[发明专利]一种船舶专用冷藏装置

说明书

本发明涉及制冷设备技术领域，且公开了一种船舶专用冷藏装置，包括气缸、进气口、出气口、进气阀与出气阀，所述气缸为方形结构，所述气缸内腔中滑动安装有上活塞，所述上活塞的下表面与弹性件的一端固定连接，所述气缸内腔中位于上活塞下侧的位置滑动安装有下活塞。本发明通过齿轮组与弹性件的设置，通过齿轮组的同轴反向转动，使得齿轮组的两侧齿轮带动对应连杆运动，使得下活塞在移动过程中会受到两侧连杆所施加的对称的力，使下活塞不会发生偏转，之后，下活塞通过均匀分布的弹性件带动上活塞移动，使上活塞在工作过程中受到均匀垂直的力，避免上活塞发生偏转，进而减小活塞与气缸侧壁之间的磨损，避免两者之间摩擦热量增大。

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域，具体为一种船舶专用冷藏装置。

背景技术

现代船舶自动化的程度越来越高，作为维持船舶生存条件之一的船舶伙食冷库的作用也越来越受人们的重视，冷库制冷所需设备很多，其中制冷压缩机为重中之重。

现有的一些制冷压缩机是通过曲轴旋转带动连杆，进而使活塞做往复运动，通过往复运动的活塞将蒸发器输送的过热低压蒸汽抽取并加压排出，但是在上述工作过程中，曲轴带动单侧连杆摆动，使得活塞在移动过程中所受的力并不是垂直的力，进而使得活塞在移动过程中，会发生一定程度的偏转，使得活塞与气缸侧壁产生较大磨损，进而使活塞与气缸侧壁之间的摩擦热量增大，由于活塞与气缸侧壁之间涂有润滑油，使得润滑油温度急剧增加，进而产生积碳现象，使润滑油变为固体，从而进一步增加活塞与气缸侧壁的磨损，使活塞与气缸侧壁出现间隙，导致活塞不具有密封性，进而令压缩机不再具有制冷效果。

发明内容

针对背景技术中提出的现有制冷压缩机在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种船舶专用冷藏装置，具备减小活塞与气缸侧壁之间的磨损，避免摩擦热量增大，使润滑油产生积碳现象的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种船舶专用冷藏装置，包括气缸、进气口、出气口、进气阀与出气阀，所述气缸为方形结构，所述气缸内腔中滑动安装有上活塞，所述上活塞的下表面与弹性件的一端固定连接，所述气缸内腔中位于上活塞下侧的位置滑动安装有下活塞，所述下活塞的上表面与弹性件的另一端固定连接，所述弹性件均匀分布在上活塞与下活塞之间，所述下活塞的下表面两侧均铰接有连杆，所述连杆的另一端与齿轮组一侧齿轮的侧面铰接，所述齿轮组为同轴对称齿轮设置，所述齿轮组设置在气缸下方的位置，所述齿轮组下方设置有主动齿轮，所述齿轮组与主动齿轮啮合。

优选的，所述上活塞的四周活动安装有上滚轮，所述下活塞的四周活动安装有下滚轮。

优选的，所述上滚轮与气缸的侧壁紧密接触，所述下滚轮与气缸的侧壁紧密接触。

优选的，所述上活塞内部位于上滚轮一侧的位置活动安装有滚珠，所述下活塞内部位于下滚轮一侧的位置活动安装有滚珠。

优选的，所述下活塞四周的每一侧均设置有两个下滚轮，两个所述下滚轮之间存在一定孔隙。

优选的，所述下活塞内部位于两个下滚轮之间的位置活动安装有磁性滑板，所述磁性滑板的一端为梯形结构，所述气缸的下侧内壁中固定安装有磁性件，所述磁性件与磁性滑板为异极相吸。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过齿轮组与弹性件的设置，通过齿轮组的同轴反向转动，使得齿轮组的两侧齿轮带动对应连杆运动，使得下活塞在移动过程中会受到两侧连杆所施加的对称的力，使下活塞不会发生偏转，之后，下活塞通过均匀分布的弹性件带动上活塞移动，使上活塞在工作过程中受到均匀垂直的力，避免上活塞发生偏转，进而减小活塞与气缸侧壁之间的磨损，避免两者之间摩擦热量增大。

2、本发明通过上滚轮与下滚轮的设置，使得上下活塞在移动的过程中，其侧面与气缸侧壁之间由滑动摩擦变为滚动摩擦，进而进一步减小活塞与气缸侧壁之间的磨损，避免两者之间的摩擦热量增大。