[发明专利]内循环冷却电机

说明书

本发明公开了内循环冷却电机，电机外壳的壳体内设置有冷却油道，两端分别安装有前油池、后油池，所述前油池径向相对的两端分别与壳体前端的两个冷却油道口接通，后油池径向一端与壳体后端的一个冷却油道口接通，后油池的外侧通过低压油腔、高压油路及油泵接通壳体后端的另一个冷却油道口。所述冷却油道包括呈双螺旋分布的高压油道、低压油道，所述电机定子的两端分别置于前油池、后油池内。本发明通过内部冷却液循环系统使电机定子和转子的各个部件温度均匀，从而降低局部过热；通过内循环冷却液的流动，加快冷却液的热量向冷却壳体的传递；电机定子两端浸泡在冷却液中，使两侧绕组端部完全冷却。

技术领域

本发明涉及电机冷却技术，特别涉及一种内循环冷却电机。

背景技术

现有电机的冷却方式主要分为两类，一类是风冷电机，其依靠外部空气冷却，其体积大，峰值功率低；第二类是强制液冷电机，包括水冷电机和油冷电机，其共同点是需要外部的热交换器，若外部系统无热交换器则无法使用。

发明内容

本发明目的是：提供一种内循环冷却电机，通过内部冷却液循环系统使电机定子和转子的各个部件温度均匀，从而降低局部过热；通过内循环冷却液的流动，加快冷却液的热量向冷却壳体的传递。

本发明的技术方案是：

内循环冷却电机，包括电机外壳及其内侧的电机定子、电机转子；所述电机外壳的壳体内设置有冷却油道，前、后端分别安装有前油池、后油池，所述前油池径向相对的两端分别与壳体前端的两个冷却油道口接通，后油池径向一端与壳体后端的一个冷却油道口接通，后油池的外侧通过后端油路及油泵接通壳体后端的另一个冷却油道口。

优选的，所述电机外壳的壳体内设置的冷却油道包括呈双螺旋分布的高压油道、低压油道。

优选的，所述后端油路包括低压油腔和高压油路，其中低压油腔径向远端与后油池接通，低压油腔另一端接通油泵进油口；高压油路一端接通油泵出油口，高压油路径向远端接通壳体内高压油道的后端油道口。

优选的，所述电机定子的两端分别置于前油池、后油池内。

优选的，所述电机定子的两端的内径与前油池、后油池之间分别安装有油封结构。

优选的，所述低压油道两端油道口、高压油道前端油道口均位于电机外壳的壳体内壁上，高压油道后端油道口位于壳体的尾部断面上。

优选的，所述油泵安装于电机转子的转轴上，由转轴带动转动。

作为其他方案，所述高压油道、低压油道的数量分别为两条、或三条、或四条，组成四螺旋、六螺旋或八螺旋分布结构。

作为其他方案，所述电机外壳的壳体内设置的冷却油道为高压油道，在电机定子的铁芯上设置低压油道；高压油道、低压油道均为螺旋结构。

优选的，所述电机外壳在前油池外侧安装前端盖，后油池外侧安装后端盖，后端盖外侧设置后端油路及油泵，后端油路及油泵外侧设置油泵盖。

本发明的优点是：

1、本发明提出的内循环冷却电机，通过内部冷却液循环系统使电机定子和转子的各个部件温度均匀，从而降低局部过热；

2、本发明通过内循环冷却液的流动，加快冷却液的热量向冷却壳体的传递；

3、本发明的电机定子两端浸泡在冷却液中，使两侧绕组端部完全冷却。

4、本发明的电机建立了内循环冷却系统，使得电机定子在采用风冷的情况下电机得到充分的冷却，使绕组的散热量提高而不会使绕组温度过高，从而降低电机的体积。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明实施例的内循环冷却电机剖视图；

图2为实施例中电机外壳的壳体内设置冷却油道的示意图；