[发明专利]一种车联网信道冲激响应确定方法及系统

说明书

本发明涉及一种车联网信道冲激响应确定方法及系统。该方法包括：获取车联网通信环境的初始参数，根据初始参数确定动静态散射簇的空间演进幸存概率，再确定动静态散射簇的可见发射端天线集合和可见接收端天线集合；然后确定每个天线对的可见动静态散射簇集合对和不可见动静态散射簇集合；进而确定每个天线对对应的总信道冲激响应确定模块。本发明能够合理捕捉不同车流量密度下的空时非平稳特性。

技术领域

本发明涉及车联网领域，特别是涉及一种车联网信道冲激响应确定方法及系统。

背景技术

现有的车联网信道模型在建模过程中没有区分动静态散射簇，不能够精确描述车联网场景中环境散射簇(静态散射簇)和车流散射簇(动态散射簇)的区别。同时，在针对大规模MIMO技术带来非平稳特性进行建模的过程中，未能针对不同车流量密度下的空时非平稳特性进行合理精确地建模。

发明内容

本发明的目的是提供一种车联网信道冲激响应确定方法及系统，能够合理捕捉不同车流量密度下的空时非平稳特性。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种车联网信道冲激响应确定方法，包括：

获取车联网通信环境的初始参数；所述初始参数包括：动态散射簇的生成率、动态散射簇的结合率、静态散射簇的生成率、静态散射簇的结合率、动态散射簇的初始个数以及静态散射簇的初始个数；

根据每个动态散射簇的结合率确定无线通信系统中发射端对应的动态散射簇的空间演进幸存概率和接收端对应的动态散射簇的空间演进幸存概率；并根据每个静态散射簇的结合率确定无线通信系统中发射端对应的静态散射簇的空间演进幸存概率和接收端对应的静态散射簇的空间演进幸存概率；

根据发射端每个动态散射簇的空间演进幸存概率和接收端每个动态散射簇的空间演进幸存概率确定对应的动态散射簇的可见发射端天线集合和可见接收端天线集合；

根据发射端每个静态散射簇的空间演进幸存概率和接收端每个静态散射簇的空间演进幸存概率确定对应的静态散射簇的可见发射端天线集合和可见接收端天线集合；

根据动态散射簇的可见发射端天线集合和可见接收端天线集合确定每个天线对的可见动态散射簇集合对和不可见动态散射簇集合；

根据静态散射簇的可见发射端天线集合和可见接收端天线集合确定每个天线对的可见静态散射簇集合对和不可见静态散射簇集合；

根据每对天线对对应的可见动态散射簇集合的非直射路径的信道冲激响应、不可见动态散射簇集合的非直射路径的信道冲激响应、可见静态散射簇集合的非直射路径的信道冲激响应、不可见静态散射簇集合的非直射路径的信道冲激响应以及相应的直射路径的信道冲激响应确定相应的天线对的总信道冲激响应；

确定每个动态散射簇的时间演进幸存概率和每个静态散射簇的时间演进幸存概率；并根据每个动态散射簇的时间演进幸存概率和每个静态散射簇的时间演进幸存概率更新动态散射簇的个数以及静态散射簇的个数；返回所述根据每个动态散射簇的结合率确定无线通信系统中发射端对应的动态散射簇的空间演进幸存概率和接收端对应的动态散射簇的空间演进幸存概率；并根据每个静态散射簇的结合率确定无线通信系统中发射端对应的静态散射簇的空间演进幸存概率和接收端对应的静态散射簇的空间演进幸存概率的步骤，确定下一时刻天线对的总信道冲激响应。

可选地，所述根据每个动态散射簇的结合率确定无线通信系统中发射端对应的动态散射簇的空间演进幸存概率和接收端对应的动态散射簇的空间演进幸存概率；并根据每个静态散射簇的结合率确定无线通信系统中发射端对应的静态散射簇的空间演进幸存概率和接收端对应的静态散射簇的空间演进幸存概率，具体包括：

利用公式确定发射端对应的动态散射簇的空间演进幸存概率；

利用公式确定接收端对应的动态散射簇的空间演进幸存概率；