[发明专利]一种道路交通安全限行装置在审
申请号: | 202110827919.8 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN113529606A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 胡建豪 | 申请(专利权)人: | 胡建豪 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/06;G08B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312000 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通安全 行装 | ||
1.一种道路交通安全限行装置,包括限高支架(1),其特征在于:所述限高支架(1)的顶部固定连接有限高顶杆(2),所述限高顶杆(2)靠近内侧的一侧均设置有碰撞调节机构(3),所述碰撞调节机构(3)的内部滑动连接有安全接触机构(4);
所述碰撞调节机构(3)包括行走轨道(31),所述行走轨道(31)设置在限高顶杆(2)的内部,所述行走轨道(31)的右侧输出端固定且连通有抬升滑道(32),所述抬升滑道(32)内部的顶端固定连接有挤压弹簧(33),所述行走轨道(31)内部的底端表面均匀设置有活动内槽(34),所述活动内槽(34)内部顶端的中间位置固定连接有调节摆杆(35),所述调节摆杆(35)的顶端固定连接有限制插管(36),所述限制插管(36)向右水平设置在行走轨道(31)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种道路交通安全限行装置,其特征在于:所述行走轨道(31)内部底端表面且位于活动内槽(34)之间的位置均匀设置有定位插槽(38),所述行走轨道(31)内部的底端与抬升滑道(32)的连接处固定连接有调节翻转铲板(37)。
3.根据权利要求1所述的一种道路交通安全限行装置,其特征在于:所述安全接触机构(4)包括接触锥板(41),所述接触锥板(41)的侧面设置有驱动调整组件(42),所述接触锥板(41)的底部表面均匀固定连接有增阻杆件(43)。
4.根据权利要求3所述的一种道路交通安全限行装置,其特征在于:所述驱动调整组件(42)包括限制滑块(421),所述限制滑块(421)内部的中间位置设置有轴承槽(422),所述轴承槽(422)的中间位置转动连接有限制轴杆(423),所述限制轴杆(423)的背面与接触锥板(41)的表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种道路交通安全限行装置,其特征在于:所述轴承槽(422)内部横向的两端均固定连接有限位挡板(424),所述轴承槽(422)内部且与限制轴杆(423)之间的位置固定连接有填充囊(425),所述填充囊(425)的内侧端面与接触锥板(41)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种道路交通安全限行装置,其特征在于:所述限制滑块(421)的底部表面均匀固定连接有增阻擦片(426),所述限制滑块(421)的右侧端面固定连接有触压弧块(427)。
7.根据权利要求3所述的一种道路交通安全限行装置,其特征在于:所述增阻杆件(43)包括支撑顶杆(431),所述支撑顶杆(431)内部的中间位置设置有配合通道(432),所述配合通道(432)内部的竖向位置设置有驱动螺纹杆(433),所述驱动螺纹杆(433)的底端固定连接有接触钻进头(434)。
8.根据权利要求7所述的一种道路交通安全限行装置,其特征在于:所述支撑顶杆(431)底端的弧面均匀设置有阻尼凹槽(435),所述接触钻进头(434)顶部表面的一侧固定连接有金属弹片(436)。
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