[发明专利]一种基于互联网的城市道路交通管理监控系统及方法有效
申请号: | 202110822244.8 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN113269965B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 陈晓君 | 申请(专利权)人: | 深圳华晟智慧停车有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;H04N5/225;H04N7/18;B01D46/00 |
代理公司: | 安徽盟友知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34213 | 代理人: | 樊广秋 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街道象*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 互联网 城市道路 交通管理 监控 系统 方法 | ||
1.一种基于互联网的城市道路交通管理监控系统,包括保护箱(1),所述保护箱(1)内部设有多个监控探头(31),所述监控探头(31)与保护箱(1)内部顶端通过电动转轴活动连接,所述保护箱(1)内部顶端固定设有通讯器(32),所述通讯器(32)与监控探头(31)电性连接,其特征在于:所述保护箱(1)一侧设有移动机构,所述保护箱(1)顶部设有除雾机构,所述保护箱(1)另一侧设有攀爬机构;
所述移动机构包括停机舱(9),所述停机舱(9)设在保护箱(1)一侧,所述停机舱(9)内部设有追踪无人机(41),所述追踪无人机(41)顶端固定设有天线(42),所述停机舱(9)顶端设有电动舱门(10),所述停机舱(9)内部底端固定设有无线充电器(43),所述无线充电器(43)设在追踪无人机(41)底部,所述追踪无人机(41)外端固定设有扬声器(52),所述追踪无人机(41)底端固定设有蓄电池(44),所述蓄电池(44)与无线充电器(43)电性连接,所述蓄电池(44)外端固定设有多个信号灯(45),所述蓄电池(44)底端设有移动探头(46)并与移动探头(46)通过电动转轴活动连接,所述蓄电池(44)底端固定设有支架(51),所述支架(51)设在移动探头(46)一侧,所述支架(51)一侧固定设有微型电机(50),所述支架(51)内部设有拉力轴(49),所述拉力轴(49)两端分别与支架(51)两侧内壁通过轴承活动连接,所述拉力轴(49)一端延伸至支架(51)一侧并与微型电机(50)的输出轴固定连接,所述拉力轴(49)外端固定设有连接绳(47),所述连接绳(47)一端绕设在拉力轴(49)外端,所述连接绳(47)另一端固定设有颜料瓶(48),所述颜料瓶(48)底部设有保护壳(56),所述保护壳(56)内部设有吸水棉(55),所述吸水棉(55)外端与保护壳(56)内壁固定连接,所述保护壳(56)顶端固定设有内管(53),所述内管(53)上固定设有电磁阀(54),所述颜料瓶(48)底端固定设有外管(57),所述内管(53)一端延伸至外管(57)内部并与外管(57)通过螺纹连接,所述除雾机构包括叶轮箱(13),所述叶轮箱(13)固定设在保护箱(1)顶端,所述叶轮箱(13)一侧固定设有进气管道(24),所述进气管道(24)上固定设有气泵(25),所述气泵(25)固定设在保护箱(1)顶端,所述叶轮箱(13)内部底端设有叶轮轴(38)并与叶轮轴(38)一端通过轴承活动连接,所述叶轮轴(38)外端固定设有多个叶轮(39),所述叶轮箱(13)顶端固定设有套管(15),所述叶轮轴(38)另一端延伸至套管(15)内部并与套管(15)内壁通过密封轴承活动连接,所述叶轮轴(38)另一端固定设有连接杆(37),所述套管(15)顶部设有延伸管(16),所述延伸管(16)一端延伸至套管(15)内部并与套管(15)内壁通过密封轴承活动连接,所述延伸管(16)内部设有固定网(36),所述固定网(36)外端与延伸管(16)内壁固定连接,所述连接杆(37)一端延伸至延伸管(16)内部并与固定网(36)底端固定连接,所述延伸管(16)外端固定设有多个支管(18),所述支管(18)外端固定设有叶片(19),所述进气管道(24)一端套设有速干透气棉套(17),所述进气管道(24)外端开设有多个透气孔(40),所述透气孔(40)设在速干透气棉套(17)内部,所述叶轮箱(13)后侧固定设有连接管(14),所述连接管(14)一端与套管(15)外端固定连接,所述连接管(14)与套管(15)的连接处位于延伸管(16)和叶轮轴(38)之间,所述攀爬机构包括收纳筒(21),所述收纳筒(21)设在保护箱(1)另一侧,所述收纳筒(21)内部设有固定轴(30),所述固定轴(30)两端分别与收纳筒(21)两侧内壁通过轴承活动连接,所述固定轴(30)外端固定设有绳梯(3),所述绳梯(3)一端绕设在固定轴(30)外端,所述收纳筒(21)底端开设有开口(29),所述绳梯(3)另一端通过开口(29)延伸至收纳筒(21)底部,所述绳梯(3)另一端固定设有挡杆(5),所述固定轴(30)一端延伸至收纳筒(21)一侧且固定设有第一皮带轮(23),所述第一皮带轮(23)底部设有拨轮(6),所述拨轮(6)一侧固定设有第二皮带轮(28),所述第二皮带轮(28)外端设有皮带(2),所述第一皮带轮(23)和第二皮带轮(28)之间通过皮带(2)相连接,所述拨轮(6)上开设有插孔(26),所述拨轮(6)另一侧设有安全锁(27),所述安全锁(27)的插杆通过插孔(26)贯穿拨轮(6),所述保护箱(1)两侧均固定设有横梁(20),所述横梁(20)一端固定设有立柱(8),所述停机舱(9)固定设在其中一个立柱(8)顶端,所述安全锁(27)固定设在另一个立柱(8)前侧,所述拨轮(6)设在另一个立柱(8)外端并与该立柱(8)通过转轴活动连接,所述立柱(8)底端固定设有底座(7),所述收纳筒(21)顶端固定设有两个连接柱,所述连接柱一端与其中一个横梁(20)底端固定连接。
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