[发明专利]一种用于汽车的码表饰板贴棉总成有效
申请号: | 202110827181.5 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN113650396B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 杨碧玉 | 申请(专利权)人: | 广州鼎晟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B32B37/12 | 分类号: | B32B37/12;B32B37/10;B32B38/18;B32B38/00;B65G47/74;F15B11/16 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 甘奎强 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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搜索关键词: | 一种 用于 汽车 码表 饰板贴棉 总成 | ||
本发明公开了一种用于汽车的码表饰板贴棉总成,包括框架,框架的内部固定连接有输送机,框架的内侧通过液压系统连接有支架,支架的内侧通过传动电机活动连接有贴棉治具,框架的内部设置有位于贴膜治具底部的输棉结构,贴棉治具是固定连接在液压系统底部的上模板,支架的内部通过传动电机活动连接有位于上模板底部的下模板。本发明通过输送机、液压系统、贴棉治具和输棉结构组成贴棉总成,能够大幅提高饰板贴棉的自动化程度,使多个贴棉步骤集成化设置,提高饰板贴棉的加工效率,解决了现有的贴附方式多为人工贴制,通过目视将黏胶棉对位于面板背面,贴棉容易偏斜,贴不平整,黏胶棉与产品边缘难以完全对齐,生产效率低下的问题。
技术领域
本发明涉及饰板贴棉技术领域,具体为一种用于汽车的码表饰板贴棉总成。
背景技术
汽车的码表饰板在加工过程中需要在其内侧贴附隔音棉,但是现有的贴附方式多为人工贴制,通过目视将黏胶棉对位于面板背面,贴棉容易偏斜,贴不平整,黏胶棉与产品边缘难以完全对齐,生产效率低下。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题,本发明的目的在于提供一种用于汽车的码表饰板贴棉总成,具备饰板贴棉集成化作业的优点,解决了现有的贴附方式多为人工贴制,通过目视将黏胶棉对位于面板背面,贴棉容易偏斜,贴不平整,黏胶棉与产品边缘难以完全对齐,生产效率低下的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于汽车的码表饰板贴棉总成,包括框架;
所述框架的内部固定连接有输送机,所述框架的内侧通过液压系统连接有支架,所述支架的内侧通过传动电机活动连接有贴棉治具,所述框架的内部设置有位于贴膜治具底部的输棉结构。
作为本发明优选的,贴棉治具是固定连接在液压系统底部的上模板,所述支架的内部通过传动电机活动连接有位于上模板底部的下模板,所述上模板的内部设置有切割结构,所述下模板的底部设置有定位结构。
作为本发明优选的,液压系统是固定连接在框架顶部的第一液压缸和第二液压缸,所述第一液压缸的输出端与支架的顶部固定连接,所述第二液压缸的输出端贯穿支架并与上模板的表面固定连接,所述第一液压缸与第二液压缸通过液压泵相互连通。
作为本发明优选的,切割结构是套设在第二液压缸表面的连接板,所述第二液压缸的表面固定连接有位于连接板顶部的限位环,所述连接板的底部固定连接有刀片,所述刀片的底端贯穿上模板并延伸至上模板的底部。
作为本发明优选的,输棉结构是活动连接在框架内部前侧与后侧的导向辊,所述框架的后侧设置有隔音棉带,所述隔音棉带的前侧通过上模板和下模板之间的缝隙延伸至框架的前侧,所述隔音棉带的顶部与导向辊的表面接触。
作为本发明优选的,定位结构是开设在下模板底部的开口,所述开口的顶部与下模板的内壁相互连通,所述下模板的底部固定连接有用于将开口密封的电动吸盘。
作为本发明优选的,所述框架顶部的左侧与右侧均固定连接有导杆,所述导杆的底端依次贯穿支架和上模板并延伸至上模板的底部,所述上模板和支架均与导杆滑动连接。
作为本发明优选的,所述框架的正面与背面均固定连接有挡板,所述挡板的表面开设有输送槽,所述隔音棉带的前端与后端均贯穿输送槽并与输送槽滑动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过输送机、液压系统、贴棉治具和输棉结构组成贴棉总成,能够大幅提高饰板贴棉的自动化程度,使多个贴棉步骤集成化设置,提高饰板贴棉的加工效率,解决了现有的贴附方式多为人工贴制,通过目视将黏胶棉对位于面板背面,贴棉容易偏斜,贴不平整,黏胶棉与产品边缘难以完全对齐,生产效率低下的问题。
2、本发明通过设置贴棉治具,能够提高饰板贴棉准确度,使贴棉效果保持一致。
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