[发明专利]一种椅子与桌子之间的固定结构及船舶在审
申请号: | 202110822565.8 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN113475870A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 谢旭晨;张朝霞;于延玲;张堂德;成蒙;康嘉伦 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | A47B83/02 | 分类号: | A47B83/02;A47B97/00;A47B13/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;何涛 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 椅子 桌子 之间 固定 结构 船舶 | ||
本发明提供了一种椅子与桌子之间的固定结构及船舶,固定结构包括安装部、悬挂部与阻挡部,安装部与阻挡部分别连接于悬挂部的两端,阻挡部和安装部自悬挂部向同一方向延伸,安装部固定连接于桌子,固定结构用于椅子与桌子的可拆卸连接。船舶包括有桌子、椅子以及椅子与桌子之间的固定结构。本发明的椅子与桌子之间的固定结构及船舶,通过在船舶舱室内的桌子上设置固定结构,将椅子两边的把手挂入固定结构内即可将椅子与桌子互相固定。本发明的固定结构无需在舱室内做预埋件,也无需在甲板上烧焊,具有安装方便的优点。
技术领域
本发明涉及一种椅子与桌子之间的固定结构及船舶。
背景技术
目前民用船舶舱室内椅子固定采用螺栓、防浪钩和绑扎带等几种形式固定。绑扎带一般用于卧室椅子固定,操作麻烦;螺栓和防浪钩则需要做预埋件,需要在甲板上烧焊,烧焊完成后还需要打磨油漆,而且定位容易出错,甲板敷料完成后再更改预埋件的位置还需要凿掉附近的甲板敷料,费时费力且浪费材料。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中椅子和桌子之间固定结构操作麻烦且更改位置费时费力的缺陷,提供一种椅子与桌子之间的固定结构及船舶。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种椅子与桌子之间的固定结构,其特点在于,所述固定结构包括安装部、悬挂部与阻挡部,所述安装部与所述阻挡部分别连接于所述悬挂部的两端,所述阻挡部和所述安装部自所述悬挂部向同一方向延伸,所述安装部用于固定连接于所述桌子,所述固定结构用于所述椅子与所述桌子的可拆卸连接。
在本方案中,通过设置包括安装部、悬挂部与阻挡部的固定结构,阻挡部与安装部自悬挂部向同一方向延伸,安装部固定连接于桌子,需要将椅子与桌子固定时,将椅子两边的把手挂入固定结构内即可将椅子与桌子互相固定。
较佳地,所述阻挡部垂直连接于所述悬挂部。
在本方案中,通过将阻挡部设置为垂直于悬挂部,当椅子的把手放置于悬挂部时,若船舶遇风浪发生摇晃,椅子左右摇晃,垂直于悬挂部的阻挡部能够防止放手脱离固定结构。
较佳地,所述安装部包括连接部与水平部,所述连接部的两端固定连接于所述水平部和悬挂部,所述水平部与所述桌子平行且固定连接于所述桌子。
在本方案中,通过水平部将固定结构固定于桌面,水平部与桌子平行贴合,接触面积大,从而能够稳定固定固定结构。
较佳地,所述水平部开设若干通孔,所述水平部通过自攻螺丝固定连接于所述桌子。
在本方案中,水平部预设有通孔,安装固定结构时只需用自攻螺丝即可将固定结构与桌子固定,简化了施工现场所需的工具,降低了安装成本。
较佳地,所述阻挡部与所述桌子之间的距离为所述椅子的扶手的宽度的至少两倍。
在本方案中,阻挡部与桌子之间的距离为椅子扶手宽度的至少两倍,从而方便椅子扶手经阻挡部的和桌子之间的凹槽放入固定结构中。
较佳地,所述安装部、所述悬挂部以及所述阻挡部一体成型。
在本方案中,安装部、悬挂部以及阻挡部一体成型制造,简化固定结构的制造工艺。
一种船舶,其特点在于,其包括有桌子、椅子以及如上所述的椅子与桌子之间的固定结构。
在本方案中,通过在船舶舱室内的桌子上设置固定结构,椅子通过固定结构与桌子固定连接,从而简化了船舶上椅子与桌子的连接,无需在舱室内做预埋件,也无需在甲板上烧焊,安装方便,降低了船舶制造成本。
本发明的积极进步效果在于:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海外高桥造船有限公司,未经上海外高桥造船有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110822565.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。