[发明专利]提高直升机桨叶金属衬套耐蚀性的熔覆方法

权利要求书

1.提高直升机桨叶金属衬套耐蚀性的熔覆方法，其特征在于：在金属衬套表面熔覆耐腐蚀混合粉末，形成3mm～5mm厚度的耐腐蚀熔覆涂层；

所述混合粉末由B粉末、石墨烯和铁基自熔性合金粉末组成，B粉末和石墨烯的质量比为：(2～3)：(3～2)；B粉末和石墨烯在混合粉末中的质量分数为5％～9％wt；B粉末和石墨烯作为增强材料；铁基自熔性合金粉末作为基材；

对金属衬套表面进行铣切加工，使得所述耐腐蚀熔覆涂蚀层的厚度为1mm～2mm。

2.根据权利要求1所述的提高直升机桨叶金属衬套耐蚀性的熔覆方法，其特征在于：所述B粉的粒径为50-200目，石墨烯的粒径为50-300目，铁基自熔性合金粉末粒径为50-150目。

3.根据权利要求1所述的提高直升机桨叶金属衬套耐蚀性的熔覆方法，其特征在于：所述金属衬套的材质为0Cr17Ni4Cu4Nb马氏体沉淀硬化不锈钢。

4.根据权利要求1所述的提高直升机桨叶金属衬套耐蚀性的熔覆方法，其特征在于：所述混合粉末为增强相，所述自熔性合金粉为涂层粘接材料。

5.根据权利要求1所述的提高直升机桨叶金属衬套耐蚀性的熔覆方法，其特征在于：所述混合粉末和铁基自熔性合金粉末分别通过送粉器同时送粉，在惰性气体保护下熔覆出具有复合增强相的耐腐蚀熔覆涂层。

6.根据权利要求1所述的提高直升机桨叶金属衬套耐蚀性的熔覆方法，其特征在于：B粉和石墨烯还经过预处理，步骤为：将B粉末和石墨烯在混料机中混合4～8h，混合均匀，然后进行干燥处理以除去水分，干燥温度为100～120℃，直至质量不在发生变化，干燥时间为10～12h。

7.根据权利要求1所述的提高直升机桨叶金属衬套耐蚀性的熔覆方法，其特征在于：对所述金属衬套进行打磨处理，去除表面的锈迹和污渍，打磨后用酒精进行超声波清洗，最后在60～120℃温度下干燥5～10h，去除溶剂。

8.根据权利要求1所述的提高直升机桨叶金属衬套耐蚀性的熔覆方法，其特征在于：所述熔覆为等离子熔覆。更具体的等离子熔覆参数为：熔覆所使用气体为氩气，工作气压为0.2-0.3MPa，冷却水压力为0.1-0.2MPa，熔覆电流为100-130A，混合粉料送粉量为8-14g\min，后送粉电压为6-12V，熔覆扫描速度为50-150mm\min，离子气流为300-800L\h，保护气流为800-1000L\h，送粉气流为300-800L\h，熔覆喷嘴与铁基表面距离为8-14mm。

9.根据权利要求1所述的提高直升机桨叶金属衬套耐蚀性的熔覆方法，其特征在于：熔覆后进行退火处理，用铸铁铁硝覆盖金属衬套，密封加热到680-780℃，之后保温2-4h，然后自然冷却。