[发明专利]一种矿用减速机外置润滑油冷却装置

说明书

本发明公开了一种矿用减速机外置润滑油冷却装置，包括：减速机本体，所述减速机本体上端一侧开设有进料口，且进料口内部固定有防尘网；设于所述减速机本体下端的下仓箱；嵌合于所述下仓箱一侧的出油管。本发明中，通过连接管可将减速机本体内的润滑有导入下仓箱，再通过出油管导入润油站内，润油站通过导油管可以将润滑油导入降温组件，再通过进油管送回减速机本体内，可形成润滑油循环使用，且润滑油可以通过换热管与若干个散热翅片进行降温，改变以往自然冷却的方式，提高降温效果，防止润滑油温度过高，无法对机箱内的换速齿轮进行降温，提高减速机的安全使用，电动扇能够对散热翅片风冷降温，使得散热翅片的降温效果更佳。

技术领域

本发明涉及减速机设备技术领域，尤其是一种矿用减速机外置润滑油冷却装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，在使用的过程中，矿用减速机机箱内需要注入大量润滑油，用于对机箱内的齿轮进行润滑、降温与养护作用。

现有的矿用减速机润滑油冷却方式，通常是将减速机停止工作，使其机箱内的润滑油自然冷却，冷却速度十分缓慢，且机箱内的润滑油长期使用，内掺杂的杂质易对机箱内的齿轮造成伤害。

为此，我们提出一种矿用减速机外置润滑油冷却装置解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种矿用减速机外置润滑油冷却装置，以解决上述背景技术中提出现有的矿用减速机润滑油冷却方式，通常是将减速机停止工作，使其机箱内的润滑油自然冷却，冷却速度十分缓慢，且机箱内的润滑油长期使用，内掺杂的杂质易对机箱内的齿轮造成伤害的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种矿用减速机外置润滑油冷却装置，包括：减速机本体，所述减速机本体上端一侧开设有进料口，且进料口内部固定有防尘网；设于所述减速机本体下端的下仓箱；嵌合于所述下仓箱一侧的出油管，所述出油管输出端固定有润油站，所述润油站上端嵌合有导油管，所述出油管靠近所述润油站一端安装有压力表，所述出油管靠近所述下仓箱一端安装有电磁控制阀；设于所述进料口内的进油管，所述进油管与所述防尘网贯穿连接；设于所述进油管与导油管之间的降温组件；设于所述减速机本体与下仓箱之间的排油组件；及设于所述排油组件内的闭合组件。

在进一步的实施例中，所述降温组件包括：安装于所述减速机本体上端面的安装底板，所述安装底板上端面固定有若干个缓震弹簧，所述缓震弹簧上端固定有托板；设于所述托板上端两侧的两个支撑板，两个所述支撑板之间横向设置有若干个散热翅片，若干所述散热翅片内贯穿有换热管；及安装于两个所述支撑板表面的电动扇，使其能够对送入减速机本体内的润滑油进行快速降温。

在进一步的实施例中，所述换热管的输入端与所述导油管输出端固定连接，所述换热管输出端与所述进油管输出端固定连接，使其能够将润滑油送入换热管，通过换热管表面的散热翅片，与高温润滑油换热。

在进一步的实施例中，所述排油组件包括：贯穿固定于所述减速机本体与所述下仓箱之间的连接管，所述连接管内腔中端固定有滤网；嵌合于所述滤网中轴线的轴承，所述轴承转动端固定有转动桨；及设于所述转动桨两侧的压缩弹簧，所述压缩弹簧上端固定有与所述滤网下端面贴合的毛刷，使其螺旋桨可被流动的润滑油带动旋转。

在进一步的实施例中，所述转动桨位于所述滤网下方，用于带动毛刷刮蹭滤网下端面，使其毛刷能够对滤网进行刮蹭。