[发明专利]一种车辆紧急呼叫系统的测试方法、装置及车辆有效
申请号: | 202110825383.6 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN113645360B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 徐伟锋;赵海霞;尚欣;杜超 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | H04M3/24 | 分类号: | H04M3/24;H04M3/30;H04L43/50;H04L43/08;H04L43/0811 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 紧急 呼叫 系统 测试 方法 装置 | ||
本发明涉及汽车技术领域,具体是一种车辆紧急呼叫系统的测试方法、装置及车辆,所述方法包括送测试开始信息给第一测试终端;根据接收到的第一测试终端反馈的测试信息,得到第一测试终端的工作状态信息;根据工作状态信息确定第一测试终端的工作状态;当第一测试终端处于正常工作状态时,设置第一虚拟号码和第二虚拟号码;对第一虚拟号码和第二虚拟号码通过网络进行连接测试和回拨测试,得到通讯测试结果;本发明通过对第一测试终端进行物理连接通断检测并进行连接测试和回拨测试,实现了快速对整个紧急呼叫控制系统是否可正常运行进行检测,无需开通漫游,在一定程度上节约了成本。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种车辆紧急呼叫系统的测试方法、装置及车辆。
背景技术
随着公司全球化战略的推进,国内车企的很多车型已开始出口到全球很多国家。随着市场的扩展,出口到东欧、欧洲及中东等市场的车型,必须要满足当地法规安装紧急呼叫控制器的要求。紧急呼叫控制内含有当地SIM卡,不同国家使用不同的SIM卡。而车辆大多是在国内生产再出口到不同国家,在国内生产如SIM卡不开通国际漫游无法在国内进行测试验证,而开通国际漫游费用高昂。
目前,通常的做法是开通几台车进行调试或者使用国内SIM卡进行调试,之后车辆再出口国当地进行功能耐久测试。测试周期长,且不能测试其他未开通车辆功能是否正常,功能链路是否畅通。
基于现有技术存在的缺点,急需研究一种车辆紧急呼叫系统的测试方法、装置及车辆,来解决上述问题。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的提供了一种车辆紧急呼叫系统的测试方法、装置及车辆,本发明通过对第一测试终端进行物理连接通断检测并进行连接测试和回拨测试,实现了快速对整个紧急呼叫控制系统是否可正常运行进行检测;不受外部条件限制,无需开通漫游,在一定程度上节约了成本;测试更全面,不受试验车或商品车限制;且无需专用测试工具,检测更方便快速。
本发明公开了一种车辆紧急呼叫系统的测试方法,包括:
发送测试开始信息给第一测试终端;
根据接收到的第一测试终端反馈的测试信息,得到所述第一测试终端的工作状态信息;
根据所述工作状态信息确定所述第一测试终端的工作状态;
当所述第一测试终端处于故障状态时,展示第一提示信息;
当所述第一测试终端处于正常工作状态时,设置第一虚拟号码和第二虚拟号码;其中,所述第一虚拟号码为移动终端的通讯号码,所述第二虚拟号码为车辆通讯装置的通讯号码;
对第一虚拟号码和第二虚拟号码通过网络进行连接测试和回拨测试,得到通讯测试结果。
进一步地,所述对第一虚拟号码和第二虚拟号码通过网络进行连接测试和回拨测试,得到通讯测试结果包括:
对第一虚拟号码和第二虚拟号码通过网络进行连接测试,得到连接测试结果;
根据所述连接测试结果,确定所述车辆通讯装置的连接状态;
当所述车辆通讯装置的连接状态处于故障状态时,展示第二提示信息;
当所述车辆通讯装置的连接状态处于正常状态时,使用所述第二虚拟号码回拨所述第一虚拟号码,得到回拨测试结果;
根据所述回拨测试结果,确定通讯测试结果。
进一步地,所述根据所述回拨测试结果,确定通讯测试结果包括:
获取所述回拨测试结果;
当所述回拨测试结果为失败时,确定所述通讯测试结果为失败;
当所述回拨测试结果为成功时,确定所述通讯测试结果为成功。
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