[发明专利]一种混合器导流板结构

说明书

本发明公开了一种混合器导流板结构，包括导流板，导流板位于DOC包体组件与SDPF包体组件之间，导流板的上部具有贯穿的半圆孔，导流板的下部具有多个贯穿的小孔以及多个贯穿的长腰孔，长腰孔环设于小孔的外周。本发明提供的一种混合器导流板结构，实现了在有限的空间内，保证了混合器中气流的均匀性以及偏心率，进而提高了氨混均匀性，同时还实现了产品的批量化生产，结构简单，实用性强。

技术领域

本发明属于柴油机后处理技术领域，具体涉及一种混合器导流板结构。

背景技术

在柴油机尾气后处理发展到国六排放阶段甚至是国六B-RDE(实际行驶污染物排放Real Drive Emission)阶段后，对NOx(氮氧化合物)的排放要求更加严格，原有结构渐渐难以满足法规要求，因此柴油净化器的主要设计思路由原来的DOC(柴油机氧化催化器Diesel Oxidation Catalyst)+DPF(柴油颗粒过滤器Diesel Particulate Filter)+混合器+SCR(选择性催化还原Selective Catalytic Reduction)，变成了DOC(柴油机氧化催化器Diesel Oxidation Catalyst)+混合器+SDPF(SCR催化柴油微粒过滤器SCR-CatalyzedDiesel Particulate Filter)+(混合器)+SCR(选择性催化还原Selective CatalyticReduction)的结构。

目前，这种结构的优点是将反应提前提高反应温度，尿素的双喷设计也更容易满足法规要求，但新式结构的困难之处在于需要在发动机舱的狭小且不规则的空间里布置出DOC+混合器+SDPF的结构，且满足零件成型、加工、焊接、安装、工装定位、部分结构可拆卸以及耐久等多方面的考核方能实现批产。这使得该新型结构的混合器设计难度非常高，由于空间对混合器外形的限制很大，故对混合器中气流的均匀性、偏心率提出了非常大的挑战。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种混合器导流板结构，所要解决的技术问题是如何在有限的空间内，保证混合器中气流的均匀性以及偏心率，进而提高氨混均匀性，同时还能实现产品的批量化生产。

技术方案：为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

本发明的一个目的是提供一种混合器导流板结构，包括导流板，所述导流板位于DOC包体组件与SDPF包体组件之间，所述导流板的上部具有贯穿的半圆孔，所述导流板的下部具有多个贯穿的小孔以及多个贯穿的长腰孔，所述长腰孔环设于所述小孔的外周。

可选的，所述小孔的数量为六个，所述长腰孔的数量为四个，所述长腰孔沿所述导流板的中轴线均匀间隔设置。

可选的，所述DOC包体组件包括DOC包体组件端面，所述DOC包体组件端面的中轴线与所述导流板的中轴线之间的内夹角为90°。

可选的，所述DOC包体组件还包括尿素喷射底座，所述尿素喷射底座的中轴线与所述导流板的中轴线之间的内夹角为4°。

可选的，所述DOC包体组件端面的中轴线与所述SDPF包体组件的中轴线之间的内夹角为59°。

可选的，所述SDPF包体组件包括旋流板，所述旋流板的中轴线与所述SDPF包体组件的中轴线重合。

本发明的另一个目的是提供一种混合器导流板结构的工作方法，包括以下步骤：

步骤一，当气流流入所述DOC包体组件的同时，所述DOC包体组件上的尿素喷射底座喷入尿素与流入的气流初步混合；

步骤二，初步混合后的气流通过所述导流板的引导，使一部分初步混合气流经所述半圆孔流向所述SDPF包体组件的旋流板上，另一部分初步混合气流经所述小孔以及所述长腰孔的分流作用下同样流向所述旋流板上；

步骤三，所述旋流板使初步混合气流旋转，进而对初步混合气流中未反应的尿素与气流进一步的进行混合。