[发明专利]一种管梁联接接头

说明书

本发明属于管梁接头技术领域，公开了一种管梁联接接头，该管梁联接接头包括多个接头，接头包括底座、端管、螺钉和顶芯，端管与底座固定连接，底座设置有螺纹孔，螺钉螺接于螺纹孔，端管设置有多个开口，开口沿端管的周向间隔设置，顶芯滑动设置于端管和底座内，端管设置有凸起，顶芯与凸起抵接，螺钉被配置为能够推动顶芯滑动并挤压凸起以将端管撑大，多个底座均固定连接。该管梁联接接头能方便与管梁进行快速安装和拆卸，且与管梁的配合精度高、强度高。

技术领域

本发明涉及管梁接头技术领域，尤其涉及一种管梁联接接头。

背景技术

管梁结构简单且强度可靠，是汽车制造中常用的材料之一，在车体结构制造过程中，需要对多根管梁进行联接，目前，多个管梁的连接多采用焊接或用普通接头连接后螺钉固定，然而通过焊接的方式将多个管梁固定连接后无法拆卸和再装配，且费时费力；通过普通的2通、3通或4通接头将多个管梁连接后，再用螺钉螺接管梁和普通接头以将其固定，采用这种方式管梁和普通接头的连接精度低，强度低，且装配时需要工装夹具进行定位，效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种管梁联接接头，该管梁联接接头能方便与管梁进行快速安装和拆卸，且与管梁的配合精度高、强度高。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种管梁联接接头，包括：

多个接头，所述接头包括底座、端管、螺钉和顶芯，所述端管与所述底座固定连接，所述底座设置有螺纹孔，所述螺钉螺接于所述螺纹孔，所述端管设置有多个开口，所述开口沿所述端管的周向间隔设置，所述顶芯滑动设置于所述端管和所述底座内，所述端管设置有凸起，所述顶芯与所述凸起抵接，所述螺钉被配置为能够推动所述顶芯滑动并挤压所述凸起以将所述端管撑大；

多个所述底座均固定连接。

作为上述管梁联接接头的一种优选技术方案，所述顶芯包括顶块和与所述顶块固定连接的顶杆，所述顶块与所述凸起抵接，所述顶块为锥形。

作为上述管梁联接接头的一种优选技术方案，所述顶杆的一端设置为锥形。

作为上述管梁联接接头的一种优选技术方案，所述凸起的个数为多个，多个所述凸起沿所述端管的周向间隔设置。

作为上述管梁联接接头的一种优选技术方案，所述凸起为环形凸起。

作为上述管梁联接接头的一种优选技术方案，所述凸起的截面为弧形。

作为上述管梁联接接头的一种优选技术方案，所述螺纹孔的延伸方向与所述顶芯的滑动方向垂直设置。

作为上述管梁联接接头的一种优选技术方案，所述底座设置有限位面。

作为上述管梁联接接头的一种优选技术方案，所述端管的外表面设置有防滑纹。

作为上述管梁联接接头的一种优选技术方案，多个所述接头为一体成型结构。

本发明的有益效果：本发明提供一种管梁联接接头，该管梁联接接头包括多个接头，接头包括底座、端管、螺钉和顶芯，多个底座固定连接，每个接头可以和一个管梁固定连接，多个接头的底座均固定连接在一起，从而可以将多个管梁固定连接。端管用于插接管梁，端管与底座固定连接，底座设置有螺纹孔，螺钉螺接于螺纹孔，顶芯滑动设置于端管和底座内，端管的内壁设置有凸起，顶芯的一端与凸起抵接，另一端与螺钉抵接，螺钉与顶芯抵接后继续转动能推动顶芯在端管内滑动并挤压凸起，沿端管的周向间隔设置有多个开口，以使顶芯挤压凸起后端管会被撑大。当该管梁联接接头与管梁进行装配时，将管梁套设于端管，转动螺钉使螺钉推动顶芯滑动，顶芯滑动时挤压端管内壁的凸起，由于端管设置有多个开口，顶芯挤压凸起时端管会被撑大，即端管的直径变大。端管撑大后会挤压管梁，直至端管与管梁紧密联接，停止转动螺钉。端管与管梁通过免定位、过盈配合进行固定连接，定位准确、联接精度高，通过转动螺钉即可进行安装和拆卸，效率高，省时省力。