[发明专利]一种应用于多气室充气船艇的转换气嘴及充气方法在审
申请号: | 202110816990.6 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113374904A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 张久恩 | 申请(专利权)人: | 威海海飞游艇有限公司 |
主分类号: | F16K15/20 | 分类号: | F16K15/20;B63B7/08 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 许媛媛 |
地址: | 264200 山东省威海市经济技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 多气室 充气 船艇 转换 方法 | ||
本发明公开了一种应用于多气室充气船艇的转换气嘴,包括每个独立气室对应安装一个的转换开关、隔绝相邻气室的隔膜上安装的隔膜气嘴、连接转换开关与隔膜气嘴并且具有传动作用的连接管;通过每个气室对应的转换开关控制相应隔膜气嘴的开闭,实现相邻两个气室之间气体连通。本发明通过各独立气室分配的转换开关、连接管以及隔膜气嘴实现各个气室依次充气、一处充气整船充气的效果。解决了现有技术中各个气室反复插拔气嘴充气的技术问题,使充气速度显著提升,充气难度显著下降,使多气室充气船艇可以应用到特殊环境的应急需求中。
技术领域
本发明属于充气船艇技术领域,尤其涉及一种应用于多气室充气船艇的转换气嘴及充气方法。
背景技术
目前市面上的大多数充气船艇的布浮筒都为多个独立气室的结构,如此可增加充气艇的使用安全性,即使其中一个气室泄漏,也不会影响整个充气艇的浮力和安全性,因此广受市场喜爱。但是这种多个独立气室的充气艇在充气和收纳时较为麻烦,因为采取了“一气室一气嘴”的结构,因此充一次气需反复拔插各气室相对应的气嘴,来进行各气室的充气。这就使充气的效率下降,难以满足特殊情况下的极速充气以应急使用的条件。
发明内容
为了解决上述技术所存在的不足之处,本发明提供了一种应用于多气室充气船艇的转换气嘴。
为了解决以上技术问题,本发明采用的技术方案是:一种应用于多气室充气船艇的转换气嘴,包括每个独立气室对应安装一个的转换开关、隔绝相邻气室的隔膜上安装的隔膜气嘴、连接转换开关与隔膜气嘴并且具有传动作用的连接管;通过每个气室对应的转换开关控制相应隔膜气嘴的开闭,实现相邻两个气室之间气体连通。
进一步地,隔膜气嘴上开设有气孔,相邻两个气室之间通过气孔实现气体连通;隔膜气嘴的内部设置有密封塞,密封塞可相对于隔膜气嘴移动,当密封塞运动至气孔处时,可将气孔堵住,从而将相邻的两个气室阻断;当密封塞运动至离开气孔处时,则气孔露出,从而相邻的两个气室之间连通。
进一步地,连接管的内部设置有螺旋传动装置,螺旋传动装置与密封塞固定连接,当螺旋传动装置转动时,可带动密封塞旋转上升,从而将气孔暴露出来;当螺旋传动装置逆向转动时,可带动密封塞旋转下降,从而将气孔堵住。
进一步地,转换开关包括一固定在充气船布浮筒上的固定座,固定座的内部设置有旋转芯,旋转芯与安装在固定座表面的旋钮固定相接,旋转芯的另一端与螺旋传动装置相固定。
进一步地,充气船艇的布浮筒上仅设置有一个充气嘴。
一种应用于多气室充气船艇的转换气嘴的充气方法,包括以下步骤:
步骤一、对于由隔膜阻绝的多气室充气船艇,将充气设备连接到唯一的充气嘴上,并且打开充气设备,向充气嘴所在的气室内进行充气;
步骤二、在充气过程中,依次打开布浮筒上其余气室的转换开关;由于转换开关内的旋转芯与连接管内的螺旋传动装置连接,因此在旋转旋钮时,可带动螺旋传动装置一同旋转,通过螺旋传动装置使密封塞在隔膜气嘴中螺旋上升并且暴露气孔,气孔连通相邻的两个气室,使相邻的两个气室之间气体连通,则可以通过气孔向该相邻的气室中充气;
步骤三、待布浮筒的每个气室都充气完毕后,关闭旋转开关,使气室与气室之间保持独立,则充气完成;在使用过程中,即使一个气室漏了也不会影响到整个布浮筒的浮力。
本发明通过各独立气室分配的转换开关、连接管以及隔膜气嘴实现各个气室依次充气、一处充气整船充气的效果。解决了现有技术中各个气室反复插拔气嘴充气的技术问题,使充气速度显著提升,充气难度显著下降,使多气室充气船艇可以应用到特殊环境的应急需求中。
附图说明
图1为多气室充气船艇的结构示意图。
图2为转换开关及隔膜气嘴的结构示意图。
图3为关闭状态下隔膜气嘴的结构示意图。
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