[发明专利]一种船用主机基座结构及包括其的船舶

说明书

本发明公开了一种船用主机基座结构及包括其的船舶，包括：主机凹坑，所述主机凹坑用于容纳主机；内底平台，所述内底平台环绕所述主机凹坑的上边缘固定；主机底座，所述主机底座用于与主机固定，所述主机底座安装于所述内底平台上。本发明能够有效提高机舱底层空间利用率，一体化设计适用范围更广泛，且本发明通过合理地设置加强组件在使得减少结构构件的同时使主机底座区域的结构强度和刚度更好，也节省了成本、提高了安装效率。

技术领域

本发明涉及一种船用主机基座结构，本发明还涉及一种包括该船用主机基座结构的船舶。

背景技术

船用主机，一般布置在靠近船尾的机舱底部区域。主机基座的布置设计及其结构加强，对船舶动力输出及船舶的安全运行有着极其重要的影响。该区域船舶外板线型较瘦，可用的空间极其有限，不仅需要考虑机舱底层常规舱室的布置需求，又要满足主机厂商对主机基座的布置设计及其结构加强要求，如果主机基座结构独立设计，对于大型民用船舶而言，一方面结构空间不允许，另一方面，对主机基座下方及周围的船体结构布置影响较大，结构布置复杂，结构过渡性不好，结构整体承载效果不好。

因此，针对上述缺陷，需要提供一种在有限的结构空间内，优化结构布置、简化结构设计、结构过渡平缓以及同时能够大幅降低现场施工难度的一种船用主机基座结构。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中在船舶结构空间有限的情况下，对主机基座下方及周围的船体结构布置复杂，结构过渡性不好的缺陷，提供一种船用主机基座结构及包含其的船舶。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种船用主机基座结构，包括：

主机凹坑，所述主机凹坑用于容纳主机；

内底平台，所述内底平台环绕所述主机凹坑的上边缘固定；

主机底座，所述主机底座用于与主机固定，所述主机底座安装于所述内底平台上。

本技术方案能够有效提高机舱底层空间利用率，一体化设计适用范围更广泛。

较佳地，所述船用主机基座结构包括反顶强筋，所述反顶强筋设置在所述主机底座的下方；所述反顶强筋垂直连接于所述主机底座。

本技术方案中，由于结构件本身的连接面能承受的负荷有限，则在两结合体的公共垂直面上增加一块反顶强筋，从而能够增加结合面的强度。

较佳地，所述船用主机基座结构包括两个第一强纵桁、底板，位于船体两侧的所述第一强纵桁与所述底板形成所述主机凹坑。

本技术方案相比于现有技术能够在减少结构构件的同时使主机基座区域的结构强度和刚度更好。

较佳地，所述船用主机基座结构还包括位于所述主机凹坑侧边的第二强纵桁，所述第二强纵桁与相邻的所述第一强纵桁、内底平台形成第一隔离空舱。

本技术方案该布置有效地提高了机舱底层空间利用率。

较佳地，所述船用主机基座结构还包括强肋板，所述强肋板设置于所述第一强纵桁和所述第二强纵桁之间；所述主机底座上设置有若干个螺栓孔；所述强肋板开设有对应于所述螺栓孔位置的操作孔。

本技术方案能够方便主机底座紧固螺栓施工。

较佳地，所述船用主机基座结构还包括中部横板，所述中部横板设置于所述底板的下方，所述中部横板、两个第一强纵桁、底板形成主机滑油循环舱。

较佳地，所述中部横板、两个第一强纵桁、船体底部形成第二隔离空舱。

本技术方案该布置有效地提高机舱底层空间利用率。

本发明还提供一种船舶，包括上述所述的船用主机基座结构。