[发明专利]一种不影响主线通行的匝道连接部位的施工方法

权利要求书

1.一种不影响主线通行的匝道连接部位的施工方法，其特征在于，所述主线采用盾构管片形成围护结构，主线的路面设置于形车道板上；所述施工方法包括：

步骤一、在主线道路位于匝道一侧施工条形基坑四周的围护型地连墙，在主线道路另一侧施工直线型地连墙；

步骤二、在围护型地连墙内进行条形基坑的开挖，并施作横向支撑结构，条形基坑开挖至底部标高，进行坑底土体加固；

步骤三、在条形基坑内安装施工设备，将钢管桩水平打入土体内，在主线道路的围护结构的上下两侧分别形成上排钢管桩和下排钢管桩，上排钢管桩和下排钢管桩的两端分别支撑在两侧的围护型地连墙、直线型地连墙上；上排钢管桩底部、下排钢管桩顶部设置有导轨；

步骤四、沿主线道路长度方向依次施工若干排平行间隔设置的支撑板，两个相邻的支撑板之间的间距与盾构管片的长度相匹配；支撑板上下两端分别设置有与所述导轨匹配的滑槽，支撑板通过导轨和滑槽导向；支撑板包括C形槽口，C形槽口的直径与盾构管片的外径相匹配，支撑板的C形槽口包覆盾构管片；

步骤五、开挖相邻支撑板之间的土体，将支撑板上下两端分别与顶部、底部的导轨固定；

步骤六、依次拆除主线道路隧道管片，并施作匝道围护结构，最后进行土方回填。

2.如权利要求1所述的不影响主线通行的匝道连接部位的施工方法，其特征在于，

支撑板包括若干支撑板单元，前端的支撑板单元包括C形槽口，支撑板单元依次拼接，尾部的支撑板与围护型地连墙固定。

3.如权利要求2所述的不影响主线通行的匝道连接部位的施工方法，其特征在于，

所述支撑板单元为N+1个，按打入的先后顺序加以区别，分别标记为0号块、1号块、…、N号块，0号块的前端设置C形槽口；所述步骤五中，土体的开挖顺序如下：

先开挖相邻支撑板的N号块之间的土体，然后将N号块的顶部、底部分别与上下两侧的导轨固定连接；

然后依次开挖相邻支撑板之间的第N-1号块、N-2号块、…、0号块之间的土体，每次开挖完成后将支撑板单元顶部、底部分别与上下两侧的导轨固定连接。

4.如权利要求1所述的不影响主线通行的匝道连接部位的施工方法，其特征在于，上排钢管桩和下排钢管桩与主线围护结构的距离均不小于2.0m。

5.如权利要求1所述的不影响主线通行的匝道连接部位的施工方法，其特征在于，所述导轨为矩形钢管矩形，所述矩形钢管与上排钢管桩或下排钢管桩焊接固定，所述滑槽的槽口为矩形。