[发明专利]一种摩托车油门稳定器

说明书

本发明涉及摩托车配件技术领域，公开了一种摩托车油门稳定器，包括油门把手，所述油门把手内侧设有阻尼体，所述阻尼体一侧设有活动壳，所述活动壳内设有活动腔，所述活动腔内转动设有油门线盘，所述油门线盘一侧连接所述阻尼体，所述阻尼体外侧设有螺纹，通过设置螺纹环、阻尼体、螺纹孔、第一滑块、第一槽、连通腔、第二槽等，拧油门这一动作能转化为第一滑块在第一槽中滑动并挤压液体的动作，通过调节液体连通腔通过的横截面积，控制液体从第一槽到第二槽相互流动的阻力，为拧油门提供不同的阻力。

技术领域

本发明涉及摩托车配件技术领域，具体为一种摩托车油门稳定器。

背景技术

驾驶人在驾驶摩托车时，需要随时控制油门，在行驶到颠簸路面，油门需要保持一定稳定性，摩托车发生意外时，油门自动回缩收紧，长时间拧油门手比较累，在解决定速巡航的问题上，市面上出现了油门锁定机构等，用于临时锁定油门转动，调节油门比较不方便，紧急情况下，速度无法降低，容易出现事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车油门稳定器，用于克服现有技术中的上述缺陷。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种摩托车油门稳定器，包括油门把手，所述油门把手内侧设有阻尼体，所述阻尼体一侧设有活动壳，所述活动壳内设有活动腔，所述活动腔内转动设有油门线盘，所述油门线盘一侧连接所述阻尼体，所述阻尼体外侧设有螺纹，所述活动壳一侧设有螺纹环，所述螺纹环中间设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接所述阻尼体，所述油门线盘设有油门线，所述活动壳一侧设有安装槽，所述油门线通过所述活动壳的安装槽，所述活动腔一侧设有转动杆，所述转动杆端部设有摩擦头，所述摩擦头能与所述油门线盘相抵，所述活动壳一侧设有安装环，所述安装环中间设有安装孔，所述阻尼体中间设有第一槽、第二槽，所述第一槽和所述第二槽之间连通设有连通腔，所述第一槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块一侧设有延伸杆，所述第一槽与外界连通设有通过槽，所述通过槽通过所述延伸杆，所述延伸杆外侧端部连接所述活动腔壁体，所述连通腔内设有可控制横截面积的结构。

进一步的技术方案，所述油门把手靠近所述活动壳的一侧设有环形齿，所述环形齿外侧设有齿，所述螺纹环设有开口向油门把手的滑槽，所述滑槽滑动设有L形活动体，所述L形活动体滑动设有第一滑块，所述滑槽壁体设有距离检测器，所述滑槽壁体和所述L形活动体之间设有弹簧，所述第一滑块和L形活动体壁体之间设有弹簧，所述第一滑块外侧设有连接头，所述连接头设有齿，所述连接头与所述环形齿的齿配合。

进一步的技术方案，所述第二槽内滑动设有第二滑块，所述第二滑块与所述第二槽一侧壁体之间设有推动弹簧。

进一步的技术方案，所述连通腔内设有控制体，所述控制体设有流通扇形槽，所述控制体转动设有扇形遮盖，所述扇形遮盖外侧设有弧形齿条，所述控制体外侧转动设有齿轮，所述齿轮与所述弧形齿条啮合，所述控制体设有控制电机，所述控制电机的轴与所述齿轮连接，所述扇形遮盖转动到一定角度能遮挡流通扇形槽。

进一步的技术方案，所述安装槽内安装有检测桶，所述检测桶中间设有检测腔，所述检测腔外侧设有第一盖，所述检测腔内侧设有第二盖，所述第一盖和所述第二盖设有通过孔，所述油门线通过所述第一盖和所述第二盖的通过孔，所述油门线位于所述第一盖内设有弹簧卡块，所述第二盖内侧设有距离传感器，所述距离传感器能测量所述弹簧卡块的距离，所述弹簧卡块和所述第二盖之间设有复位弹簧。

进一步的技术方案，所述活动腔一侧壁体转动设有所述转动杆，所述转动杆中间设有避空槽，所述活动腔与所述摩擦头之间设有挤压弹簧，所述摩擦头端部设有拉线，所述活动腔连通设有线槽，所述线槽通过所述拉线，所述活动腔外设有伸缩杆，所述伸缩杆的轴连接所述拉线，所述油门线盘靠近所述摩擦头的一侧设有摩擦垫。

本发明的有益效果 ：