[发明专利]一种用于电动车的风冷电机

说明书

本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种用于电动车的风冷电机，包括电机本体、固定环、弹性软管、滚轮、挡环、支撑组件；固定环穿套于电机本体的转轴外侧，所述固定环与转轴同轴；转轴的自由端邻近电机本体的端盖，所述端盖与固定环相邻端固定；两个弹性软管的一端均与端盖固定，弹性软管与电机本体的壳体内部连通；两个弹性软管的自由端均沿着固定环内壁向下，所述两个弹性软管固定于固定环内壁；滚轮用于滚压两个弹性软管；支撑组件将滚轮与电机本体的转轴连接，所述滚轮跟随转轴转动的同时滚轮本身也自转，实现电机风冷散热的效果。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种用于电动车的风冷电机。

背景技术

电动车的动力来源就是电机，对于新能源电动车，驾驶员一般更想要电动车的动力更足，即电机的功率需要更大。但是越大的电机功率，其发热也越厉害，电动车长时间行驶，同时，也使得电机长时间处于高温状态；反过来，大功率电机产生的热量影响电机的寿命、以及性能。

发明内容

本申请实施例通过提供一种用于电动车的风冷电机，解决了现有技术中电机运行产生的热量，实现电机风冷散热的效果。

本申请实施例提供了一种用于电动车的风冷电机，包括电机本体、第一固定环、弹性软管、滚轮、挡环、支撑组件；

第一固定环穿套于电机本体的转轴外侧，所述第一固定环与转轴同轴；转轴的自由端邻近电机本体的端盖，所述端盖与第一固定环相邻端固定；两个弹性软管的一端均与端盖固定，弹性软管与电机本体的壳体内部连通；两个弹性软管的自由端均沿着第一固定环内壁向下，所述两个弹性软管固定于第一固定环内壁；

滚轮用于滚压两个弹性软管；

支撑组件将滚轮与电机本体的转轴连接，所述滚轮跟随转轴转动的同时滚轮本身也自转；

两个挡环外周壁与第一固定环内周壁固定连接，并且两个挡环位于弹性软管两侧;

所述第一固定环与弹性软管固定方式为胶粘;

所述支撑组件包括转动环、过槽、固定曲杆、支撑杆、第二固定环、固定管、轴承、电缸、摩擦片、液位传感器、PLC；

转动环与转轴同轴并且可转动连接；

过槽开设于转动环端面上；

所述固定管一端与端盖固定连接，所述固定管穿套于转轴的外侧；

所述轴承内圈固定穿套于固定管外圆周面；

所述电缸固定于轴承外侧圆周面上，并且电缸的伸缩杆指向与转轴的自由端指向相同；

电缸的伸缩杆下缘固定连接一个摩擦片；所述电缸的伸缩杆以及摩擦片位于过槽中；

所述第二固定环与转轴同轴固定；

支撑杆将滚轮与转动环连接为一体；

所述液位传感器固定于电缸上，所述液位传感器与PLC信号连接；所述PLC固定于电机外壳或者固定于电动车车身上；

液位传感器在路上没有涉水时，液位传感器将无涉水信号传递PLC，PLC控制电缸伸长从而摩擦片抵住第二固定环；液位传感器在路上有涉水时，液位传感器将涉水信号传递PLC，PLC控制电缸缩短从而摩擦片抵住固定管端面。

进一步的，所述转动环与转轴通过轴承可转动连接。

进一步的，所述过槽为长条形，过槽长度方向为转动环的径向方向，并且过槽连通转动环的内圆周面和外圆周面。

进一步的，所述摩擦片沿转轴轴线两端的投影均有落在第二固定环、固定管相互临近的端面上。

进一步的，所述支撑杆为伸缩杆，所述支撑杆包括外罐体、活塞、内杆、弹簧；