抗凝冰剂的抗凝冰效果不是特别理想。
发明内容
为了降低对环境的损害,本申请提供一种抗凝冰沥青混合料及其制备方法。
第一方面,本申请提供一种抗凝冰沥青混合料,采用如下的技术方案:
一种抗凝冰沥青混合料,其由包括以下重量份的原料制成:骨料170-280份,矿粉40-70份,沥青150-250份,抗凝冰剂30-60份;
抗凝冰剂由包括以下重量份原料制成:有机盐10-26份、火山岩颗粒5-15份、缓释剂25-75份、包衣剂1-5份。
通过采用上述技术方案,蓄盐类抗凝冰剂中大多以无机盐为主,如氯化钠、氯化钙、氯化钾,其抗凝冰效果差的原因一方面是在路面车辆载荷和动水压力的作用下,盐化物会随水快速流出,造成盐化物的浪费,导致起到抗凝冰作用的盐化物含量降低,从而抗凝冰效果减弱;另一方面是因为,这些无机盐中含有氯离子,氯离子会对环境造成污染,腐蚀钢筋材料等,为了降低对环境的污染作用,降低无机盐的掺量,从而导致抗凝冰效果减弱。
本申请中,有机盐吸附在火山岩颗粒中,缓释剂包覆在火山岩颗粒外,包衣剂再对火山岩颗粒进行包覆,缓释剂与包衣剂配合在火山岩颗粒的表面形成一层憎水性薄膜以及隔绝保护膜,降低火山岩颗粒对水分的吸收,降低火山岩颗粒中盐化物的释放速率,减少盐化物的无效释放,提高抗凝冰效果。另外,本申请中用有机盐配制抗凝冰剂,有机盐中没有氯离子等对环境造成污染的成分,可以在一定程度上提高盐化物的掺加量,保证抗凝冰效果,还有利于环境保护,降低抗凝冰剂的使用对环境造成的破坏。
优选的,其由包括以下重量份的原料制成:骨料190-260份,矿粉45-60份,沥青170-230份,抗凝冰剂35-50份;
抗凝冰剂由包括以下重量份原料制成:有机盐12-20份、火山岩颗粒6-10份、缓释剂30-50份、包衣剂2-4份。
通过采用上述技术方案,进一步优化沥青混合料中各原料的配比,以及抗凝冰剂中的原料配比,提高沥青混合料的抗凝冰效果。
优选的,所述火山岩颗粒的粒径为1-3mm。
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