[发明专利]傍山道路导流坡

说明书

本发明公开的是傍山道路导流坡，旨在提供一种导引落石、泥石流或雪崩等离开路面的导流坡，使灾害发生时有效保护路面和车辆行人的安全；尤其是泥石流等灾害发生时，本发明良好的通过性相比现有道路社会意义明显。本发明的技术要点是：在傍山路段路面上方建造板式钢筋混凝土或钢铁导流坡，用于导引泥石流等沿导流坡通过，避免落到路面上面。本傍山道路导流坡适用于公路铁路建设和改造。

技术领域

本发明所属技术领域是公路铁路建设基础施工，尤其是涉及傍山路段基础建设施工。

背景技术

由于我国山地占国土面积的70％，复杂的山地道路不可避免大量存在。当前山地道路经常有傍山路段发生落石现象，不但对路面造成难以修复的损坏，还影响过往车辆及行人的安全；尤其是泥石流造成的滑坡，阻断了抢险救援车辆的通行，例如汶川地震时的大量山体滑坡使抢险救援车辆无法及时到达灾区，不得不动用直升机而导致的坠毁事故，以及2020年3月30日山体滑坡导致湖南火车出轨事故，以上两次事故都是对滑坡隐患清除不彻底(事实上不可能彻底清除)造成的，还有融雪和雪崩对交通的影响也是客观存在的。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种用于傍山道路导引落石、滑坡、雪崩、泥石流的导流坡，使以上自然灾害不会对路面车辆和行人造成伤害和堵塞道路。

本发明的技术方案是：在有可能发生落石、滑坡或雪崩邻近山体路段的路面上方用支架设置用于导引落石、泥石流通(滑)过的板式斜坡，该斜坡长度大于落石、泥石流掉落区域的斜坡，使落石等沿此斜坡通过，而不是落到路面上，通俗地说就是把危险路段上方加一个倾斜的导引落石等的板子、把该路段保护起来，就像下雨天一个人没有雨伞、他用手举着一块板子、使雨水或冰雹不会掉落到头上和身上。本发明的另一种技术方案是对于离道路稍远的山体：在道路与山体之间设置外观类似于漏斗(半个漏斗)形的导流坡，该漏斗形导流坡开口向上，路基处设为最低点，该漏斗形导流坡上方设置供道路通过的桥梁，该漏斗形导流坡与桥梁的结合运用，目的是使落石、融雪、泥石流、山体滑坡、雪崩等顺着漏斗形导流坡从路面下方通过，而不是拥堵在路面而影响通行。

本发明所采用的技术方案特征之一是：在傍山路段上方路面两侧设置多个钢筋混凝土或钢铁立柱，立柱上部设置连接固定立柱的多个横跨道路的横梁、和与道路走向相同的纵梁以及与横梁相同走向的斜梁，再在上述立柱和横梁、纵梁以及斜梁组成的支架上面设置长度大于落石等掉落区域的倾斜板式导流坡，所设支架和导流坡材质是钢筋混凝土或钢铁、不锈钢及铸铁等。

有益效果：本发明结构简单，实用，减少山体大量开掘清运及护坡工作(因为为了不产生滑坡，现有技术就是削山清运)，去除了削山不彻底的事故隐患，减少了植被的大面积扰动，有效保护了路面和车辆行人安全，尤其是灾害发生时，良好的通过性相对现状社会意义明显。本发明必将在道路建设和防灾减灾救灾中发挥积极作用。

附图说明

附图是靠近和远离山体道路导流坡示意图。

图中图标1是靠近道路山体。

2是离道路稍远山体。

3是桥梁。

4是立柱。

5是支架。

6是导流坡。

7是漏斗形导流坡。

8是路面。

以下结合附图对本发明做详细说明。

具体实施例1

从说明书附图中图的上半部看到，路面8紧邻靠近道路山体1，本发明在此段路面两侧分别设置立柱4和支架5用于安装位于上方的导流坡6.

在本实施方式中，立柱4、支架5和导流坡6的材质是采用钢铁或钢筋混凝土，或立柱4和支架5采用钢筋混凝土制做而导流坡使用钢板制做。