[发明专利]门的安全制动装置

说明书

本发明提供一种门的安全制动装置，设置于车辆的一门板与一门板固定座之间，其包括有：一座体以及一单向锁定机构。该座体设置于该门板内。该单向锁定机构包括有一锁位模块以及一连杆元件。该锁位模块设置于该座体之内且可切换于一闭锁位置以及一松脱位置之间。该连杆元件的一端固定于该门板固定座上、且另一端伸入该座体内且对应于该锁位模块。其中，当锁位模块位于一闭锁位置时，该锁位模块连同该座体无法进行在一第一方向上相对于该连杆元件的移动，所以该门板将无法被开启只能被关闭；而当锁位模块位于一松脱位置时，该门板才可以被开启与关闭。

本发明是一件分案申请，其母案是申请日为2017年9月12日、申请号为201710817927.8、发明名称为“门的安全制动装置”的中国发明专利申请。

技术领域

本发明涉及一种门的安全制动装置，尤指一种设置于车辆的车门上，且可将门板于开启至某预设角度时自动锁定，强迫使用者必须再次按压制动件才能把门板开启至更大角度，以达到令该门板不会过度开启的安全制动装置。

背景技术

目前市面上一般车辆用的车门都大都为无段式的开启模式，一旦遇到风大或是斜坡地形时，往往于开启门板时因门板受到风力或重力的影响而导致突然地过度开启，不仅易使车辆门板损坏故障、或使车内人员于上下车时受伤或惊吓，且甚至可能造成经过其车旁的其他路人或机车族撞上突开的门板而受伤。因此，考虑到上述门板开启的种种危险因素，故有本发明门的安全制动装置的研发动机产生，用以造福用车人的安全。

本发明主要系根据车辆的门板安全来作为改善的重点，令该门的安全制动装置在实际使用上可拥有一预设的安全开启角度，更进一步提供使用者所需的开启大小在安全的范围内作机动性质的改变，形成具有两段以上的开启门板角度来提升门板安全制动装置，以增加开启门板时的安全度保障车内与车外的人身安全。也就是说，不论在车内或车外都可通过该门的安全制动装置配合一门把或一制动件达到将门板开启并同时固定于适当的预设固定角度，使门板不会受到外力的牵引而突然过度开启，造成使用上安全的疑虑也进一步提高车辆的安全系数。

本案申请人曾就如前述的门板安全制动装置申请多国(地区)专利(以下简称为专利前案)，包括：中国台湾专利公告号I521128案、PCT专利公开号WO2012075681(A1)案、中国专利公告号CN 103154412 B案、美国专利公告号9371672案、日本专利证书号5943935案、德国专利公开号DE112011104766(T5)案。申请人所申请的该专利前案的技术可以确实地提供车门在开启的过程中，能在门板开启达到一预定角度时自动进入锁定状态，避免因使用者疏忽或大风、斜坡等外界因素导致门板突然地过度开启而造成危险。使用者如欲将门板开启更大角度时，将必须再次去按压制动件或门把(也即，位于门板上的开关)才能把门板开启更大角度，确实能达到安全的目的。只不过，该专利前案仍有一瑕不掩瑜的小瑕疵，就是在关门的过程中会因为单向棘齿的滑脱运动而发出咔拉、咔拉的轻微声音，而本发明的主要目的就是在克服此一小瑕疵，进而达到门的低噪音安全制动装置的功效。

发明内容

本发明的主要目的系在于提供一种门的安全制动装置，可将门板于开启至某预设角度时自动锁定，强迫使用者必须再次操作制动件或门把才能把门板开启至更大角度，以达到令该门板不会未预期地过度开启。并且，更凭借包含单向轴承、齿环、锁位片与锁位滑块所构成的锁位模块，来达到在门板开启与闭合过程中都保持寂静无音的低噪音功效。

本发明的另一目的系在于提供一种门的安全制动装置，该门的安全制动装置以类似门轴铰链(Door Hinge)的结构设置在门板与门板固定座之间。

为达上述目的，本发明提供一种门的安全制动装置，其设置于一门板与一门板固定座之间；该门板可进行相对于该门板固定座的旋转开启与关闭动作；该门的安全制动装置包括有：

一座体，设置于该门板之上；当门板进行相对于该门板固定座的开启动作时，该座体往相对于门板固定座的一第一方向移动；相对地，当门板进行相对于该门板固定座的关闭动作时，该座体往相对于门板固定座的一第二方向移动；