[发明专利]一种电动叉车用驾驶室在审
申请号: | 202110824538.4 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN113501472A | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 周超;陈仕胜;赵红生;章文誉;柳庆军;葛庆勋;章健;袁媛;杨远召;刘强 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B62D33/06;B60J10/82 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动叉车 驾驶室 | ||
1.一种电动叉车用驾驶室,包括主体框架(1),所述主体框架(1)包括前腿(11)、后腿(13)和连接在前腿(11)与后腿(13)顶端的连接杆(12),所述前腿(11)、后腿(13)以及连接杆(12)均设有左右两个,其特征在于:所述主体框架(1)的顶端设有顶部总成(2),所述顶部总成(2)包括固设在左右连接杆(12)之间的主横杆(21)、固设在两根主横杆(21)之间的多个副纵杆(23),所述副纵杆(23)的顶面高度低于主横杆(21)的顶面高度,且所述副纵杆(23)上设置有顶部玻璃(25),所述顶部玻璃(25)周侧包覆有弹性材料制成的密封圈(6),所述密封圈(6)与左右连接杆(12)及主横杆(21)的内壁均抵紧。
2.根据权利要求1所述的一种电动叉车用驾驶室,其特征在于:所述左右连接杆(12)相对的内壁上均焊接固接有横拉板(24),两侧的所述副纵杆(23)焊接固定在横拉板(24)的顶面上。
3.根据权利要求1所述的一种电动叉车用驾驶室,其特征在于:所述副纵杆(23)的长度为400~500mm,且所述副纵杆(23)的顶面与主横杆(21)的顶面距离为5~10mm。
4.根据权利要求1所述的一种电动叉车用驾驶室,其特征在于:所述左右前腿(11)之间设置有前窗总成(3),所述前窗总成(3)包括固定嵌设在左右前腿(11)之间的前窗玻璃(31)和固设在前窗玻璃(31)底部的支撑板(32),所述支撑板(32)固定安装在左右前腿(11)的底部;所述前窗玻璃(31)的周侧亦包覆有弹性材料制成的密封圈(6),且所述前窗玻璃(31)通过密封圈(6)与左右前腿(11)内壁及支撑板(32)均抵紧。
5.根据权利要求4所述的一种电动叉车用驾驶室,其特征在于:所述左右前腿(11)的顶端之间固设有前横梁(111),所述前横梁(111)的外壁上固接有两端向下弯折的飞檐板(112),所述飞檐板(112)位于前窗玻璃(31)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种电动叉车用驾驶室,其特征在于:所述左右后腿(13)之间设置有后窗总成(4),所述后窗总成(4)包括与主体框架(1)铰接的后窗压板(41)和固定嵌设在后窗压板(41)内的后窗玻璃(45),所述后窗压板(41)与主体框架(1)通过气弹簧(44)连接。
7.根据权利要求6所述的一种电动叉车用驾驶室,其特征在于:所述左右后腿(13)之间的上部固设有上封板(132)、下部固设有下横梁(133),所述后窗压板(41)的顶端与上封板(132)铰接、底端通过锁扣总成与下横梁(133)开合式连接。
8.根据权利要求7所述的一种电动叉车用驾驶室,其特征在于:所述后窗压板(41)的周侧包覆有密封气囊(7),所述密封气囊(7)与左右后腿(13)、上封板(132)、下横梁(133)均抵紧。
9.根据权利要求1所述的一种电动叉车用驾驶室,其特征在于:所述主体框架(1)的侧边设有侧门总成(5),所述侧门总成(5)包括与后腿(13)铰接的压型面板(51)、固定嵌设在压型面板(51)上部的推拉窗(54)以及滑动设置在推拉窗(54)内的透光玻璃(55),所述压型面板(51)通过锁扣总成与前腿(11)开合式连接,所述压型面板(51)的周侧亦包覆有与主体框架(1)抵紧的密封气囊(7)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种电动叉车用驾驶室,其特征在于:所述左右连接杆(12)相对的内壁上开设有位于顶部玻璃(25)外侧的上凹槽(121),所述左右前腿(11)相对的内壁上开设有位于前窗玻璃(31)外侧的前凹槽(113),所述左右后腿(13)相对的内壁上开设有位于后窗总成(4)上密封气囊(7)外侧的后凹槽(134),所述上凹槽(121)与前凹槽(113)和后凹槽(134)均连通,且所述飞檐板(112)弯折部的较低端通向前凹槽(113)。
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