[发明专利]一种基于特大断面隧道施工的强锚中导洞施工方法在审
申请号: | 202110819280.9 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113605901A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 王立川;龚伦;章慧健;郑余朝;王文;于宏伟;钟建;吕琪 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D11/00;E21D11/15;E21D11/10;E21D11/18;E21D20/00 |
代理公司: | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人: | 何凡 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 特大 断面 隧道 施工 强锚中导洞 方法 | ||
本发明公开了一种基于特大断面隧道施工的强锚中导洞施工方法,属于隧道工程施工技术领域。一种基于特大断面隧道施工的强锚中导洞施工方法,通过优先开挖顶层中导洞,并在其顶部围岩上施作预应力长锚杆,达到力学上减跨点的作用,从而增大开挖工作面,提高工作效率,方便大型机械施工,无需在特大断面施工过程中使用临时支撑,解决了两侧开挖时过多的临时支撑影响施工效率的问题。
技术领域
本发明涉及隧道工程施工技术领域,具体涉及一种基于特大断面隧道施工的强锚中导洞施工方法。
背景技术
伴随我国隧道技术的发展,特大断面隧道数目急剧增多,目前已经建成或正在修建的客运专线隧道Ⅴ级围岩开挖断面已接近160m2,还有个别在建或拟建隧道开挖断面超过400m2。
特大断面隧道在施工过程中由于断面过大,传统的开挖方式包括双侧壁导坑法、CD法、CRD法等通过施作临时支撑实现分块减跨的工法,其施工组织难度大,同时大量的临时支撑影响施工进度和爆破效率,分块减跨后出渣作业空间小,不利于大型机械化施工,经济效益低下。因此,现有技术中存在大断面隧道施工时大量临时支撑影响施工效率的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于特大断面隧道施工的强锚中导洞施工方法,以解决现有大断面隧道施工时大量临时支撑影响施工效率的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种基于特大断面隧道施工的强锚中导洞施工方法,包括以下步骤:
S1:确定隧道的开挖线,在隧道开挖线内确定顶层中导洞的开挖线;
S2:在顶层中导洞的开挖线内沿隧道的延伸方向开挖;
S3:对顶层中导洞的顶部施作顶部支护;
S4:对顶层中导洞左侧的顶层左部和右侧的顶层右部进行开挖;
S5:对底层中部选择合理台阶进尺,按台阶进尺紧跟顶层中导洞的台阶,并对底层中部进行开挖;
S6:对底层中部左侧的底层左部和右侧底层右部选择合理台阶进尺,按台阶进尺分别紧跟顶层左部和顶层右部的台阶,并分别对底层左部和底层右部进行开挖;
S7:开挖最后使用模板台车施作衬砌。
本发明通过优先开挖顶层中导洞,并在其顶部围岩上施作顶部支护,达到力学上减跨点的作用,从而增大开挖工作面,提高工作效率,方便大型机械施工,无需在特大断面施工过程中使用临时支撑,解决了两侧开挖时过多的临时支撑影响施工效率的问题。
进一步地,上述开挖顶层左部、顶层右部、底层左部以及底层右部时,采用多个工作面同时向隧道两端开挖。
本发明在开挖过程中采用多个工作面同时开挖的方法,大大提高隧道的开挖工作效率。
进一步地,上述在步骤S2中,对顶层中导洞的两侧采取网喷支护。
本发明在开挖顶层中导洞过程中若两侧围岩较差,可采用网喷支护起到封闭作用,从而避免两侧直墙掉块。
进一步地,上述网喷支护时采用直径3-4mm的钢丝网,在对顶层中导洞的两侧开挖时直接挖除网喷支护。
本发明在对顶层中导洞的两侧进行开挖时,方便将钢丝网结构的网喷支护直接挖除,从而提高开挖效率。
进一步地,上述底层中部开挖时采用先拉槽再开挖的步骤。
本发明开挖底层中部时通过先拉槽创造出土便道,从而可提高出渣效率。
进一步地,上述步骤S3中,顶部支护包括:依次施工的初喷混凝土、架设钢架、埋设预应力长锚杆、架设钢筋网以及复喷混凝土至设计厚度。。
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