[发明专利]船舱梯道安全防护装置在审
申请号: | 202110822648.7 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN113460231A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 刘俊;陈国锋;杨虎;陈爽;杨杨;肖译风 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63B17/04 | 分类号: | B63B17/04;B63B29/20 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;罗洋 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舱 安全 防护 装置 | ||
本发明公开了一种船舱梯道安全防护装置,所述船舱梯道安全防护装置包括舱壁、梯道和防护部件,所述舱壁布置于相邻两层第一平台和第二平台之间;所述梯道架设并连接于所述第一平台和所述第二平台,所述梯道和所述舱壁之间留有间隙;防护部件,所述防护部件位于所述梯道和所述舱壁之间,防护部件可以有效地防止乘员踩空或跌落到梯道与舱壁之间的间隙中,同时防护部件结构简单,利于在提高船舶安全性的同时有效地降低了施工难度和施工成本,有良好的经济性。
技术领域
本发明涉及一种船舱梯道安全防护装置。
背景技术
在船舶上安装扶手和栏杆是梯道最常用的防护方法,扶手一般都安装在船舱的舱壁一侧,在民船上只有部分梯道有壁板的包围,这部分区域的舱壁与梯道间不存在间隙问题;但在机舱区域,舱壁与梯道之间通常无壁板包围,舱壁和梯道之间会存在较大间隙,特别是大型邮轮梯道数量多,
人员复杂密集,这一问题可能会引起人员坠落事故发生,存在着巨大的人员安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的舱壁与梯道之间存在间隙的缺陷,提供一种船舱梯道安全防护装置。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种船舱梯道安全防护装置,其特点在于,所述船舱梯道安全防护装置包括:舱壁,所述舱壁布置于相邻两层第一平台和第二平台之间;梯道,所述梯道架设并连接于所述第一平台和所述第二平台,所述梯道和所述舱壁之间留有间隙;防护部件,所述防护部件位于所述梯道和所述舱壁之间。
在本方案中,采用上述结构形式,在梯道和舱壁之间的间隙位置布置防护部件,防护部件可以有效地防止乘员踩空或跌落到梯道与舱壁之间的间隙中,同时防护部件结构简单且采用船舶制造业中常用的原材料制作,可以方便的就地取材对船舶实现设计或加装,在提高船舶安全性的同时有效地降低了施工难度和施工成本,有良好的经济性。
较佳地,所述船舱梯道安全防护装置还包括扶手,所述扶手位于所述梯道上方,并与所述舱壁相连接。
在本方案中,采用上述结构形式,扶手能有效地给乘员上半身提供防护,当乘员在梯道上走动时,扶手可以有效的防止乘员向侧面倾倒,在上下梯道时也可以给乘客带来便利。
较佳地,所述防护部件包括第一板材,所述第一板材架设于所述梯道和所述舱壁之间,且所述第一板材至少与所述梯道和所述舱壁中一个相连接。
在本方案中,采用上述结构形式,第一板材架设于梯道和舱壁之间,第一板材与梯道或舱壁进行连接,防护部件采用船舶制造业中常用板材,取用方便,利于降低防护部件的制作成本。
较佳地,所述防护部件包括阻拦网,所述阻拦网至少与所述梯道和所述舱壁中一个相连接。
在本方案中,采用上述结构形式,阻拦网架设于梯道和舱壁之间,阻拦网采用焊接的方式与梯道或舱壁进行连接,阻拦网结构不但可以起到有效的防护作用,同时阻拦网质量也更轻便,铺设难度也更低,利于降低防护部件的施工成本和施工难度。
较佳地,所述船舱梯道安全防护装置还包括加强部件,所述加强部件位于所述梯道和所述舱壁之间,所述加强部件与所述防护部件相连接并用于固定所述防护部件。
在本方案中,采用上述结构形式,加强部件通过直接与防护部件连接,对防护部件的结构和连接稳定性进行加强,防止防护部件在受力时发生过载产生破坏和失稳现象。
较佳地,所述加强部件包括若干等距分布的方板,所述方板连接于所述防护部件,并且所述方板至少与所述舱壁和所述梯道中一个相连接。
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