[发明专利]一种机盖隔音垫及其制备方法和应用有效
申请号: | 202110823572.X | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN113524849B | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 侯选;黄岩;钱怡敏;丁亮 | 申请(专利权)人: | 湖北吉兴汽车部件有限公司 |
主分类号: | B32B27/36 | 分类号: | B32B27/36;B32B27/40;B32B27/02;B32B27/12;B32B37/00;B32B37/06;B32B37/10;B32B38/00;B60R13/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 赵颖 |
地址: | 430056 湖北省武汉市经*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔音 及其 制备 方法 应用 | ||
本发明提供一种机盖隔音垫及其制备方法和应用。所述机盖隔音垫包括依次叠加设置的表布层、PU层和底布层;所述表布层和底布层均包括相贴合的PET无纺布和PE膜,所述PE膜与PU层相贴合;所述表布层的纵向静态延伸率≤10%,横向静态延伸率为55%~65%。所述制备方法包括如下步骤:(1)原材料的铺放:在工作台上依次叠加设置底布层、PU层和表布层;(2)热压成型:将步骤(1)得到的原材料输送至模具后进行烘温处理,然后通过成型机将原材料压制成型后冲切,得到所述机盖隔音垫。本发明制备得到的机盖隔音垫具有良好的外观和较小的尺寸偏差,有效解决了隔音垫在制备过程中易产生橘皮的问题。
技术领域
本发明属于汽车内饰件技术领域,具体涉及一种机盖隔音垫及其制备方法和应用。
背景技术
随着社会经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,汽车工业发展迅速,人们对汽车的要求不仅仅是造型优美的外观,而且对内部装饰的舒适度、功能性和抗噪性也有很高的要求。在汽车的行驶过程中,会有各种噪音传到车厢,给驾驶人员造成噪音污染,因此,在汽车驾舱的车身钣金上一般会安装前围内隔音垫来进行吸隔音。众所周知,目前机盖隔音垫的组成材料一般都是由玻璃棉及回纺棉材料组成,少数是用轻质PU材料,而随着汽车制造业的发展,很多主机厂对轻量化及气味性有更高的要求,这就使得轻质PU类的材料使用率频高,且PU具有轻量化、隔音隔热性较强、耐腐蚀性能较强等优点,制备得到的隔音垫具有质轻、隔音效果好等特点,满足主机厂的性能要求。
CN108099331A公开了一种汽车用蓄电池罩盖隔音垫及其制作方法。所述隔音垫为三层结构,上下表面均为针刺的无纺布材料,内侧还带有覆膜,中间层为PET毡材料,所述的覆膜为PE/PA复合膜材料,所述的PET毡材料为双组份的PET材料。所述制作方法采用以下步骤:(1)预热带有模具的模温机;(2)将PET毡材料的上下层铺上无纺布形成毡坯,然后置于模具中;(3)对模具预压35-40s,然后再硫化30-40s,制备得到汽车用蓄电池罩盖隔音垫。该技术方案制备得到的隔音垫虽然具有较好的隔热性能,但是其隔音效果较差,且制备得到的隔音垫的表面会有橘皮问题的产生,且产品就有较严重的收缩问题,使得最终制备得到的隔音垫具有较大的尺寸偏差。
CN111907164A公开了一种汽车前围内隔音垫及其制备方法和应用。所述汽车前围内隔音垫包括依次层叠设置的隔音棉层、重涂层、脚踏垫块和PU发泡层,制备方法包括以下步骤:将隔音棉层烘温压制成型,备用;将重涂层烘温吸附成型,与脚踏垫块粘贴,之后进行发泡,接着与压制成型的隔音棉层粘贴,最后切割得到汽车前围内隔音垫。该技术方案制备得到的隔音垫虽然具有较好的隔音性能,但是其不适于用作机盖隔音垫。
CN205800985U公开了一种机盖隔热隔音垫。所述机盖隔热隔音垫主要包括本体以及散热片;所述本体与机盖连接;所述本体上压制有凹槽,所述凹槽底部设置有贯穿本体的卡扣安装孔;所述散热片与凹槽可拆卸的连接;所述散热片自上而下包括高分子磁性材料层、聚氨酯泡沫层以及散热层;所述散热层设置于靠近发动机侧;所述散热层包括表层与芯层,所述芯层为蜂窝状,每个蜂窝的两个侧面上分别设置有导流孔,所述导流孔上固定连接有单向渗透膜,同一个蜂窝上的两单向渗透膜渗透方向相反,各蜂窝之间形成一个可以循环流通的回路。所述芯层内设置有填充物;所述填充物在温度低于临界值时为固体,温度超过临界值时熔化。该技术方案中提供的隔热隔音垫虽然具有较好的热歌效果,但其隔音效果较差,且在制备过程中可能会有橘皮问题的产生。
目前机盖隔音垫的制备过程中,隔音垫可能会有较严重的收缩问题,制备得到的机盖隔音垫也会产生较严重的橘皮问题和较大的尺寸偏差问题,从而影响机盖隔音垫的美观和使用。因此,如何提供一种具有优异的美观性和尺寸偏差较小的机盖隔音垫,已成为目前亟待解决的技术问题。
发明内容
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