[发明专利]一种可快速拆装的声衬固定装置

说明书

本公开涉及一种可快速拆装的声衬固定装置，包括底座，底座上部安装有第一限位板、第二限位板、第三限位板、第四限位板，第一限位板与第二限位板相对设置，第三限位板与第四限位板相对设置，声衬安装于底座上部，第一限位板、第二限位板、第三限位板、第四限位板能够对声衬的四周形成限位，第四限位板可拆卸地安装于底座上部。更换试验件时，不需拆卸固定装置，试验件与固定装置之间不采用粘合方式安装，可直接将试验件从测试段腔体中取出，精简了拆装步骤，提升了更换试验件的效率，将三维的调整步骤缩减为一维，提升了工作效率，不需从阻力天平拆卸固定装置，减少了反复拆装固定装置引入的额外误差，提升了试验精度。

技术领域

本公开涉及空气动力学测量技术领域，尤其涉及一种可快速拆装的声衬固定装置。

背景技术

航空发动机短舱声衬具有表面开孔的特征，相对光滑平板有额外的阻力增长。在声衬摩擦阻力的风洞(风洞管道截面呈矩形)测量试验中(如图1所示)，通常将试验件与阻力天平连接，放置在测试段腔体内。其中试验件的表面与风洞下壁面平齐，四周和风洞壁面留有微小间隙。试验中需确保试验件不与风洞直接接触，且间隙宽度需要精确控制。测试段腔体有密封要求，更换试验件时只能卸下正面的一块密封板，因而试验件的拆装操作空间有限。

现有操作中，声衬试验件安置在承载盒中，由于阻力试验需确保面板上方完整，不能有额外的螺钉孔，因而不能采用螺钉与承载盒连接，通常采用有机胶粘合固定。承载盒再与天平连接，天平下方设有三轴调整机构。调节试验件三维位置，使得试验件与管道平齐，且间隙满足要求。

现有的固定方案存在如下问题：

(1)现有技术方案虽能起到固定声衬试验件的效果，但是由于采用有机胶粘合，且声衬采用竖向安装的方式安装在承载盒中，声衬受到承载盒四周壁面的限制，无法直接将声衬取出。在拆卸试验件时，需先将声衬承载盒和阻力天平分离，将声衬承载盒从测试段腔体中取出，再分离声衬和承载盒。装回时需要反向重复以上操作，倘若试验件较多，则大大增加了试验前的拆装时间，试验效率低下；

图2展示了现有安装方案的示意图，声衬试验件通过其上面板的侧边与承载盒配合，采用胶粘的方式，而且声衬试验件相对于承载盒只能沿竖向拆除，而测试段腔体竖向活动空间有限，因而只能首先将承载盒与阻力天平分离。

(2)在更换声衬试验件后需将试验件连同承载盒一起装回试验台，此时需要调节声衬试验件与风洞壁面四周的间隙以及高度，确保三个方向的安装精度，过程繁琐耗时。

(3)声衬承载盒和阻力天平采用螺钉连接，考虑到加工误差，通常承载盒上的连接孔会稍大于阻力天平面板上的螺钉孔，连接时需要特别注意两个孔同轴心，达到承载盒与阻力天平沿流向平齐的效果，避免试验件偏转。而随着试验件的增多，频繁地拆装承载盒会使得偏转的概率增大，进而引入额外的不确定性，影响试验精度；

图3展示了承载盒与阻力天平安装配合理想情况示意图，图4展示了承载盒与阻力天平安装配合偏转情况示意图。若两个孔的圆心不同轴，会导致声衬试验件并不是严格按流向布置，进而影响阻力测试精度。现有的固定方案在更换试验件时需要先分离承载盒与阻力天平，之后再装回，每次拆装都需要保证孔的同轴度，一方面降低了工作效率，另一方面也提高了试验件偏转的风险，带来额外的试验误差。

因此，本申请提出一种可快速拆装的声衬固定装置。

发明内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种可快速拆装的声衬固定装置。

本发明采用的技术方案是这样的：

一种可快速拆装的声衬固定装置，包括底座，所述底座上部安装有第一限位板、第二限位板、第三限位板、第四限位板，所述第一限位板与所述第二限位板相对设置，所述第三限位板与所述第四限位板相对设置，所述声衬安装于所述底座上部，所述第一限位板、第二限位板、第三限位板、第四限位板能够对所述声衬的四周形成限位，所述第四限位板可拆卸地安装于所述底座上部。