[发明专利]一种尿素泵的控制方法及发动机后处理系统

说明书

本发明公开了一种尿素泵的控制方法及发动机后处理系统，涉及发动机排气催化还原技术领域。该尿素泵的控制方法，包括以下步骤：车辆下电后，获取车辆所处环境未来预设时间内的最低环境温度；判断所述最低环境温度是否大于等于阈值，若是，则停机。本发明提供的尿素泵的控制方法，在获取的最低环境温度大于等于阈值时，表明连接管路没有结冰风险，控制尿素泵跳过倒吸，直接停机。该尿素泵的控制方法既能使连接管路内保持湿润降低尿素结晶风险；又能缩短车辆下电至停机的时间间隔，优化用户体验。

技术领域

本发明涉及发动机排气催化还原技术领域，尤其涉及一种尿素泵的控制方法及发动机后处理系统。

背景技术

车用柴油机后处理尿素供给系统主要由尿素箱、尿素泵、反向阀和连接管路等部件构成。在车辆下电停车后，反向阀打开泄压，将连接管路内尿素溶液压力降低至设定值以下，然后尿素泵反转将尿素溶液倒吸至尿素箱。

但是有研究表明，在适宜的温度下，连接管路内壁保持湿润可以降低连接管路内尿素结晶的风险。因此夏季温度较高时，在连接管路中保留一部分液体可以降低结晶风险。现有技术中的尿素泵的控制方法是在车辆下电后，连续倒吸一定时间后，先停止一段时间，液体局部汇聚后再倒吸一定时间，进行间歇倒吸。这种控制方法没有考虑到夏季温度较高时在连接管路内保留一部分液体以降低结晶风险，而尿素溶液结晶会导致排放超标和SCR(Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原)箱结晶，从而引发车辆限扭，进而影响用户的正常使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种尿素泵的控制方法及发动机后处理系统，能够避免尿素溶液在连接管路中结晶造成的车辆限扭。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种尿素泵的控制方法，包括以下步骤：

车辆下电后，获取车辆所处环境未来预设时间内的最低环境温度；

判断所述最低环境温度是否大于等于阈值，若是，则停机。

可选地，所述获取车辆所处环境未来预设时间内的最低环境温度的方法包括：判断是否能接收到无线网络信号；若是，则根据车辆当前的位置信息和车辆所处位置的天气预报，预估所述车辆所处环境未来预设时间内的最低环境温度；若否，则将发动机在车辆下电之前设定时间段内运行的最低温度作为所述车辆所处环境未来预设时间内的最低环境温度。

可选地，在车辆下电后，获取车辆所处环境未来预设时间内的最低环境温度的步骤之前，还包括以下步骤:对用于连接尿素泵和尿素箱的连接管路进行泄压，将所述连接管路内压力降低至设定范围内。

可选地，所述阈值为15℃～20℃。

可选地，当所述最低环境温度小于所述阈值时，则根据所述最低环境温度确定倒吸时间，并控制尿素泵倒吸。

可选地，将小于所述阈值的温度分为多个区间，每个区间对应不同倒吸时间。

可选地，当所述最低环境温度大于0℃且小于所述阈值时，所述倒吸时间为40s～60s；当所述最低环境温度小于等于0℃时，所述倒吸时间为60s～120s。

可选地，在尿素泵完成倒吸后，还包括以下步骤：打开与连接管路连通的尿素喷嘴，以使所述连接管路与大气连通。

一种发动机后处理系统，包括尿素泵、控制器和车载T-BOX，所述车载T-BOX用于与服务器通讯连接以发送和接收信息，所述控制器与所述车载T-BOX电连接，根据接收到的信息，采用如以上任一方案所述的尿素泵的控制方法控制所述尿素泵。

可选地，发动机后处理系统还包括温度传感器，所述温度传感器与所述控制器电连接，用于检测发动机运行期间的温度。

本发明的有益效果：