[发明专利]一种铜铬合金带材及其制备方法在审
申请号: | 202110820919.5 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN113355554A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 裴勇军;钟磊;胡仁昌;杨泰胜;黄星明;李吉宝;孟祥鹏 | 申请(专利权)人: | 宁波博威合金板带有限公司;宁波博威合金材料股份有限公司 |
主分类号: | C22C9/00 | 分类号: | C22C9/00;C22F1/08 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 张一平;周银银 |
地址: | 315145 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 合金 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种铜铬合金带材,其特征在于该铜铬合金的质量百分比组成为,Cr:0.2~0.5%,Zr:0.01~0.1%,Ti:0.01~0.1%,Si:0.01~0.1%,余量为Cu和不可避免的杂质;在任选的1000μm2面积中,析出相尺寸100nm~1μm的数量为100~700个,析出相尺寸大于1μm的数量小于10个。本发明通过Cr、Zr、Ti、Si等元素的合金化设计,通过析出相尺寸及密度的控制,沿轧制方向取长度为400mm的成品带材置于水平测试台上,带材两端的自然起翘高度小于35mm,实现合金具有较低的残余应力,本发明铜合金材料制成的带材的抗拉强度为480MPa以上,导电率为75%IACS以上,并具有较好的弯曲加工性能,合金热导率可达300W/(m·K)以上,可适用于广泛地用于车辆、半导体引线框架以及电气和电子部件。
技术领域
本发明属于铜合金技术领域,具体涉及一种铜铬合金带材及其制备方法。
背景技术
近年来,随着消费电子、通讯基站、电动汽车技术的快速发展,需要开发用于大电流及高电压工况的精密电气和电子部件。这些部件所使用的材料不仅需要高导电率以及较高的强度,还需要应对高电压和大电流以及极端环境(例如汽车发动机舱)而产生的热量,用于大电流及高电压工况的铜合金材料要求抗拉强度为480MPa或更高,热导率为280W/(m·K)或更高,这些性能参数也随着部件的技术发展和小型化而趋于逐渐提高。
现有铜合金中,铜铬合金在强度与导电率之间具有优异的平衡性,可以满足上述应用。在铜铬合金应用过程中,除考虑应用工况外,生产环节工况也会直接影响材料的后续应用。精密电气和电子部件在生产过程中需要经过封装、注塑、锡焊等高温工序,其中的温度会达到400℃甚至更高,处理时间也往往会达到2小时甚至更高,铜铬合金经过上述温度回复到室温后会发生微量形变,当部件对材料尺寸要求不高时,上述形变对部件性能的影响并不明显,但由于现有电气电子部件的精密化程度极高,即使微量的变形也会影响部件的使用寿命。而上述问题主要与合金内部存在较大的残余应力有关,现有铜铬合金生产工艺中往往只关注合金的强度、导电及折弯性能,却很少关注合金的残余应力,而析出相的分布,尤其是大颗粒析出对于残余应力有着直接的影响。
因此,为应对快速发展的消费电子、通讯基站、电动汽车对铜合金的更高要求,针对现有的铜铬合金需要进一步改进。
发明内容
本发明所要解决的第一个技术问题是提供一种满足强度、导电率、折弯以及热导率性能的同时具有较低残余应力的铜铬合金带材。
本发明解决第一个技术问题所采用的技术方案为:一种铜铬合金带材,其特征在于该铜铬合金的质量百分比组成为,Cr:0.2~0.5%,Zr:0.01~0.1%,Ti:0.01~0.1%,Si:0.01~0.1%,余量为Cu和不可避免的杂质;在任选的1000μm2面积中,析出相尺寸100nm~1μm的数量为100~700个,析出相尺寸大于1μm的数量小于10个。
Cr是本发明合金的主要成分。常温下Cr元素在铜中的固溶度很小,但高温时固溶度相对较大,因此Cr是本发明铜合金中主要的析出强化型元素。在铜合金中,利用热处理可得到单质Cr的强化相粒子,对基体形成强化效果。当Cr加入到本发明合金中时,Cr一部分形成单质强化相粒子,一部分Cr与铜基体中少量固溶的Si以及Ti形成Cr3Si、Cr-Ti-Si化合物。经研究发现Cr3Si和Cr-Ti-Si化合物为高温稳定化合物相,即使在800℃高温下也不会发生溶解,因此其耐高温软化能力较好,使合金能满足大电流及高电压应用工况的需求。当Cr元素的含量低于0.2wt%时,析出相数量不足导致强度过低,而当Cr元素的含量高于0.5wt%时,合金熔炼过程中产生初生相的数量增加,含Cr的大析出相数量增加,造成残余应力集中,无法获得本发明需要的低残余应力铜铬合金。因此本发明合金中Cr元素的含量设定在0.2~0.5wt%。
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