[发明专利]一种页岩气开采压裂车

说明书

本发明属于高效节能产业领域，具体的说是一种页岩气开采压裂车，包括运载车体，所述运载车体的上表面固定连接有压裂装置，所述压裂装置内腔的右端通过导线与车体的内腔固定连接，所述压裂装置外表面的两侧均滑动连接有攀爬梯，所述攀爬梯的底端与运载车体的外表面卡接，所述运载车体内腔的下部转动连接有承重轮。该车采用分段组装式结构，前后两侧的车身可以通过中部的连接装置进行缓冲，并且能够进行轻微的弯折，吸收颠簸时的震动力，两端的压裂装置相互平衡，还可以提高压裂车工作时的效率，若装置需要进行维护修理，可以通过拆卸运载车体的中部，单独维修任意压裂装置，使维修更加方便，制造成本更低，制造工艺更加简单。

技术领域

本发明属于高效节能产业领域，具体的说是一种页岩气开采压裂车。

背景技术

页岩气开采需求量最大的设备是压裂车。所谓压裂就是利用水力作用，使油层形成裂缝的一种方法，又称油层水力压裂。压裂车就是用来做油层压裂工艺的，把高压大排量具有一定黏度的液体挤入油层，当把油层压出许多裂缝后，加入支撑剂(如石英砂等)充填进裂缝，提高油层的渗透能力，以增加注水量(注水井)或产油量(油井)。压裂车是压裂的主要设备，它的作用是向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝。压裂车主要由运载、动力、传动、泵体等四大件组成。

一般的压裂车需要应用于地形较为恶劣的环境，如荒漠，戈壁等地区，这些地区通常含有大量的页岩气矿，所以这就使得压裂车的越野性能良好，同时也具备一定的抗震能力，否则车内的加压泵有可能因为颠簸震动发生损坏，同时，由于压裂车喷射出的压裂液压力极高，为了平衡反作用力，液压泵的重量通常也非常大，吊装时油缸容易被液压泵挤压弯曲变形，拆卸不便，不利于后续的维护修理工作。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种页岩气开采压裂车，解决了压裂车的一系列抗干扰能力。

(二)技术方案

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种页岩气开采压裂车，包括运载车体，所述运载车体的上表面固定连接有压裂装置，所述压裂装置内腔的右端通过导线与车体的内腔固定连接，所述压裂装置外表面的两侧均滑动连接有攀爬梯，所述攀爬梯的底端与运载车体的外表面卡接，所述运载车体内腔的下部转动连接有承重轮。

所述压裂装置包括保护壳，所述保护壳内腔的两侧均开设有进水口，所述保护壳内壁的两侧均通过进水口固定连接有分流装置，所述保护壳的中部固定连接有出压装置，所述出压装置的上表面固定连接有加压泵，所述加压泵的外表面固定连接有辅助装置，所述加压泵的左端与分流装置外表面的右端固定连接。

所述出压装置包括承重盘，所述承重盘的上表面转动连接有加厚封水盘，所述加厚封水盘内腔的轴心处通过开孔固定连接有轴筒，所述轴筒的内腔通过开槽转动连接有泄压阀，所述承重盘的内腔均固定连接有管套，所述管套的内壁滑动连接有出水管，所述出水管的左端与加压泵的右端固定连接。

所述承重盘包括半圆块，所述半圆块的两端均固定连接有卡盘，所述卡盘的右侧通过开槽与保护壳的内腔固定连接，所述半圆块的内腔开设有接口，所述接口的两端均贯通至半圆块的外表面，所述半圆块的内腔通过接口与管套的外表面固定连接。

所述辅助装置包括外接滑条，所述外接滑条外表面的背部与加压泵的外表面固定连接，所述外接滑条外表面的正面固定连接有滑动管，所述滑动管的内壁滑动连接有空心槽管，所述空心槽管的底端与保护壳的内壁固定连接，所述滑动管的底端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外表面与空心槽管的内壁滑动连接，所述缓冲弹簧的底端与缓冲弹簧的底端固定连接。