[发明专利]一种船用隔音内窗及船舶

说明书

本发明公开了一种船用隔音内窗及船舶，其中，该船用隔音内窗用于船舶的生活舱室，生活舱室包括舱壁、内装板和外窗，舱壁和内装板间隔设置，外窗连接于舱壁，船用隔音内窗包括第一窗斗、第一玻璃组件和第二窗斗。其中，第一窗斗连接于外窗；第一玻璃组件连接于第一窗斗，第一玻璃组件与外窗间隔设置，第一窗斗、第一玻璃组件及外窗围成一隔音空间；第二窗斗连接于内装板，第一窗斗和第二窗斗连接。通过第一窗斗和第二窗斗将第一玻璃组件与外窗间隔设置，使得外窗和第一玻璃组件之间形成空气夹层也就是隔音空间，在不影响视野及采光效果的前提下提高了船舶舱室的隔音效果，同时也提高了隔热效果。

技术领域

本发明涉及船用窗户领域，特别涉及一种船用隔音内窗及船舶。

背景技术

船舶运营时，在船舶生活楼的周围，有很多的噪音源，例如波浪与船体碰撞的声音，机舱通风的风机或主机排气管发出的噪音等，同时由于海上环境恶劣，可能会出现较大的室内外温差。因此在船舶设计时，生活楼的隔音隔热性能就显得非常重要，而相对于生活楼外部舱壁而言，窗户就成了隔音隔热方面的薄弱点，生活区安装的窗，主要目的是为了自然采光，以增加船员和乘客的舒适性。现有的船用窗通常采用双层中空玻璃或者采用耐火玻璃组件来达到隔音和隔热的目的，但是普通的双层中空玻璃受限于窗框深度，往往双层玻璃之间的空气层厚度不大，隔音效果较差，而具有一定耐火性能的玻璃组件在隔音方面的效果也不是很明显，同时成本相对较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的船用窗隔音效果差的缺陷，提供一种船用隔音内窗及船舶。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种船用隔音内窗，用于船舶的生活舱室，所述生活舱室包括舱壁、内装板和外窗，所述舱壁和所述内装板间隔设置，所述外窗连接于所述舱壁，其特点在于，所述船用隔音内窗包括：

第一窗斗，所述第一窗斗连接于所述外窗；

第一玻璃组件，所述第一玻璃组件连接于所述第一窗斗，所述第一玻璃组件与所述外窗间隔设置，所述第一窗斗、所述第一玻璃组件及所述外窗围成一隔音空间；

第二窗斗，所述第二窗斗连接于所述内装板，所述第一窗斗和所述第二窗斗连接。

在本方案中，通过第一窗斗和第二窗斗将第一玻璃组件与外窗间隔设置，使得外窗和第一玻璃组件之间形成空气夹层也就是隔音空间，在不影响视野及采光效果的前提下提高了船舶舱室的隔音效果，同时也提高了隔热效果。

较佳地，所述第一窗斗包括相互连接的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板上设置有一第一通孔，所述第一通孔与所述外窗相对应，所述第一连接板上靠近所述第一通孔的四周连接于所述外窗，所述第二连接板围设于所述第一连接板的外周并与所述第一连接板连接，所述第二连接板背离所述第一连接板的一端与所述第一玻璃组件连接。第一连接板用于与外窗连接，第二连接板用于与第一玻璃组件连接，在第一连接板上设置第一通孔用于采光。第二连接板围设在第一连接板的外周，使得外窗、第一连接板、第二连接板及第一玻璃组件之间围成隔音空间，以提高隔音及隔热的目的。

较佳地，所述第一窗斗还包括一筒状结构的密封部，所述密封部的内腔与所述第一通孔相连通，所述密封部连接于所述第一连接板的侧面，并向远离所述第一连接板的方向延伸，所述密封部的外周面与所述外窗的侧面贴合。密封部用于将隔音空间进行密封，以进一步提高隔音和隔热效果。

较佳地，所述第一连接板上具有多个间隔设置的第二通孔，螺栓穿过所述第二通孔与所述外窗固定。通过以上结构形式，实现第一连接板与外窗的固定，进而提高隔音内窗与外窗连接的可靠性。