[发明专利]一种车身钣金加工模具

说明书

本申请涉及车身钣金加工设备的技术领域，尤其是涉及一种车身钣金加工模具，包括设置在冲床上的上模座和下模座、固定连接在上模座上的上模具和固定连接在下模座上的下模具；上模座的内部设置有上加热组件，下模座的内部设置有下加热组件，上加热组件和下加热组件设置有多个。将待加工的钣金固定在下模座上，之后通过冲床推动上模座向下移动，从而挤压钣金，使钣金产生塑性变形，打开上加热组件和下加热组件，通过上加热组件和下加热组件将上模座和下模座加热，从而使位于上模座和下模座之间的钣金温度升高，从而降低钣金的弹性，提高钣金的可塑性本申请具有减小钣金的回弹，进而提高钣金的加工精度的效果。

技术领域

本申请涉及车身钣金加工设备的技术领域，尤其是涉及一种车身钣金加工模具。

背景技术

钣金在进行冲压时需要使用冲压模具，冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

针对上述中的相关技术，发明人认为相关技术中在使用模具对钣金进行冲压加工时，钣金通常会发生回弹，导致钣金的弯曲角度会存在一定的误差，导致钣金的加工质量较低。

发明内容

为了减小钣金的回弹，提高钣金的加工质量，本申请提供一种车身钣金加工模具。

本申请提供的一种车身钣金加工模具，采用如下的技术方案：

一种车身钣金加工模具，包括设置在冲床上的上模座和下模座、固定连接在上模座上的上模具和固定连接在下模座上的下模具；所述上模座的内部设置有上加热组件，所述下模座的内部设置有下加热组件，所述上加热组件和下加热组件设置有多个。

通过采用上述技术方案，工作人员在使用本申请模具时，将待加工的钣金固定在下模座上，之后通过冲床推动上模座向下移动，从而挤压钣金，使钣金产生塑性变形，此时工作人员操控冲床，使上模座与下模座不分离，打开上加热组件和下加热组件，通过上加热组件和下加热组件将上模座和下模座加热，从而使位于上模座和下模座之间的钣金温度升高，从而降低钣金的弹性，提高钣金的可塑性，从而减小钣金的回弹，进而提高钣金的加工精度。

可选的，所述上加热组件和下加热组件的结构相同，所述上加热组件和上模座的配合方式与下加热组件和下模座的配合方式相同，所述上模座上设置有多个安装槽，所述上加热组件可拆卸连接在安装槽的内部。

通过采用上述技术方案，将上加热组件和下加热组件设置成相同的结构，在保证上加热组件和下加热组件的加热效果的同时，还可以简化本申请模具的结构，方便工作人员在使用过程中对模具进行检修和维护。

可选的，所述上加热组件包括插设在安装槽内部的加热棒、缠绕在加热棒上的导线以及固定连接在加热棒上的安装座，所述加热棒设置有多个，所述加热棒均垂直于安装座，所述安装座可拆卸连接在安装槽的槽口处。

通过采用上述技术方案，当导线通电之后，由于电磁感应，加热棒会产生大量的热量，从而提高上模具的温度，工作人员可以通过安装座将设置在安装槽内部的上加热组件取出，方便工作人员检修和维护上加热组件。

可选的，所述上模座和下模座上均固定连接有隔热板，所述上加热组件和下加热组件均设置在隔热板远离冲床的一侧。

通过采用上述技术方案，上加热组件和下加热组件在工作的过程中回产生大量的热量，隔热板可以减少上加热组件和下加热组件上的热量向冲床的机身传递，从而保护冲床的机身，同时还可以减小热量的浪费，提高热量的利用率。

可选的，包括冷却机构，所述冷却机构包括设置在冲床上的散热组件、与上模座连接的上冷却组件和与下模座连接的下冷却组件，所述上冷却组件和下冷却组件均通过管道与散热组件连接，所述散热组件内部的压力高于上冷却组件和下冷却组件内部的压力。